熄火后風(fēng)扇還一直轉(zhuǎn)汽車風(fēng)扇轉(zhuǎn)，說(shuō)明水溫還沒(méi)有降下來(lái)汽車風(fēng)扇轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度還是處于溫度較高狀態(tài)，水溫感應(yīng)器的線路是不受點(diǎn)火系統(tǒng)控制的，只要溫度沒(méi)有降下來(lái)它就會(huì)向電腦發(fā)出高溫的信號(hào)，從而讓風(fēng)扇繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)為發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，直到溫度降到合適的汽車風(fēng)扇轉(zhuǎn)；汽車?yán)锏娘L(fēng)扇是起一個(gè)散熱的作用，所以當(dāng)停車后，冷卻液的溫度過(guò)高，行車電腦就會(huì)自動(dòng)的計(jì)算風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和時(shí)間，所以冷卻液溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間就越長(zhǎng)，從而起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，所以不必?fù)?dān)心，是正常的現(xiàn)象汽車散熱風(fēng)扇。
汽車風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)不停的原因是汽車的風(fēng)扇有散熱的作用，當(dāng)停車后冷卻液的溫度過(guò)高，行車電腦就會(huì)自動(dòng)計(jì)算風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和時(shí)間，溫度越高風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間就越長(zhǎng)，從而起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用發(fā)動(dòng)機(jī)溫度都已經(jīng)降下來(lái)了風(fēng)扇還在不停轉(zhuǎn)；汽車散熱風(fēng)扇不停地轉(zhuǎn)動(dòng)的原因如下1水箱里的水溫是緩慢下降，剛熄火時(shí)水溫還沒(méi)降下來(lái)，這時(shí)候冷卻風(fēng)扇還是會(huì)工作一段時(shí)間后再停止2汽車已經(jīng)完全冷卻，如果還是一直轉(zhuǎn)，冷卻風(fēng)扇的總成或者是冷卻風(fēng)扇的線路存在故障，建。
這個(gè)要看具體是什么問(wèn)題如果是剛熄火后發(fā)現(xiàn)水箱風(fēng)扇在轉(zhuǎn)的話，這個(gè)時(shí)候建議不要驚慌，可以等待一段時(shí)間因?yàn)樗淅锏乃疁厥蔷徛陆档模瑒傁ɑ饡r(shí)水溫還沒(méi)降下來(lái)，這時(shí)候冷卻風(fēng)扇還是會(huì)工作一段時(shí)間后再停止但是如果汽車；汽車一啟動(dòng)散熱風(fēng)扇就轉(zhuǎn)的原因如下當(dāng)水箱溫度過(guò)熱時(shí)，水箱的風(fēng)扇會(huì)啟動(dòng)的汽車電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)故障的原因風(fēng)扇卡死，主要主線在扇葉和軸承之間，一般是進(jìn)入了泥沙等物體傳感器是監(jiān)測(cè)并傳遞水溫的，如果傳感器壞了，ECU就無(wú)法。
汽車風(fēng)扇轉(zhuǎn)一會(huì)兒就停了一會(huì)兒又轉(zhuǎn)了
汽車風(fēng)扇常轉(zhuǎn)的原因1如果是剛熄火后發(fā)現(xiàn)水箱風(fēng)扇在轉(zhuǎn)的話，這個(gè)時(shí)候建議不要驚慌，可以等待一段時(shí)間2因?yàn)樗淅锏乃疁厥蔷徛陆档模瑒傁ɑ饡r(shí)水溫還沒(méi)降下來(lái)，這時(shí)候冷卻風(fēng)扇還是會(huì)工作一段時(shí)間后再停止3但是如。
汽車風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)的原因大概有以下四點(diǎn)1汽車的電路連接不穩(wěn)定，出現(xiàn)了電路虛接的現(xiàn)象2汽車的水溫傳感器損壞3汽車中冷卻風(fēng)扇的線路存在故障4汽車中冷卻液的溫度過(guò)高基本在每輛汽車之中都存在一個(gè)冷卻系統(tǒng)，它。
但是，如果汽車已經(jīng)完全冷卻，風(fēng)扇仍然不會(huì)停止或繼續(xù)運(yùn)行，可能是冷卻風(fēng)扇的組件或冷卻風(fēng)扇的電路有問(wèn)題，或者水溫過(guò)高建議去店里請(qǐng)師傅檢查故障汽車水箱又稱散熱器，是汽車 冷卻系統(tǒng) 的主要部件功能是散熱冷卻水吸收。
也就是說(shuō)，整個(gè)汽車風(fēng)扇是電子自動(dòng)控制汽車?yán)锏娘L(fēng)扇是起一個(gè)散熱的作用的，所以當(dāng)停車后，冷卻液的溫度過(guò)高，行車電腦就會(huì)自動(dòng)的計(jì)算風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和時(shí)間，所以溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間就越長(zhǎng)，從而起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，所以。
如果是一打火風(fēng)扇就轉(zhuǎn)那肯定是不正常的，因?yàn)樯犸L(fēng)扇只有等到水溫到達(dá)一定在值后才會(huì)轉(zhuǎn)如果是這樣建議首先檢查一下水溫傳感器或者讀一下車輛的故障碼，可以試一下清除故障碼如果水溫傳感器的信號(hào)沒(méi)有問(wèn)題那么就要查發(fā)動(dòng)機(jī)。
汽車對(duì)于現(xiàn)在的人們來(lái)講是必不可少的一個(gè)交通工具，然而汽車出現(xiàn)的故障率也是非常高的，這樣就會(huì)增添車主許多麻煩而關(guān)于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇常轉(zhuǎn)這個(gè)現(xiàn)象是否正常，要取決于汽車是否在正常行駛或處于停車狀態(tài)下如果說(shuō)汽車在正常。
3汽車?yán)锏娘L(fēng)扇起一個(gè)散熱的作用，所以當(dāng)停車后，冷卻液的溫度過(guò)高，行車電腦就會(huì)自動(dòng)的計(jì)算風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速和時(shí)間，所以溫度越高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間就越長(zhǎng)，從而起到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用，是正常的現(xiàn)象 @2019。
汽車一直轉(zhuǎn)的問(wèn)題要分情況，汽車水溫正常風(fēng)扇不停大多數(shù)都是因?yàn)楣?jié)溫器壞了或者沒(méi)裝這個(gè)傳感器的功能就是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，水溫變高之后就會(huì)讓風(fēng)扇轉(zhuǎn)失效了的話，風(fēng)扇不管水溫高不高一直處于工作狀態(tài)好處是夏天水溫不會(huì)高。
汽車風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)車發(fā)抖
基本上都是根據(jù)水溫來(lái)決定風(fēng)扇是否轉(zhuǎn)的，如果溫度不高，啟動(dòng)時(shí)風(fēng)扇是不轉(zhuǎn)的汽車原地發(fā)動(dòng)后，水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，踩空油門(mén)也不轉(zhuǎn)是正常的行使后水溫升高，停下時(shí)風(fēng)扇應(yīng)該是轉(zhuǎn)動(dòng)的，這時(shí)要是風(fēng)扇還不轉(zhuǎn)就不正常了，一般是。
汽車風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，水溫也沒(méi)高，這種情況可能是打開(kāi)空開(kāi)關(guān)引起的，也可能是水溫傳感器損壞引起的如果水溫傳感器損壞，需要更換新的如果風(fēng)扇打開(kāi)空，則正常汽車的冷凝器空在水箱前面打開(kāi)空后，風(fēng)扇需要從冷凝器散熱當(dāng)然。
風(fēng)扇工作帶動(dòng)空氣流動(dòng)有助于水溫下降，但水溫并不是越低越好，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低也不好，當(dāng)然還有節(jié)溫器水泵等共同工作，所以一定要到了一定溫度才散熱汽車風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了怎么解決看看水溫繼電器有沒(méi)有壞掉，接觸不良或者沒(méi)反應(yīng)就。
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