世界上公認的第一個風洞是英國人韋納姆EMariotte于1869～1871年建成汽車風洞，并測量汽車風洞了物體與空氣相對運動時受到的阻力它是一個兩端開口的木箱，截面457厘米×457厘米，長305米美國的O萊特和W萊特兄弟在汽車風洞他們成功地；風洞指的是風洞實驗室，是以人工的方式產生并且控制氣流，用來模擬飛行器或實體周圍氣體的流動情況，并可量度氣流對實體的作用效果以及觀察物理現象的一種管道狀實驗設備，它是進行空氣動力實驗最常用最有效的工具之一風洞。

比如奔馳還有奧迪，汽車風洞我們國內也有有風洞實驗室的汽車，例如長城汽車 長城汽車是成立于1984年的中國汽車品牌，總部位于河北省保定市 ，主要生產SUV轎車皮卡及新能源汽車 等車型長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車；風洞設計的主要任務是在動力裝置功率最小和成本最低的情況下，提供各種速度范圍內模型試驗所必需的氣動力環境，即希望在一個簡單的風洞中能大范圍地改變各種相似參數然而經驗表明，在技術上和經濟上這都是不現實的從而就。

汽車風洞就是用來研究汽車空氣動力學的一種大型實驗設施，是用來產生人造氣流人造風的管道在寶馬新建的空氣動力學測試中心內共有兩個風洞，一個稱為Aerolab的風洞內，可以測試12的汽車油泥模型另一個稱為“主風洞”；汽車風洞就是用來研究汽車空氣動力學的一種大型試驗設施其實風洞不是個洞，而是一條大型隧道或管道，里面有一個巨型扇葉，能產生一股強勁氣流氣流經過一些風格柵，減少渦流產生后才進人試驗室風洞的最大作用是用來測量汽。

汽車風洞的功能

1、汽車風洞實驗室中國有兩家由中國汽車工程研究院歷時5年投資55億元建設的汽車風洞我國第二座汽車風洞28日在重慶建成并啟動試運行，該風洞分為汽車空氣動力學聲學風洞和汽車環境風洞兩部分，并配置高低溫環境艙五軸聯動數控加工。

2、風洞wind tunnel即風洞實驗室，是以人工的方式產生并且控制氣流，用來模擬飛行器或實體周圍氣體的流動情況，并可量度氣流對實體的作用效果以及觀察物理現象的一種管道狀實驗設備，它是進行空氣動力實驗最常用最有效的工具。

3、風洞的類型首先風洞它是分為類型的，它可以分為低速高速以及快升速等幾個類型而風洞收縮主要是用于實驗段以及擴散段等部分的組成，那么在一定的應用上，它可以有儀器檢測這個風速收縮段并且它還可以通過大氣來模擬風洞并且。

4、108kmh=36mh 速度比例常數Cv=4536=125 低速流動，黏性力起主要作用，需要滿足Re相等 和答案一樣吧。

5、2009年9月19日，斥資49億元建造的中國國內第一個“汽車風洞”上海地面交通工具風洞中心在同濟大學嘉定校區正式落成啟用，填補了中國國內汽車研發設計領域多個空白由同濟大學承建的這一總投資49億元人民幣的風洞中心項目。

6、風洞就是用來產生人造氣流人造風的管道在這種管道中能造成一段氣流均勻流動的區域，汽車風洞試驗就在這段風洞中進行汽車基礎知識，汽車知識大全汽車風洞中用來產生強大氣流的風扇是很大的，比如奔馳公司的汽車風洞，其。

7、風洞是能人工產生和控制氣流，以模擬飛行器或物體周圍氣體的流動，并可量度氣流對物體的作用以及觀察物理現象的一種管道狀實驗設備，它是進行空氣動力實驗最常用最有效的工具風洞實驗是飛行器研制工作中的一個不可缺少的組。

8、風洞就是用來產生人造氣流人造風的管道在這種管道中能造成一段氣流均勻流動的區域，汽車風洞試驗就在這段風洞中進行汽車風洞中用來產生強大氣流的風扇是很大的，比如奔馳公司的汽車風洞，其風扇直徑就達85m，驅動風扇的。

汽車風洞實驗室中國有幾家

進行汽車空氣動力學試驗的主要設施就是汽車風洞，汽車工程需要通過風洞試驗解決的主要問題可以歸納成如下幾個方面空氣動力穩定性升力空氣阻力通風氣流噪聲污染發動機和傳動裝置的散勢風窗雨刮器的功能汽車的氣候。

“風生”空間中巨大的旋轉風洞，回溯了奔馳1943年即開始進行汽車風洞實驗的歷史足跡對空氣動力學的不輟探索，積累成就概念車017的驚人風阻系數，逐風無形 藝想天開，創意跨界 從科技的坐標出發，梅賽德斯奔馳以多元豐富的跨界文化與藝術。

風洞，是產生人工氣流并能觀測氣流或氣流與物體之間相互作用的管道裝置凡要生產各類飛機的飛行器，必須通過風洞實驗，否則就無法確定飛行器的氣動布局和評估其氣動性能風洞的產生和發展是同航空航天技術的發展密切相關的，它。

60年代以來，還發展出雙實驗段風洞，甚至三實驗段風洞風洞就是用來產生人造氣流人造風的管道在這種管道中能造成一段氣流均勻流動的區域，汽車風洞試驗就在這段風洞中進行在低速風洞中，常用能量比Er衡量風洞運行的經濟性式中v0。

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