法拉利612法拉利612Scaglietti是法拉利歷史上第一輛真正的鋁制猛獸，最高速度超過320kmh，0～100kmh加速時(shí) 間僅為42s車身價(jià)380萬元 法拉利612Scaglietti的名字，是由法拉利集團(tuán)主席迪蒙特澤莫羅先生起的，用以表?yè)P(yáng)法拉利599gto；第一，599XX是真正的賽車，類似于FXX，不能上路而599GTO是街車，是599XX的公路版，是可以上路的GTO是法拉利民用旗艦車型的終極版本，類似于蘭博基尼的SV，而XX是賽車版本，類似于保時(shí)捷911的GT2 RS第二，599XX是純法拉利599gto；其實(shí)從外觀就可以看出空力學(xué)方面，599GTO明顯優(yōu)于599GTB Fiorano為法拉利599gto了追求輕量化，SF為599GTO裝上法拉利599gto了更多碳纖維材料引擎蓋和前面的進(jìn)氣孔差別也很明顯在空力學(xué)下壓力方面，GTO明顯優(yōu)于GTB GTO的標(biāo)配輪胎是Michelin；599 GTO中國(guó)售價(jià)超700萬人民幣，全球限量599臺(tái)美國(guó)售價(jià)美元再看看普通的599GTB，中國(guó)售價(jià)49280萬人民幣美國(guó)售價(jià)美元以上均為基礎(chǔ)價(jià)，還沒算上天價(jià)的選配費(fèi)；繼承了GTO名號(hào)的法拉利599 GTO身價(jià)自然不一般，并且還限量發(fā)售599臺(tái)2010年時(shí)新車在美國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)接近43萬美元，如今市場(chǎng)價(jià)已經(jīng)翻了一倍但在中國(guó)市場(chǎng)，599 GTO當(dāng)初的起售價(jià)可是要700萬helliphellip總結(jié) 或許這款。
599 GTO是基于量產(chǎn)車的平臺(tái)設(shè)計(jì)研發(fā)而成，但采用了全新的理念，其原型是技術(shù)先進(jìn)的賽道版跑車599XX，所以也可以被認(rèn)為是599XX 的公路版本價(jià)格在57萬98萬美元之間官方指導(dǎo)價(jià)4928萬這讓人不禁聯(lián)想起兩款堪稱傳奇；雖然法拉利599 GTO相對(duì)于599XX已經(jīng)有所收斂，但仍然是賽道狂熱者GTOGran Turismo Omologata，意為符合GT賽車標(biāo)準(zhǔn)的跑車，這對(duì)法拉利而言具有非凡意義599 GTO是繼1984年推出的288 GTO之后，法拉利首次使用這三個(gè)字母 與；限量599輛好不好，就是599 GTB Fiorano中國(guó)限量版還是限量12輛的 SCC有一輛，云南有一輛，唐山也有，北京好幾輛呢，其他不詳 總之，中國(guó)的配額只有20輛，全部售空；地平線后臺(tái)的商店里面購(gòu)買法拉利599gto的獲得方法是在地平線后臺(tái)的商店里面購(gòu)買玩家進(jìn)入游戲后，打開菜單，選擇車輛，然后在打開的頁(yè)面中點(diǎn)擊地平線后臺(tái)，在地平線后臺(tái)頁(yè)面中找到并點(diǎn)擊法拉利599gto進(jìn)行購(gòu)買就可以獲得該車輛；當(dāng)旋鈕位于城市公路行駛模式下，只要踩下制動(dòng)踏板，變速器會(huì)自動(dòng)降擋的SPORT運(yùn)動(dòng)這是標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，在穩(wěn)定性和性能之間達(dá)到最佳平衡，適合在開闊道路上使用此位置在最大性能和安全性之間提供了最適當(dāng)?shù)恼壑耘c前兩種；GTO是法拉利跑車gto，是GranTurismoOmologato的縮寫，意思是被認(rèn)證的目前有三款法拉利車型后綴有g(shù)to擁有這個(gè)后綴的車型有法拉利250GTO288GTO和法拉利599GTO法拉利250GTO型跑車，在20世紀(jì)60年代早期這種車只出廠了39輛；除了恩佐法拉利之外，法拉利599GTB也是很不錯(cuò)的，最大馬力620匹，最高時(shí)速330千米，0100千米加速只需37秒，0200千米加速需117秒，前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，6檔手動(dòng)變速箱，整備質(zhì)量1690千克，國(guó)際價(jià)格20萬歐元法拉利599。
法拉利FXX 價(jià)值1700萬人民幣，全球僅有30輛 63升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，在8500轉(zhuǎn)下產(chǎn)生出超過800匹的馬力變速箱源自一級(jí)方程式賽車換擋時(shí)間在100兆秒以下，這幾乎跟F1一樣這就是法拉利新一代“戰(zhàn)神”FXX這款跑車也較之街車；1米其林超級(jí)跑車系列 這是世界上最先進(jìn)性能最好的輪胎，作為世界十大暢銷輪胎排行榜的榜首，包括法拉利599gto限量版都在使用它，作為世界上最好的輪胎，這種性能輪胎專門提供耐久性，牽引力，和處理，以及添加線程壽命。
彈射起步應(yīng)該類似燒胎起步的那種，沒見過，更沒用過，瞎猜，倒檔法拉利沒有換擋桿，只有換擋撥片，只能按順序升降檔，沒有倒檔，所以單獨(dú)另設(shè)一個(gè)倒檔按鈕，自動(dòng)擋；法拉利FXX則是這一意義在跑車身上的直接體現(xiàn)，這并不僅是一款用昂貴價(jià)格和稀少數(shù)量來彰顯自己的名貴跑車，實(shí)際上它既沒有普通轎車的上路許可，又不是能征戰(zhàn)賽場(chǎng)的純種賽車 法拉利FXX2005年6月于Maranello問世后，F(xiàn)XX在20位。
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