1、國(guó)產(chǎn)漢蘭達(dá)是采用27排量豐田漢蘭達(dá)爬坡門，直列4缸豐田漢蘭達(dá)爬坡門的發(fā)動(dòng)機(jī)，前輪驅(qū)動(dòng)，也是“爬坡門”的主角，但是進(jìn)口的漢蘭達(dá)是采用35排量，V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)，這車越野性能較好，不屬于“爬坡門”事件里的豐田漢蘭達(dá)爬坡門；誠(chéng)然，漢蘭達(dá)這款車確實(shí)有不錯(cuò)的表現(xiàn)，由于品牌價(jià)值高，加上空間大外觀霸氣，確實(shí)也有“面子”，不過(guò)這個(gè)還真不是買這款車的理由老款的“大漢”口碑也是非常不錯(cuò)的，雖然不是越野車，雖然也有”爬坡門”的陰影，這款車的性能還是不容小覷；很有力啊，尤其是35的更有力所謂的爬坡門，是因?yàn)橛旰笃禄?，輪胎打滑?dǎo)致，和車的動(dòng)力無(wú)關(guān)，也是種惡意炒作行為那樣的路面就是200萬(wàn)的路虎也爬不上去；“開不壞的豐田”不是一句玩笑話毫不夸張地說(shuō)，豐田漢蘭達(dá)的質(zhì)量就是汽車中的神話根據(jù)美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告針對(duì)55萬(wàn)輛車的跟蹤統(tǒng)計(jì)，十年車齡的漢蘭達(dá)幾乎在任何一方面都沒(méi)有衰退除豐田漢蘭達(dá)爬坡門了八年左右的漢蘭達(dá)在娛樂(lè)系統(tǒng)的表現(xiàn)上；漢蘭達(dá)爬坡門原因是 1動(dòng)力，因?yàn)槠囋谂榔碌倪^(guò)程中要克服自身重力沿坡度方向的一個(gè)分力，同時(shí)汽車輪胎的抓地能力要能滿足汽車上行的需要，如果動(dòng)力不夠或輪胎打滑，爬坡也就無(wú)從談起了動(dòng)力方面，估計(jì)還要強(qiáng)調(diào)扭矩方面的數(shù)；放棄奧德賽提漢蘭達(dá)，8280公里后，車主說(shuō)了優(yōu)點(diǎn)和小毛病空間空間沒(méi)得說(shuō)啊不管是一排二排還是三排都可以要多大有多大第二排坐人一點(diǎn)都不擁擠家用旅游不二之選 動(dòng)力動(dòng)力怎么說(shuō)呢跟家用轎車來(lái)說(shuō)肯定是比不了的但是。
2、這是來(lái)自汽車界的一個(gè)梗，言簡(jiǎn)意賅的講就是，漢蘭達(dá)爬坡能力不行，有溜坡的風(fēng)險(xiǎn)，所以上山不能跟漢蘭達(dá)凱美瑞剎車有設(shè)計(jì)缺陷，如果遇到下坡，凱美瑞很可能剎不住車首先先來(lái)說(shuō)下為什么爬坡不跟漢蘭達(dá)，我想知道“爬坡門；V6的是35L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，273馬力，5AT變速箱，采用四驅(qū)系統(tǒng)而27L的是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，190馬力，6AT變速箱，前置前驅(qū)，漢蘭達(dá)爬坡門事件就是講得27L車型；這一減減的還很厲害，V6發(fā)動(dòng)機(jī)減成了4缸，4驅(qū)改成了前驅(qū)，這樣的搭配做到動(dòng)力充沛是不行，但作為家用車的話還是絕對(duì)夠用的說(shuō)道27的漢蘭達(dá)就不得不說(shuō)說(shuō)前些時(shí)間的爬坡門爬坡門這倒應(yīng)該是真的但這不能怪這車。
3、這款車是前置前驅(qū)動(dòng)的，這種車的與前置后驅(qū)動(dòng)的車的不同就是在車輛起步或急加速時(shí)，車輛的動(dòng)力就會(huì)有所下降，這就是前置前驅(qū)動(dòng)的車的加速為什么沒(méi)有前置后驅(qū)動(dòng)的車加速快的原因車輛在上坡時(shí)重心會(huì)向后移動(dòng)，這樣車輛的；1只有前驅(qū) 2重心太高 3沒(méi)有沖力 其實(shí)漢蘭達(dá)不是越野車，最多算城市SUV，轎車底盤，MPV的空間，SUV的外形，俗稱三不像，樣子嚇唬人而已另外漢蘭達(dá)越野車其實(shí)就是升高的的凱美瑞它是使用凱美瑞的底盤總的來(lái)說(shuō)這；上坡別在漢蘭達(dá)后面 車到山前必有坡，豐田見(jiàn)坡就窩火 阻擋漢蘭達(dá)的不是坡，是寂寞 各大汽車論壇的漢蘭達(dá)版面達(dá)到了有史以來(lái)的火爆最高峰，全國(guó)各地的各品牌車友紛紛前來(lái)發(fā)表慰問(wèn)，發(fā)來(lái)賀電 一些唯恐天下不亂之網(wǎng)友紛紛表示；意思是凱美瑞車總是剎車失靈，下坡時(shí)跑在其前面漢蘭達(dá)車總是爬坡失敗，上坡時(shí)不要在其后面這是網(wǎng)友用來(lái)嘲諷當(dāng)時(shí)流行的兩個(gè)關(guān)于豐田的汽車門事件由于兩起事件都是對(duì)豐田汽車有負(fù)面影響的，所以被很多反日貨的人抓住把；可以看出，這是一款成熟的車型，我們可以參考老款漢蘭達(dá)的耐用性該公司唯一的污點(diǎn)是2009年上市后的 quot爬坡門quot，但在這次事件后，它并沒(méi)有吃虧這也是一個(gè)神奇的東西，與公關(guān)能力自身定位有一定關(guān)系大家都知道，但。
4、是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，Highlander漢蘭達(dá)標(biāo)配了同級(jí)別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身在2007年7月2日，豐田漢蘭達(dá)Highlander以進(jìn)口方式。
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