汽車(chē)工業(yè)不景氣汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，新產(chǎn)品開(kāi)始開(kāi)發(fā)如公共汽車(chē)卡車(chē)軍用車(chē)輛等在此期間汽車(chē)工業(yè)發(fā)展，通用汽車(chē)公司汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的快速發(fā)展超過(guò)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展了福特汽車(chē)公司特別是1939年第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，推動(dòng)了軍用車(chē)和越野車(chē)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的發(fā)展到1950年，汽車(chē)產(chǎn)品性能趨于完善，組織趨。
1建設(shè)第一汽車(chē)制造廠1950年3月，中央重工業(yè)部成立汽車(chē)工業(yè)籌備組，開(kāi)展第一汽車(chē)制造廠建設(shè)的籌備工作隨后，第一汽車(chē)制造廠簡(jiǎn)稱(chēng)一汽，見(jiàn)中國(guó)一汽集團(tuán)公司被列為1953年以來(lái)第一個(gè)五年建設(shè)計(jì)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目2中國(guó)第。
二第二次變革汽車(chē)產(chǎn)品多樣化 到1966年，歐洲汽車(chē)產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛，比1955年產(chǎn)量增長(zhǎng)5倍，年均增長(zhǎng)率為106%，超過(guò)北美汽車(chē)產(chǎn)量，成為世界第二個(gè)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展中心到1973年，歐洲汽車(chē)產(chǎn)量有提高到1500萬(wàn)輛世界汽車(chē)。
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