1、還會不會選擇日系車日本車車禍，首先，出過車禍的日系車主再買車，反映出兩個問題， 一，車主還活著，二，車子報廢日本車車禍了， 這種情況我認為車主還會選擇先前開的車型，或者借此換車的機會，選擇該品牌高一檔次的車型，這并不是胡亂猜測，身邊就有這種例子。

2、據報道，25歲的楊姓女子駕駛租來的小客車從福岡出發，11日晚間在熊本縣前往鹿兒島的途中轉彎處撞上公路旁的水泥墻車上的3名乘客當中，27歲的女博士生徐子惠因頭部遭重挫，12日中午宣告不治死亡據了解，徐子惠是楊姓駕駛。

3、這種情況下，可以要求對方出示不用健康保險證不能治療的醫院相關規定3遭遇交通事故后，可以找誰要求賠償除了加害者以外，根據情況還可以向下述的個人或者團體要求賠償提供自動車的車主或者業主租車公司加害者就職的。

4、其實不能完全從配置上來看，日本車事故率固然高，它的安全性也一直飽受國人唾棄，但是我覺得還有一個主要方面是駕駛者，現在的日系車主要是面對一些中青年消費者，它不像奔馳那樣只屬于高端人群，也不像寶馬那樣以操控性獨當。

5、曾國祥代表父親報平安，女兒曾寶儀通過經理回答quot我父親確實發生了車禍，人沒事，很安全他打電話給家人報平安了沒有說太多細節謝謝大家的關心 quot這個消息引起了很多轟動兩個香港人在日本開車奇跡般地相撞這是。

6、在車禍中，負責開車的印裔司機因遭夾車內當場身亡日本媒體隨后也披露了一些情況，他們介紹桃田賢斗只是輕傷，另一位日本女球員也一同入院，受傷情況還有待確認目前的男子羽壇，桃田賢斗是當之無愧的世界第一，他也是東京。

7、我自己現在購買的就是一輛日系車購買的原因非常的簡單，首先是省油，也就是花錢少又節能其次，還有一些其他方面的原因，我給大家仔細的分析一下 為了方便大家直觀的去了解日系車在車禍中的一些狀況，我主要和德系車進行比較一下 車。

8、在日本遇到車禍，嚴重應立即拔打救護電話，再報警如遇車禍，在有傷痛的情況時，應先拔打當地的救護電話，再報警，讓警察來處理這起車禍事故并向保險公司的負責經理打電話，告知車禍情況，以備處理車禍的理賠情況要先弄。

9、大師不吹不黑，只是看到這種帶有偏見的觀點，忍不住要出來說一下按照提出這個問題的網友的邏輯來看，那還可以衍生出ldquo那些出過車禍的德系車主，還會繼續買德系車嗎rdquoldquo那些出過車禍的美系車主。

10、車禍還有大有小怎么可能不修，難道換車不要錢再有錢的人也不會這么換吧。

11、德國車死亡率至少是日本車5倍以上，德國車厚重動能大，而且缺乏壓縮性，動能傳遞剛猛，很容易致車內車外人員死亡，日本車輕，而且結構壓縮性大，不是太快的速度撞擊，一般不會導致車內人員死亡，車外人員遭撞擊也不容易死亡。

12、日本的車禍死亡率是077，英國是11，加拿大是12，澳大利亞是117，法國是159，美國是177，而我國為62 是發達國家的4至8倍，每年交通事故的死亡人數列世界前三位，致死率207%，是日本的25倍早就聽說。

13、在中國，日系車車禍率最高，特別是車禍死亡率極高，這其中有六大原因日系車的普遍特點是看得見的東東應有盡有，模樣精致看不見的東東能省就省，省不了就換上垃圾湊數前段時間，有位DX說日系車就好比暗媢，外表光鮮，方便實惠，開用。

14、你沒有在第一時間報警而是私了的，我不理解這是為什么呢沒有事故證明你什么保險也用不了。

15、根據日本交通安全委的數據顯示，2020年3月份，日本交通事故死亡人數為1128人，比2019年同期減少105%。

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