1、因此大眾車排放門損失，大眾在排放門案件持續(xù)發(fā)酵下，又損失了60億元但排放門遠遠未結(jié)束，大眾仍面臨相關(guān)訴訟，同時也難逃其他國家法律大眾車排放門損失的賠償大眾#34排放門#34事件已經(jīng)持續(xù)5年之久了，遭受的罰款和其他相關(guān)費用已達300億歐元這不。
2、根據(jù)大眾集團放出的消息，在此次協(xié)議中，90%以上的原告車主可以根據(jù)車齡和車型，獲得13506250歐元的賠償，折合成人民幣也就是約15萬元但是，除此之外，還有數(shù)以萬計的個人車主，并沒有在集體訴訟的群體里，這就意味著。
3、同時，在大眾汽車的“尾氣門”事件中，最大的損失恐怕還是聲譽的恢復(fù)，該公司一直欺騙的不僅是監(jiān)管機構(gòu)，還有消費者它在美國銷售的“清潔柴油”已被曝光根本沒有那回事所以它的聲譽將不得不重建當然，德國產(chǎn)品在全球消。
4、盡管大眾汽車在事件發(fā)生后的五天采取了相應(yīng)的措施，但ldquo排放門rdquo丑聞已導(dǎo)致該品牌股票的市值在一周內(nèi)損失了近260億歐元，并處以高達180億美元的罰款一年半中賺來的錢已經(jīng)丟失了要知道，即使在2014年，這是。
5、四年時間來，大眾陷入多起訴訟案，相關(guān)高管被起訴監(jiān)禁，至今大眾因排放門而造成的損失高達300億歐元約合人民幣2348億元，相關(guān)損失及賠償仍繼續(xù)進行根據(jù)大眾此前表示，全球范圍內(nèi)約有1100萬車輛安裝了柴油排放測試作弊軟件。
6、7月28日消息，據(jù)外媒報道，美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會FTC周一公布了關(guān)于大眾汽車排放造假丑聞和解的最終報告，稱受影響的美國車主總共獲得了超過98億美元約合人人民幣685億元的賠償2015年，德國大眾汽車集團在美國曝出部分。
7、大眾與20萬德國消費者就排放門達成和解 賠償62億歐元 據(jù)國外媒體報道，大眾汽車表示，該公司已經(jīng)與德國排放門集體訴訟事件26萬消費者中的20萬就達成和解大眾周一表示，另外還有21，000起案件仍在審查中，每輛車可能獲得。
8、大眾汽車是為解決“排放門”丑聞，所以才向已受到影響的美國買家支付了98億美元的賠償大眾在2015年承認，在其排放測試中，存在使用非法軟件通過檢測的作弊行為對此，大眾同意回購或維修在美國出售的55萬輛汽車在和解報告中。
9、大眾“排放門”事件從爆發(fā)至今已近兩年時間，按道理，這么一件全球轟動又得賠錢又損傷名譽的事情不讓大眾破產(chǎn)也得元氣大傷吧剛開始，也確實是這樣，上任不到一個月的CEO下臺賠付美國240億美元輝騰玻璃工廠關(guān)閉。
10、大眾集團宣布同美國司法部達成協(xié)議，支付43億美元罰款換取司法部不起訴大眾“排放門”事件1“排放門”在2015年的時候曝光，大眾公司在自己的柴油車上安裝作弊軟件，從而能在排放測試中合格現(xiàn)在在經(jīng)過了1年多的訴訟之后。
11、“排放門”事件被曝光之后，大眾 汽車 股價下跌37%德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局認為，如果投資者知道大眾的作弊行為，他們可能會更早出售股票或不進行購買也自那時起，德國聯(lián)邦金融監(jiān)管局一直沒有放棄對大眾的起訴此次，迪斯等三。
12、不過，大眾汽車“尾氣門”的和解金在啟動該項目上幫了大忙 2015年，大眾汽車承認，該公司約59萬輛柴油車在聯(lián)邦排放測試中作弊，污染了環(huán)境2016年6月，大眾集團以150億美元與聯(lián)邦法院和解，除了賠償美國車主超過110億美元和投資20億。
13、大眾尾氣作弊丑聞自2015年被揭曉至今，已經(jīng)過去了兩年多，大眾也因此損失了超過300億美元，而大眾尾氣門事件遠沒結(jié)束大眾的作弊行為的曝光也是牽出一連串的“陰謀”，近日大眾前CEO文德恩在美國被指控欺詐罪，而因柴油發(fā)動機排。
14、9月10日，由聞視頻和貴州衛(wèi)視聯(lián)合打造，中國經(jīng)營報易車優(yōu)酷聯(lián)合主辦的大型汽車評測節(jié)目汽車評中評對進口大眾途銳進行了聚焦，這款售價高達60萬~90萬元的SUV，近期因進氣系統(tǒng)進水遭到了車主集體投訴，引發(fā)“進水門”，更被車主戲稱。
15、大眾召回近10萬輛汽車的原因是變速箱的離合器問題是的，就是這個臭名昭著的雙離合變速箱根據(jù)大眾自己的描述，這種變速箱在某些情況下會導(dǎo)致離合器脫開，導(dǎo)致車輛動力損失，存在嚴重的安全隱患試想一下，如果在高速公路上，突然怎么踩油。
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