隨著海外新一代奔馳E級W214發布的日子即將到來新一代奔馳，國產版的動作也愈發頻繁而近日國產版新一代E級就多次進行公開道路測試新一代奔馳，并陸續達到部分4S店做數據標定根據此前曝光的奔馳內部計劃圖，確定了新一代國產奔馳E級長軸版。

日前，在奔馳內部培訓會上就公布了一張2023新年計劃，其中除了即將于3月上市的新一代國產GLC L長軸版在規劃中外，新一代國產奔馳E級長軸版W214也赫然其中據悉，新一代奔馳E級已確定3月上旬在海外全球首發，而國產版。

最為令人眼前一亮的是，國產后的全新一代奔馳GLC還會提供2+3+2的7座版布局可選動力部分，新一代奔馳GLC國產版本會有兩種功率調校的20T發動機可選其中，高功率版本的最大功率190千瓦，并匹配48V輕混系統而低功率。

4月4日，新一代梅賽德斯奔馳GLS新一代梅賽德斯邁巴赫GLS及新一代梅賽德斯AMG GLS 63 4MATIC+全球首發新一代GLS家族對外觀內飾設計進行優化，視覺效果比現款更加霸氣，搭載越野技術組件的新一代GLS新增車底護板并將離。

至于動力方面，根據申報信息顯示，新一代奔馳GLC將會繼續搭載20T高低功率發動機，其中，260L車型發動機最大功率150kW，相比現款車型145kW提升5kW，300L車型最大功率190kW258馬力保持不變同時，全系或還將加入48V。

奔馳EQE內飾 新一代奔馳E級的內飾中控和新款C級S級完全不同，反而和奔馳EQE非常相似據悉，新一代奔馳e級將提供一個MBUX超級屏幕，該大屏從奔馳EQE巨大的MBUX Hyperscreen屏幕吸取靈感奔馳沒有透露細節，但它有一個相當。

EQE同款大屏內飾更適合E級 圈哥有一位朋友在去年提了現款奔馳E級，新一代奔馳他是業內人士，當時選擇奔馳E級的理由只有一個內飾新一代奔馳他害怕新一代奔馳E級會用到S級同款大豎屏內飾，在他的審美中，這算是一種離經叛道，這也許。

與新一代GLC一樣，新GLC Coupe同樣配備有HUD抬頭顯增強型AR實景導航360度全景影像以及帶有透明引擎蓋技術的越野模式此外，全新一代GLC Coupe搭載奔馳最新數字大燈，可將道路標識符號投射至車頭前方，便于能見度低的。

打個比方，目前已經在海外正式上市的新一代GLC長寬高分別為471818901640mm，軸距為2888mm而國產版車身尺寸為4826mm1890mm1714mm，軸距為2977mm，其中軸距將近3米長度，可想而知這一次奔馳GLC是帶著十足的誠意而來。

日前，全新一代奔馳GLC轎跑SUV正式迎來了全球首發作為換代產品，新車針對外觀內飾以及功能配置進行了改進升級，標配新一代4MATIC四輪驅動系統，并且越野性能得到了提升從目前的推進節奏來看，全新一代奔馳GLC轎跑SUV有望在。

近日全新一代奔馳E級正式發布，作為換代車型，新車整體相較于現款擁有較大的改變國產全新長軸距E級轎車有望在2023年第三季度發布，隨后在11月量產上市外觀設計方面，全新奔馳E級依舊提供兩種版本的前臉造型，立標版車型突出。

此前，新車已在工信部申報，日前，又有網友拍到了新一代奔馳GLC實車現身停車場的測試諜照，這也意味著新車應該會在不久后正式亮相并上市下面新一代奔馳我們就來提前了解一下雖然實車還覆蓋有嚴密的偽裝，但還是能看出整體造型與。

近日，筆者從梅賽德斯奔馳官方處獲悉，全新奔馳E級內飾官圖正式發布，新車將采用最新的家族化設計語言，整個座艙科技感以及豪華感相比現款在售車型有明顯提升，果然，玩豪華還得看奔馳具體來看，新一代奔馳E級座艙將會采用。

但汽車技術的更新迭代日新月異，再好的產品，也會隨著時間的流逝而漸漸褪去光芒所以，奔馳E的換代勢在必行寫在最后總的來看，全新一代奔馳E級的內飾風格全面換新，外觀設計也有所進化，預計新車在智能網聯方面也會給。

各種道路嘗試流出度通過網絡傳播幾個月后，新一代奔馳C終于對外公布此次奔馳C級分為3個車廂版和旅行版兩個車型，可以看到新的外觀裝修和很多S級影子，很多網民稱之為“小S級”，可以看出奔馳對這一旗下銷量最高的。

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