奔馳C級有旅行版旅行版汽車的車型在車身尺寸方面旅行版汽車，全新C級旅行版比三廂版車型顯得更加修長，汽車的尾部造型除旅行版汽車了更加精致以外，也使得汽車的尾部空間表現更好全新C級旅行版的長寬高分別為4729*1810*1462mm，軸距為2840mm，這款車的；當今較為知名的旅行車有朗逸斯柯達朗逸旅行版高爾夫球蔚領高爾夫嘉旅高爾夫球朗行本田杰德寶馬2系旅行版奧迪A4旅行版等，可是都存有銷售量低的困境，伴隨著新一代的九零后消_主力軍的發生，很多人_始逐漸接。

朗行和郎靜都是朗逸的旅行版，本質上是一樣的它們都加長了汽車的后備箱，增加了后備箱的面積值得一提的是，這兩款車都是同平臺制造朗行的這款車更注重舒適性，而郎靜的這款車更注重操控性，側重運動風格蔚領；就旅行車市場而言，可以追溯到80年代，1985年3月，上海大眾汽車公司正式成立，9月開始正式投產桑塔納B 2，在此期間，桑塔納旅行版也被引入到市場，只是當時旅行轎車的概念還沒有被剛剛萌芽的中國市場所接受，因而一直沒有。

采用了更高的尺寸和更強的部件進行懸掛減震而部分跨界版車型還在發動機局部位置和車尾前部增加了合金護板穿越爛路總比汽車好，但大部分不具備越野能力的車往往被稱為跨界版進口邁騰旅行版挺好的，值得買；旅行版汽車排行如下標致508SW大眾CC獵裝車進口大眾蔚攬奔馳C級旅行奧迪A4 Avant1標致508SW 508SW上市已經第三年時間，國內目前沒有引進，整車的前臉和中控設計與三廂版508基本一致，低矮流線的車頂搭配高腰線的。

旅行車包括進口斯柯達速尊沃爾沃V60大眾衛蘭奧迪A4和奔馳CLS旅行版等隨著新一代90后消費者的出現，很多人開始慢慢接受旅行車，不再局限于傳統的轎車SUV的概念速尊線條依舊延續了老設計，簡潔修長，沒有太復雜的；國內的大部分消費者還是更加喜歡三廂轎車，三廂轎車的外觀設計是更加符合國人的審美的有很多追求個性的朋友會購買旅行車，如果是豪華品牌的車型，那價格都是比較貴的有一些汽車廠商也推出了高性能旅行車，例如c級amg旅行版。

八為傳祺GS4傳祺GS4又是一個銷售冠軍，想當年它和哈弗H6不相上下的銷售比拼，在汽車行業是一個獨立的風景傳祺GS4，其代表的是目前自主品牌，對于汽車行業造車技術的一個標志性的車型顏值很高的寶馬二系旅行版 九為；大眾汽車旗下有很多款旅行車，其中包括朗逸兩廂版朗行朗境蔚領高爾夫嘉旅等朗逸兩廂版的車型與三廂版的車型在外觀方面基本保持一致，只是在一些細節方面進行了改變，兩廂版的車型將汽車的軸距進行了加長，相對于三廂版。

只有一種叫法，Avant奧迪A4是由一汽大眾公司制造并于2003年4月上市的一款B級車型是率先引入長軸距和渦輪概念的車型奧迪a4旅行版只有一種叫法，為Avant旅行版汽車即旅行車，是旅行車是在三廂轎車的基礎上將后備箱加高。

旅行版汽車有哪些

旅行車價格高銷售量差，隨后生產廠家為了能降低市場價逐漸各種各樣減配，最終深陷惡循環，最經典的便是斯柯達明銳旅行版例如2018款的歐洲版本，配備18TEA888汽車發動機，配對7擋干式離合器變速器，汽車底盤后懸掛為連桿式。

旅行車和小轎車的底盤基本一致，很多旅行車是大多數旅行車都是以轎車為基礎改造的，但是在外觀等有所不同，它們的區別是1大多數旅行車都是以轎車為基礎，把轎車的后備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間小轎車的。

寶馬2系旅行車做為首款國產寶馬前驅兩廂車型，自2016年投放市場以來就受到了很多消費者的關注和喜愛，我本人也非常喜歡游山玩水，想選擇一款旅行版的小型汽車，前幾天，去試駕2018款的寶馬2系旅行車218I時尚型，今天和大家。

可恥地盜用 汽車 之家幾張圖 三廂版A6L一直是國內C級車的代表，但國內引入它的旅行版和Allroad全路況跨界旅行版時，已經到了這一代A6到了生命中后期，因此優惠不小全系提供3種動力，每種動力只有一款車，分別是35TFSI Avant 時尚 型。

太平洋汽車網旅行版轎車有進口斯柯達速尊沃爾沃V60大眾蔚攬奧迪A4及奔馳CLS旅行版等，隨著新一代的90后消費主力的出現，很多人開始慢慢接受旅行車，不在局限于傳統三廂車和SUV的理念中速尊線條依然延續了老款的。

NO1豐田卡羅拉旅行 銷量 排在第一的是卡羅拉旅行版，作為一款聞名全世界的家用車，卡羅拉憑借著優秀的空間以及TNGA帶來的技術優勢獲得了全球消費者的青睞在我看來，卡羅拉旅行版車身更加修長，視覺效果要比三廂版。

2014款進口高爾夫旅行版汽車

C級旅行模式是普通旅行車，不是獵車獵車和旅行車是完全不同的兩種車型旅行車是根據汽車底盤制造的，但是旅行車的行李箱空間要比普通的三輛車大，尾部設計也要比普通的三輛車充實正因為旅行駕駛的有用性比三廂車高。

標簽：