1月14日晚間，雷丁汽車集團(tuán)有限公司創(chuàng)始人李國(guó)欣發(fā)布視頻實(shí)名舉報(bào)現(xiàn)任濰坊市昌樂(lè)縣委書記王驍“一把手霸權(quán)”。
同時(shí)，雷丁汽車在其官方賬號(hào)上針對(duì)其舉報(bào)內(nèi)容做出詳細(xì)介紹。
內(nèi)容顯示，為彰顯地方政績(jī)，濰坊市昌樂(lè)縣官員逼迫雷丁在去年10個(gè)月里虛報(bào)企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值及銷售產(chǎn)值共46.83億元。對(duì)此，李國(guó)欣表示，在萬(wàn)般無(wú)奈的情況下， 其已經(jīng)向有關(guān)單位實(shí)名舉報(bào)現(xiàn)任濰坊市昌樂(lè)縣委書記王驍“一把手霸權(quán)”。
公開(kāi)資料顯示，雷丁于2008年進(jìn)入汽車制造行業(yè)，產(chǎn)品包括新能源乘用、商用車，以及傳統(tǒng)能源等行業(yè)全品類產(chǎn)品線。
2016年至2018年，雷丁的年銷量分別達(dá)到15萬(wàn)、21萬(wàn)和28.7萬(wàn)輛，連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動(dòng)車銷量冠軍，市場(chǎng)占有率一度超過(guò)30%。2021年更是其好消息不斷的一年，獲得當(dāng)代好設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、千臺(tái)訂單發(fā)運(yùn)非洲、進(jìn)軍東南亞、成立現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院。
不過(guò)隨著國(guó)家對(duì)于低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)監(jiān)管的不斷提升，其也已經(jīng)到了步履維艱的地步，就連想要轉(zhuǎn)型新能源乘用車市場(chǎng)，也收效甚微。
在2022年11月份，雷丁汽車收到包括被執(zhí)行、法院糾紛、股權(quán)出質(zhì)等在內(nèi)的16條風(fēng)險(xiǎn)提示。而在更早之前，陸續(xù)有經(jīng)銷商爆料雷丁汽車在收到全款后不發(fā)車，已有一年之久，累計(jì)2000萬(wàn)元，并質(zhì)疑雷丁資金鏈出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題、甚至破產(chǎn)。
好消息是，去年11月，雷丁汽車宣布完成由濰坊市濰城西部投資發(fā)展集團(tuán)領(lǐng)投的32億元A輪融資。
但在李國(guó)欣的舉報(bào)信中似乎有了另一層解釋。
他指出，公司于2019年收購(gòu)野馬汽車是在昌樂(lè)縣政府提供13億擔(dān)保貸款協(xié)助下完成的，為此雷丁汽車將其年產(chǎn)6萬(wàn)輛的乘用車產(chǎn)能落在昌樂(lè)縣，并于2021年4月正式下線首款新車芒果，獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。但就在一切向好的趨勢(shì)下，此前用于擔(dān)保的貸款在2022年7月陸續(xù)到期后，現(xiàn)任縣委書記王驍卻不再續(xù)貸，在多次申請(qǐng)協(xié)助之下依然未得到任何答復(fù)。
其所獲得的32億元融資，也因昌樂(lè)政府不愿為雷丁提供抵押物續(xù)貸支持，所融資金并未按期到位。
他進(jìn)一步表示，“王驍書記既不給我們貸款，也不給我們一個(gè)退出方案，直接將我們逼到了停工停產(chǎn)的絕境，毀掉了一個(gè)企業(yè)的同時(shí)，也毀滅了濰坊唯一具有新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。”
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