缺點國產(chǎn)車通病夏利n7怎么樣，小毛病不斷老出問題夏利n7怎么樣，胎壓監(jiān)測有時候不靈點煙器也經(jīng)常壞水箱風(fēng)扇噪音太大外觀夏利n7怎么樣的縫隙太大了，比車展上面的原型車差距太大車子整體略顯單薄了也比較輕后備箱不能單獨開啟油箱蓋太單薄了夏利n7怎么樣；李霞N7的內(nèi)飾抓住了年輕人的心，設(shè)計也更符合他們的口味它的中控臺采用了更深的配色，并配備了三個設(shè)計的平底方向盤，炮筒式設(shè)計的儀表盤凸顯了該車的運動感因為這款車的價格和購車人群都位于中下層，一般是家庭買車或；無法確定二手車的質(zhì)量是根據(jù)車輛年限以及使用情況來確定的天津一汽夏利汽車股份有限公司是中國第一汽車集團(tuán)公司控股的經(jīng)濟(jì)型轎車制造企業(yè)，是一家集整車制造發(fā)動機(jī)變速器生產(chǎn)銷售以及科研開發(fā)于一體的上市公司。
夏利N7 安全方面發(fā)動機(jī)下沉式設(shè)計，發(fā)生正面撞擊時發(fā)動機(jī)會下沉不會沖進(jìn)駕駛艙對人員造成傷害 防侵入式踏板，發(fā)生碰撞時剎車踏板不會對腿部造成傷害 可潰縮式轉(zhuǎn)向柱，發(fā)生撞擊時方向盤不會傷人，可以充分吸能；個人感覺不好，我們這邊根本看不到這#有人開；不怎么樣，除了性價比 其他的就沒什么可圈可點的地方了 還是用最原始老夏利的底盤，通過豐田8a發(fā)動機(jī)經(jīng)過改進(jìn)過來的國產(chǎn)機(jī)器，雖然是四輪獨立懸架，看似在這個級別很牛X，但是你看一下他的結(jié)構(gòu)就知道 這個獨立懸架 是那種最。
夏利N7是在夏利N5的基礎(chǔ)上開發(fā)而來，從外觀到內(nèi)飾都很獨特，已經(jīng)逃離了國產(chǎn)車“山寨“的魔咒而且動力也不俗，發(fā)動機(jī)是在夏利經(jīng)典的”8A“發(fā)動機(jī)上重新開發(fā)而來，除了繼承8A發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平順等優(yōu)點之外，還加入了VCTi技術(shù)；李霞N7的最小離地間隙為137mm，比李霞N5高出約10mm這個離地間隙也符合整體設(shè)計，通過性并不比普通車優(yōu)越配置方面高配車型還配備了ISS智能節(jié)油系統(tǒng)，其實就是我們常說的自動啟停系統(tǒng)當(dāng)車速低于3公里小時時，發(fā)動機(jī)；優(yōu)點小巧玲瓏，好停，外觀也時尚，配置很實在，油耗很小，由于我沒開過其他車所以不知道省不省，相當(dāng)于我以前的兩個摩托車的油耗吧缺點有些肉，尤其上坡，加速慢，外觀縫隙較大，車底盤比較低，通過性不理想外觀。
夏利N7 安全方面發(fā)動機(jī)下沉式設(shè)計，發(fā)生正面撞擊時發(fā)動機(jī)會下沉不會沖進(jìn)駕駛艙對人員造成傷害防侵入式踏板，發(fā)生碰撞時剎車踏板不會對腿部造成傷害可潰縮式轉(zhuǎn)向柱，發(fā)生撞擊時方向盤不會傷人，可以充分吸能相對來說；你好，N7定位于迷你SUV，盡管比兩廂車大不了多少，但這是一種態(tài)度我三叔的N7我開了有二百里地，皮實，好上手，省油是大亮點，七個多油，小毛病未發(fā)現(xiàn)盡管比較省油，但我三叔還準(zhǔn)備改氣，由于是新車，改氣會造成。
個人覺得夏利n7自動擋質(zhì)量不錯1夏利N7基于現(xiàn)款夏利N5平臺打造，車身長寬高尺寸為3920#x005c1645#x005c1485mm，軸距與夏利N5相同為2405mm外觀部分，量產(chǎn)車型與車展上的展車略有不同，其中網(wǎng)格柵進(jìn)行了重新設(shè)計；外形不符合大眾審美空間太小，一家人出去自駕游空間很緊張機(jī)械發(fā)動機(jī)還是延用N5的那一款總的來說，夏利沒什么進(jìn)步···不建議買；夏利N7搭載了13L自然吸氣式發(fā)動機(jī)，與之匹配的只有5速手動變速器，夏利N7的整備質(zhì)量只有945kg，動力表現(xiàn)應(yīng)該還是不錯的建議選擇高配車型，配備了單氣囊和ABS；夏利N7運動版與普通兩廂轎車有點差別，更多的像一款CROSS跨界車官方宣稱迷你SUV該車源于R008概念車的量產(chǎn)版車型，而前臉卻與豐田RAV4極為相像夏利N7運動版長寬高分別為3950mm1650mm1505mm，軸距為2410mm，最??；肯定首選E3啊奇瑞的新作，性能，用料方面遠(yuǎn)勝合資車作為家用代步再合適不過了，也能適應(yīng)長途奔襲。
標(biāo)簽：
