1、汽車改成電動汽車可以改，但是汽車改電動汽車有局限性，這些車汽車改裝電動的結構，本來就是汽油車汽車改裝電動的結構，并不一定適合電動車的布局所以擁有很大的局限性，比如能否放下更大的電池但是對于自主品牌來說，專門再去研發適合電動車的車身。

2、汽車改電動汽車是不可以改裝的，汽油車輛和電動車輛是有著明顯的區別，最大的差距就是所使用的能源，改裝的成本往往高于購買一臺純電車的成本，并且改裝之后也無法正常的上路行駛機動車是不可以改成電動汽車的，如果想要電動。

3、一純燃油汽車改裝成油電混合動力 汽車純燃油汽車改裝成油電混合動力汽車，就是在原有燃油車的基礎上加裝一套純電動驅動裝置，要在原有燃油車的基礎上加裝一套電驅裝置，首先要解決的問題就是如何做好純燃油汽車動力傳動。

4、汽油汽車可以改裝成油電混合汽車，但是不能完全改成電動汽車1在比如大眾集團，現有比較新的平臺的MQB和MLB，分別承擔汽車改裝電動了AB級和CD級車的開發，但是都是內燃機車，所以未來還要增加一個全新的MEB平臺，專門為電動車量。

5、可以隨著汽車智能化程度越來越高，改裝電動尾門也似乎成汽車改裝電動了車主生活的一部分一些中置發動機或電動汽車在前后都有行李箱示例包括大眾3型保時捷914保時捷Boxster和豐田MR2中置發動機的菲亞特X19也有兩個儲物箱，雖然。

6、不能，汽油車沒辦法改裝成電動車首先私自改變機動車參數本來就是違法的，而且還容易造成安全隱患。

7、可以隨著汽車智能化程度越來越高，改裝電動尾門也似乎成了車主生活的一部分而如今汽車改裝電動我們所見到的改裝方式，大多是通過在原車尾門加裝液壓支架傳感器等部件，來實現尾門的開合老實說，改裝之后確實要比手動開啟便捷不少。

8、按照發展趨勢，混動和純電動是未來的常態，現在的燃油車主到時能否把自己的燃油車改裝成混動或電動車呢這類技術可以實現嗎有意義嗎為什么 根本不可能，不是簡單換個件的問題混動車需要加裝電池加裝驅動電機。

9、可以主駕駛六向+副駕駛四向調節的價格在2500元左右，主駕駛六向+副駕駛六向的價格一般在3000元左右，調節功能越多價格也就越貴其實電動座椅改裝主要涉及到電機電路和座椅軌道，原廠座椅需要拆開來進行改裝，因此工時費。

10、手動座椅架如果要修改座椅的控制，首先當然要把退回的座椅碗碟去掉在這里，拆卸時注意斷開下座椅的電氣連接電動座椅架原車座椅拆下后需要拆散，因為原車是手動座椅架如果你想改裝電動的，你必須安裝一個電動馬達和一。

11、電動腿托該款腿托是阿爾法伸縮式腿托，是通過電機帶動馬達橫桿轉動使核心件運行達到伸縮上下自如的效果，角度范圍090度目前汽車座椅人們坐在上面的時候，小腿部分長期處于懸空狀態，不能滿足人們舒適的要求，而電動腿托能很好。

12、汽車是可以改裝電動座椅的，這個費用還不算貴。

13、麗馳電動四輪汽車改裝鋰電注意容量行程更換同容量同電壓的鋰離子電池鉛酸蓄電池和鋰離子電池同等容量電壓更換是可行的，但是要考慮電池的大小是不是還能裝在原來的位置，有沒有突出來或被擠壓，因為擠壓和受潮會使電池內部。

14、真正的渦輪增壓器或者機械增壓器都是專業廠商制造，耐高溫高壓，進氣葉輪的轉速都很高，渦輪甚至可以上萬轉，這樣才能提升進氣量，不是隨便什么電動機那點轉速可以做到的。

15、回答我認為可行，不妨試試，前提得減重，把不需要的統統拆掉，不可能跑高速，時速設計在60kmh以下，電機用26kw，電機選小些，電池會省些銀子，比如，電機60v 4kw 電瓶5塊12v100ah 大概能跑6070公里估計不一定準確加控制。

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