吉利nl4架構是整體根據查詢相關資料信息顯示，吉利前副車架的結構都是用全框式，比較厚道吉利NL是吉利公司的首款SUV產品配備全新4G系列2024升汽油發動機。

整體的只要是SUV，吉利前副車架的結構都是用全框式，比較厚道代號為NL4，既然是四號，當然還有前面三個，依次是GX7的NL1豪情SUV的NL2和博越的NL3，雖然博越和遠景SUV同一時間申報的，但是NL4是集合了NL1NL3的較成。

MPEG12，MPEG4RMVBAVIWMV3GPMOVMKVFLV和DZT格式的視頻文件這些是支持的MPEG即運動圖像專家組格式，家里常看的VCDSVCDDVD就是這種格式吉利的遠景X6，研發代號為“NL4”，跟博越帝豪GS同屬“。

”有以下相關內容介紹帝豪x6自動擋大概要8萬左右才能買到一臺呢1吉利在緊湊級SUV車型上“連發三彈”，可見吉利對SUV市場前景非常樂觀2吉利的遠景X6，研發代號為“NL4”，跟博越帝豪GS同屬“吉利30時代”。

2吉利愿景X6開發代號“NL4”博越帝豪GS相同的“吉利30時代”車型 “30時代”是指吉利收購沃爾沃后，“打造每一個人的豪車” 3與其吉利nl4他本土品牌相比，SUV方面的吉祥步伐并不算快，但對節奏的把握相對準。

1KC2015年4月上市的博瑞2NLSUV車輛平臺3FE吉利汽車A級緊湊車型4CVMPV車專用平臺5SV自由艦專用平臺6LC吉利熊貓平臺7DMA主打中型中大型車，涵蓋轎車SUVCROSS車型wagon。

一雪佛蘭愛唯歐14 這款車的銷售價是5891099萬，油耗為60L72L，指導價為7391099萬這款車油耗很低，所以它使用成本比較少車內的安全裝置非常棒，車開起來很放心另外，雪佛蘭愛唯歐14的隔音效果。

KC平臺是吉利最早的B級車平添博瑞 NL平臺主要為SUVNL4 博越 FE是緊湊車型帝豪，GS CMA，DMA吉利與沃爾沃合作，覆蓋C，B，SUV高端車型平臺 領克 PMA未來的電動車平臺這些就是目前吉利的主流車型平臺。

車輛內部，吉利博越配備有多功能方向盤中控臺觸摸屏雙溫區自動空調定速巡航一鍵啟動系統等配置，另外，新車還采用了吉利全新一代車載信息互聯系統，兼容蘋果CarPlay據了解，吉利博越是吉利歷時三年在NL平臺下打造的。

當然了，基于吉利NL平臺而打造的豪越自然也有了更多豪橫的底氣首先車身內外設計方面沿用了吉利SUV家族的最新設計語言，尤其內飾部分更有時間符號出風口電子擋桿等沿襲自吉利ICON，并且突顯出車廂高級感的元素配置上包括ADB。

自己研發的，第二代發動機，功率和扭矩比途觀好吉利的車發動機永遠不是短板，十幾年前的老吉利依然滿街跑吉利的短板就不是動力總成，缺點也就是提前的外觀內飾和做工，但現在博越已經大大改觀了速線性換檔平順。

該平臺算是吉利回歸一個品牌后，戰略轉型的第一款中型B級車，在吉利汽車的發展過程中，可以說具有旅程碑式的重要意義還被指定為國家外交部禮賓專用車NL平臺主要為SUV，代表車型博越 FE是吉利汽車A級緊湊車型，代表車型。

這款七座車以前是叫吉利GX9，后期上市時改成了吉利豪情但吉利豪情SUV在外觀造型上與此前展出過的吉利GX9保持一致，保留了最早的NL概念SUV的設計風格新車前臉曲線造型柔和，引擎蓋上的進氣中網較小，使車看起來較為溫婉。

吉利博越是用的是18TD發動機和20L自吸發動機在動力上，吉利博越提供了多樣化的動力選擇，18TD發動機20L自吸發動機與6擋手動變速器澳大利亞DSI6速手自一體變速器可形成多種動力組合博越搭載的18TD發動機。

這個問題問吉利nl4我就問對人了，吉利nl4我在吉利工作吉利目前有三大品牌全球鷹帝豪英倫至于車的話，有金剛金鷹熊貓自由艦遠景海景TX4帝豪EC718帝豪EC825還有CE1NL1等等車型，以及這些車型有很多的改。

這車以前是吉利GX9，后期上市時改成了吉利豪情車的外觀還算大氣吧，每個人都有自己的看法，不過這車要是早兩三年上市一定會大賣，可惜，吉利造車太“慎重”了點，從最早的概念車到現在上市，都過了有45年了，外觀。

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