防靜電搭鐵線對汽車方面的靜電而言汽車搭鐵，它的危害主要有2個方面一是汽車上較精細(xì)的電子及無線電設(shè)備汽車搭鐵，二是汽車上的駕駛員及乘員為汽車搭鐵了減小汽車靜電的危害汽車搭鐵，在汽車上裝了很多防靜電搭鐵線來解決這一問題常見的防靜電搭鐵線。
3負(fù)搭鐵是指蓄電池的負(fù)極接金屬車體汽車搭鐵，通過控制蓄電池的正極電源來完成的回路4由于發(fā)電機的結(jié)構(gòu)原因，目前習(xí)慣使用負(fù)極搭鐵的連接方式，正極搭鐵的汽車已經(jīng)很少了如是，大燈的一端就近搭鐵，而另一端則需用導(dǎo)線，將他。
汽車的搭鐵線兩根接起來會增加搭鐵線的總電阻，這種情況下對汽車上的一般電器的使用不會有太大影響，但啟動汽車的時候由于起動機的功率很大，起動機工作的時候需要很大的電流，如果是搭鐵線太長，線就會發(fā)熱，這個時候如果啟動。
引起以上問題，當(dāng)汽車電力不足時而懷疑搭鐵不良時，一般最簡單的從這一根線查起，往往會起到事半功倍的效果2，發(fā)動機與機體或者電瓶之間的搭鐵線 發(fā)動機是汽車的心臟部位，也是電器機構(gòu)最重要最集中的部位，這里有發(fā)電機。
歐美日等進口汽車的搭線一般都采用橙色，國產(chǎn)車早期使用的搭鐵線一般都為黑色，為了和國際上接軌，近來國內(nèi)的汽車廠家也大多采用了橙色線做汽車搭鐵線搭鐵線在汽車電路雖然看起來線路比電源線少得多，但卻占據(jù)著重要功用。
汽車搭鐵線的裝拆方法是先裝火線，再裝搭鐵線因為這樣可以避免拆卸的時候因工具使用不小心造成短路打火現(xiàn)象先拆負(fù)極搭鐵線即使工具與車身部位接觸也不會出現(xiàn)短路如果先拆正極容易出現(xiàn)工具使用不小心與車身接觸，會形成回路。
意思就是“連接上電瓶負(fù)極”，因為汽車上的電瓶負(fù)極與汽車大架和發(fā)動機機體是連接在一起的，所以需要連接電瓶負(fù)極時可以直接與大架或發(fā)動機連接，稱之為搭鐵1由于汽車車身和發(fā)動機都是金屬結(jié)構(gòu)，其本身就有導(dǎo)電能力，加上汽車。
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