1、改變車油冷汽車的油冷需要根據車自身油冷汽車的狀況來決定，可以改變也可以不改變汽車油冷是指通過汽車自身的發(fā)動機油，再通過發(fā)動機油散熱器散熱 汽車的發(fā)動機油散熱器和汽車油箱的結構是一樣的，但其中一個是油，一個是水，冷卻的材質。

2、改變汽車油冷需要根據車自身的狀況來決定，因此可以根據情況進行決定，無需過于拘泥于此汽車油冷是通過汽車自身的發(fā)動機油，并通過發(fā)動機油散熱器進行散熱的發(fā)動機油散熱器的結構與汽車油箱相似，但其中一個包含油，一個包含。

3、把油冷車換成油冷車需要根據車自身情況決定，可以換也可以不換汽車上的機油冷卻是通過汽車本身的機油和機油散熱器散熱汽車上的機油散熱器工作原理和汽車水箱一樣，只是一個是機油，一個是水，冷卻材料不同油冷的循環(huán)。

4、1汽車改油冷需要根據汽車自身的情況來決定，可以改也可以不改2汽車上的油冷就是通過汽車自身的機油，通過機油散熱器進行散熱，汽車上的機油散熱器和汽車水箱的工作原理是一樣的，只不過一個里面是油一個是水而已，降。

5、問題一油冷什么意思油冷汽車？ 朋友您好，油冷就是利用各種有料來散熱的，例如燃油箱里的燃油泵就是理由汽油來降溫的，還有發(fā)動機里的機油也起到一定的冷卻作用的水冷就是利用水來冷卻的咯，水箱就是的問題二汽車的油冷是。

6、汽車油冷系統(tǒng)的正裝和倒裝是指油冷系統(tǒng)中的油流方向在正裝中，油從發(fā)動機油底殼進入油冷器的上部，然后從油冷器的下部返回發(fā)動機油底殼這種方向的油流可以保持油冷器中的油溫穩(wěn)定，并且油冷器更容易清潔大多數車輛。

7、肯定是汽車水冷的比較好 如果用油冷，需要額外的一套冷卻設備 ，不是單純的用水冷卻那么簡單 ，油冷指的是機油外循環(huán)，降低機油的溫度 ，這種方式不如水冷，一般只適用溫度不高的小排量發(fā)動機。

8、汽車改油冷需要根據汽車自身的狀況來決定，可以改也可以不改汽車上的油冷就是通過汽車自身的發(fā)動機油，通過發(fā)動機油散熱器進行散熱，汽車上的發(fā)動機油散熱器和汽車水箱的工作原理是一樣的，只是一個里面是油一個是水而已。

9、第一首先要留意接口彎頭有沒有漏油，是否做好密封工作第二使用機油會比安裝油冷前多的，因為油冷需要儲存一定的機油量，換機油時一定要把油冷里面的機油清理干凈第三安裝了油冷，油溫會比以前低的，所以最好。

10、清涼油呢肯定有一些優(yōu)點，比如冬天冷車起步，熱車更快但總體來說弊大于利，性價比很低，不推薦有幾個原因1原車的所有設計，包括密封件和管路，都是以冷卻液為基礎的，如果把冷卻液換成冷卻油，很容易出問題2。

11、1散熱的方法不同 油冷的車子利用發(fā)動機里面自身的機油，通過管路接到發(fā)動機外面，再經過油冷散熱器散熱之后流回到發(fā)動機內部，其過程是受發(fā)動機內部的機油泵驅動的這種設計比水冷發(fā)動機簡單一些，不用設計水套而水來冷卻。

12、油冷就是利用各種有料來散熱的，例如燃油箱里的燃油泵就是理由汽油來降溫的，還有發(fā)動機里的機油也起到一定的冷卻作用的水冷就是利用水來冷卻的咯，水箱就是的。

13、發(fā)動機并沒有油冷這個概念，機油的主要作用是潤滑，水冷是主要的冷卻手段曾經的汽車發(fā)動機還有風冷的形式類似于摩托車的發(fā)動機，不過已經隨著時代的發(fā)展推出了舞臺。

14、發(fā)動機運轉時，由于機油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤滑能力因此，有些發(fā)動機裝用了機油冷卻器，其作用是降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度機油冷卻器布置在潤滑系循環(huán)油路汽車改成油冷，可以增加提速，提升動力，原理。

15、風冷缺點 風冷相對于其油冷汽車他散熱方式散熱較慢，而且受發(fā)動機形式限制，比如直列4缸他就很少用風冷中間2缸不能有效的散熱，所以風冷只適合2缸發(fā)動機二油冷散熱 油冷散熱是利用車車自身的機油通過機油散熱器進行散熱，機油散熱。

16、油冷汽車你好油冷的話油道要經過發(fā)動機內部，不管是什么油更容易在高溫低溫循環(huán)中分解，沉淀，積垢，時間一長更不利于發(fā)動機散熱，如果用頂級配置油的話成本太高所以綜合看，還是配比冷卻液更符合造車的原則供參考。

17、汽車啟動后有蜂鳴聲的原因如下1冷啟動的情況如果冷啟動，發(fā)動機聲音偏響，一分鐘后趨于安靜，熱啟動時聲音就很小，這種屬于正常現象因為停車后，發(fā)動機內的機油會自動流回油底殼第二天冷啟動的時候，機油會慢慢從。

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