渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)1提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低尾氣排放2小排量高功率，能夠提供持續(xù)的動(dòng)力3動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后，平順性有待提升4后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用不低自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)1技術(shù)成熟，穩(wěn)定性較高2；首先來(lái)說(shuō)說(shuō)自然吸氣車和渦輪增壓車的區(qū)別自然吸氣是指發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，氣體通過(guò)自然原理進(jìn)入氧氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的汽油燃燒并輸出動(dòng)力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)增加發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的進(jìn)氣，使汽油燃燒更充分，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出其次；渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對(duì)于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會(huì)有點(diǎn)提不上勁的感覺(jué)二渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn) 1渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn) 使用；V6發(fā)動(dòng)機(jī)平順，振動(dòng)小，噪音小，而且成本較高，適合高檔車 但現(xiàn)在中高檔車的隔音水平大幅提升，所以渦輪機(jī)即使噪音級(jí)震動(dòng)較大，也能過(guò)濾掉大多數(shù)，20T這類排量的渦輪增壓車型在噪音及震動(dòng)的控制水平上，也能達(dá)到不錯(cuò)的水平。
缺點(diǎn)昂貴的保養(yǎng)和維修是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)他致命的傷害，也是技術(shù)更先進(jìn)的后果但渦輪增壓器葉輪的慣性依然存在，使得渦輪遲滯現(xiàn)象無(wú)法一次性徹底解決如果能降低保養(yǎng)和維修的成本，那就更完美渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)了，但接下來(lái)會(huì)有更好的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)代替它雙渦輪；渦輪增壓與自然吸氣的優(yōu)缺點(diǎn) 技術(shù)可靠性 說(shuō)到技術(shù)可靠性，不得不提自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)技術(shù)成熟，穩(wěn)定性較高 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪遲滯這類型動(dòng)力系統(tǒng)的硬傷 而自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)比較容易做得完善，又因油品要求低結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單維護(hù)；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)的一個(gè)不能讓追求及時(shí)性的人所容忍的缺點(diǎn)是動(dòng)力輸出反應(yīng)滯后從渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)你大腳油門希望立即提速，到葉輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)將更多空氣壓進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)之間，存在一個(gè)時(shí)間差，而且這個(gè)時(shí)間還不短由于轉(zhuǎn)子的慣性作用，葉輪對(duì)油門的驟；沒(méi)有一個(gè) 風(fēng)扇往氣缸里面加壓所以，就是沒(méi)有這種突然提升的感覺(jué)，一直是很平順的增加而渦輪增壓的唯一的優(yōu)點(diǎn)就是渦輪增壓，使得發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)動(dòng)力更加強(qiáng)勁，缺點(diǎn)是低速時(shí)顯得動(dòng)力不足。
內(nèi)燃機(jī)·渦輪增壓技術(shù)已達(dá)到成熟階段目前并無(wú)缺點(diǎn)目錄節(jié)油優(yōu)勢(shì)性能優(yōu)勢(shì)使用壽命維保成本制造成本分析TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，需要從這五個(gè)方面入手首先，Turbo技術(shù)普及的初衷并不是單純?yōu)榱颂嵘囕v性能，核心因素是降低車 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)缺；電動(dòng)渦輪增壓器缺點(diǎn)渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性作用對(duì)油門驟時(shí)變化反應(yīng)遲緩，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，這對(duì)于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會(huì)有點(diǎn)提不上勁的感覺(jué)電動(dòng)渦輪增壓器不可加裝，可以更換；從而帶動(dòng)進(jìn)氣渦輪葉片吸收更多的空氣，達(dá)到增壓的效果，實(shí)現(xiàn)更大的動(dòng)力輸出渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能增加最大輸出功率，但缺點(diǎn)是在轉(zhuǎn)速低的時(shí)候不足以推動(dòng)排氣渦輪，必須在達(dá)到一定轉(zhuǎn)速后才會(huì)推動(dòng)渦輪葉片運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行增壓，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；優(yōu)點(diǎn)在相同排量的前提下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要高于同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)動(dòng)力更加強(qiáng)勁相對(duì)油耗要少缺點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)相對(duì)比較貴，而且啟動(dòng)后和熄火前都需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾十秒的時(shí)間，以確保渦輪增壓器得到良好的冷卻和潤(rùn)；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn) 渦輪增壓最大的優(yōu)點(diǎn)是可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以節(jié)省更多的燃油，還可以減少排放中的一氧化碳碳?xì)浠衔锖皖w粒物；3結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，一般小型車多采用自然吸氣4自然吸氣養(yǎng)護(hù)更方便更便宜自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別 1加速表現(xiàn)渦輪增壓渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)有更大的肺活量，肺活量大的人運(yùn)動(dòng)起來(lái)當(dāng)然更有勁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力普遍能。
優(yōu)點(diǎn)在相同排量的前提下，能大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，大約40%左右，也就是18T大約能相當(dāng)于24L燃料燃燒的更充分缺點(diǎn)維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用貴不少，并且在城市中大部分時(shí)候渦輪增壓器是不工作的，因?yàn)橐话愣荚O(shè)定在3500；機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 廢氣渦輪 增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排放的尾氣驅(qū)動(dòng)渦輪提供增壓，所以在低轉(zhuǎn)速下尾氣排放量較小，所以渦輪增壓無(wú)法正常工作，需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速才行廢氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 優(yōu)點(diǎn) 機(jī)械增壓相對(duì)廢氣渦輪增壓比較簡(jiǎn)單一些，工作。
1渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)更高，最高的保養(yǎng)成本就是機(jī)油2渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用最高昂的非機(jī)莫屬了，因?yàn)闇u輪增壓器需要更好更貴的機(jī)油來(lái)工作，它每次運(yùn)轉(zhuǎn)都是需要機(jī)油來(lái)提供潤(rùn)滑以及。
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