啟辰汽車銷量（啟辰銷量最好的車型）

作者：來淘車 2024-03-30 21:21:42

今天給各位分享啟辰汽車銷量的知識，其中也會對啟辰銷量最好的車型進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

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為啥不看好啟辰星？啟辰現狀：SUV賣不動僅靠啟辰D60撐銷量

啟辰品牌屬于東風旗下，成立于2010年9月。2012年4月23日推出了旗下的首款車型啟辰D50，之后又陸續推出了啟辰R50、啟辰R30、啟辰T70、啟辰T90、啟辰T60和啟辰D60等多款車型。

對啟辰汽車品牌稍微有一點了解的朋友應該知道，在2017年之前，所有的啟辰汽車尾部都是有“東風日產”的字樣的。2017年2月份之后，啟辰汽車品牌正式獨立。而在啟辰汽車品牌獨立之前，啟辰只是東風日產乘用車公司的一個事業部，并不具備獨立研發和生產的資質。

在之前的幾年里，有了東風日產做背書，啟辰汽車的銷量雖說不算太好，但也不算差。因為東風日產”這四個字，就是啟辰汽車的金字招牌。

以目前東風啟辰旗下車型的銷量來看，賣得最好的當屬啟辰D60了。這是一款緊湊級轎車，售價區間為6.98~9.88萬元。優惠過后，最低配車型的提車價在6.3萬左右，主打是性價比。車快評注意到，在2017年11月上市后，12月份啟辰d60的月銷量突破1萬輛。2018上半年銷量明顯下滑，到了7月份月銷量只有2814輛。此后，啟辰D60銷量開始回升，大多數時間的月銷量都在5000臺左右徘徊。

SUV車型方面，2014年上市的啟辰T70之前的銷量一直不錯，銷量最好的月份是2016年12月份，達到了9764輛。不過進入2017年之后，銷量便急劇下滑。2019年，這款車的月銷量基本上都千臺左右；另外一款旗艦型SUV啟辰T90也是在進入2018年之后，銷量大幅下降。眼看啟辰T70和啟辰T90兩款SUV銷量不濟，東風啟辰在2018年推出了定位更低的啟辰T60，起售價只有8.68萬元。

即便如此，啟辰T60的銷量依然很差。上市至今，單月最高銷量沒有突破3000臺。

可以說，即便有東風日產做背書，在SUV領域，東風啟辰的表現也并不突出，甚至說非常的糟糕。和同為自主品牌的吉利、長城、長安相比，差距非常之大。

從目前透露的信息來看，定位是緊湊級SUV的啟辰星預售價格為11~15萬元，新車的做工用料相對比較高級，配置也比較豐富。搭載了1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手動和7速雙離合變速箱。除了燃油版車型外，還將推出48V混合動力車型。

沒有了東風日產的光環，品牌影響力和知名度都有欠缺的東風啟辰即將上市的這款啟辰星，起售價高達11萬，你看好嗎？

啟辰汽車銷量（啟辰銷量最好的車型）

啟辰t70質量國產排名，啟辰t70為什么銷量低

目前國內汽車品質自主品牌和合資品牌還是有差距的，但不可質疑的是自主品牌在努力縮小這種差距，近幾年的表現還是讓我們欣慰的。今天我們要討論的主角是啟辰t70。其質量在國產車中排名如何？為什么啟辰t70銷量低？在分析啟辰t70之前，我們先來看看2017年自主品牌的質量排名。當然，排名越高，成績越好。我們可以看到，啟辰以絕對優勢排名第一。這個成績剛剛達到合資品牌的行業標準線，與進口品牌行業平均PPH(新車故障數)相比還有明顯差距。但是了解啟辰的人都知道，啟辰不是純國產，而是合資技術打造的自主品牌。因為啟辰的很多車型都是基于東風日產平臺打造的，所以技術和質量都有保證。現在啟辰已經離開東風日產，前面的路對啟辰來說還是比較辛苦的。Kait70同樣內置于日產的C平臺，由雷諾科雷傲、日產逍客、老琦君等共享這個平臺的特點是技術穩定，舒適性好。質量方面，老款啟辰t70的質量投訴還是比較多的，主要包括發動機異響、變速箱漏油、底盤異響等。詳情請參考圖片。但2016款的故障投訴有一定程度的下降。獨立后的東風啟辰還是在一定程度上影響了其銷量，啟辰t70就是一個很好的例子，目前銷量持續低迷。啟辰t90上市后，兩者價格有些重合，這是最不應該發生的事情。按照現在的競爭，啟辰t70只有降價才能保住優勢。

啟辰d60質量怎么樣，d60啟辰的問題投訴

;?????最近的7月份，東風啟辰的銷量依舊保持良好的勢頭，保持穩定的上升趨勢，7月份東風啟辰銷量達到8018輛，其中啟辰d60差不多貢獻了近一半銷量，相當出色。話說回來，啟辰d60能夠這么出色，啟辰d60的質量表現怎么樣？啟辰d60有沒有很多投訴問題呢？下面我們一起來看一下吧。

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??????從車質網提供的數據，啟辰d60投訴量并不多，其中投訴問題集中在車身附件以及電器上，例如鼓風機異響、鼓風機不工作、車內異響、中控屏死機等這類問題，因為啟辰d60發動機和變速箱以及底盤都是來自日產軒逸，所以可靠性還是有一定保證的，若是在車身其他附件上出現太多問題，那說明啟辰在做工上還是有一定差距。

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??????啟辰d60質量表現尚可，接下來我們來詳細了解啟辰d60，看外觀、內飾、動力等方面啟辰d60有什么缺點？首先是外觀，啟辰d60有著不少亮點，幾乎都是采用直線和折線，試圖營造出沖擊感和力量感，從車頭看到側身，啟辰d60可以說是完美的。可是到了車尾，尾部的設計反而掉分不少，尾燈的設計感覺過于突兀，明顯感覺設計師沒有花心思去設計，前后根本沒法相呼應。

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??????啟辰d60外觀上頗有轎跑的風格，可惜尾部設計是一大缺點。進入到啟辰d60的車內，中控臺采用不規整設計，內飾顏色有深色和淺色，淺色內飾看起來居家氣息太濃，和外觀氣質也不吻合。啟辰d60是東風啟辰首款車型，出自軒逸平臺，所以難免在啟辰d60身上找到不少合資“東家”的味道。內飾整體的塑料感比較強烈，雖然部分位置是有假皮包裹，但是視覺和手感上都很一般。

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??????打開啟辰d60的發動機艙，NISSAN的標志進入視線，雖然說啟辰d60是東風啟辰獨立后的首款緊湊級轎車，但是出自軒逸平臺，導致啟辰d60的發動機以及底盤技術都源自日產，據說還是采用了老款日產軒逸的底子，換殼合資老車的說法不約而來。

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??????實際駕駛上，由于啟辰d60全系標配1.6L自然吸氣發動機，動力輸出沒有渦輪增壓發動機的爆發力，總體來說日常代步是可以滿足的，所以如果你是希望動力能夠符合啟辰d60的外觀氣質，偏向遠動風格，那么你肯定會后悔的。

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??????啟辰d60的駕乘感受也沒有給我們亮點，缺乏操控感，方向比較輕，沒有太多的回饋力。底盤整體感覺和日產軒逸比較類似，懸掛調校有一定韌性。還有一個致命缺點就是，雖然啟辰d60師從日產軒逸，底盤上還是有一點師傅的影子，不過在整車的噪音控制水平上，那就完全沒有達到合格水準。

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??????總結：從頭到尾，啟辰d60作為東風啟辰獨立后的首款緊湊級轎車，很明顯能看到啟辰在擺脫過去日產的影子，但是由于技術等因素，還是在核心上使用了過去合資“東家”的東西，甚至還是日產共線生產，或許這也是東風啟辰的無奈之舉，要想真正過渡到自主還需不少時間。

啟辰d60的銷量怎么樣？值得消費者購買嗎？

今年上半年，啟辰D60累計銷量僅為12777臺，月平均銷量不足2500臺。與同級別車型相比銷售量還是很低，要不是由于啟辰汽車銷量他是東風日產旗下啟辰汽車銷量的產品，估計銷量會更加慘淡。在我看來，這款車與同級別車相比不值得消費者購買，下面我們就一起來看看吧。

外觀方面，啟辰從T90開始使用被稱為“風雕塑美學”啟辰汽車銷量的設計語言，啟辰D60也使用啟辰汽車銷量了“風雕塑”啟辰汽車銷量的元素。與T90一樣，D60也采用鷹眼大燈和個性化的中網設計，再加上大拱形發動機罩設計“大嘴”設計，旨在營造一種激烈而運動的年輕氛圍。與前部相比，后部的設計相對簡單，但尾燈的多色搭配仍然是個性化的，“venucia”字樣也會讓人覺得眼前明亮。值得一提的是，行李箱蓋的下邊緣與后圍相連，線條與保險杠融為一體。雖然整體外觀更好，但行李箱開關更容易積聚泥土、灰塵和臟手。如果發生追尾碰撞，行李箱蓋也可能變形，這部分設計需要優化。

在內飾方面，多為水平和垂直線條，平底多功能方向盤，T型中控布局，條幅式空調出風口，包裹好的座椅。在某種程度上，它們不僅突出了實用性，還體現了時尚感和美感。然而，中間的中央控制屏給人帶來一種不協調的感覺。啟辰D60內部采用簡單線條和白色鈑金素描技術。清新干練的風格給人一種特別舒適的感覺。同時，該車還配備了胎壓報警器、前側安全氣囊、剎車輔助等配置。配置性能還可以，給駕駛員和乘客帶來舒適的感覺。

采用前麥弗遜獨立懸架+后扭梁獨立懸架的啟辰D60搭載1.6升自然吸氣發動機，最大功率122馬力，扭矩155nm。與CVT變速箱配套使用。雖然這種動力組合的乘坐舒適性很好，但在炎熱的夏天打開空調時，其加速性能仍然很弱。