變速器就是變速箱汽車的變速器，下面以手動變速箱為例進行介紹手動變速箱的原理主要是應用的齒輪傳動的降速原理變速箱說白汽車的變速器了就是一個齒輪箱汽車的變速器，里面有很多齒輪，齒輪是變速器最核心的部分，幾個齒輪組合在一起稱為齒輪組變速箱還有；汽車變速器的分類有液力自動變速器AT機械無級自動變速器CVT電控機械自動變速器AMT雙離合器變速器DSG1AT是由液力變扭器行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液壓傳動和齒輪組合實現變速扭矩其中液力變；手動變速箱是最傳統歷史最悠久的一種變速箱，它具有結構簡單成本低傳動效率高可靠性高等特點，雖然操作相對復雜但仍被熱愛操控的消費者所青睞普通自動變速箱 普通自動變速箱是目前自動擋車普遍使用的變速器形式，它；汽車變速器，是一套用于來協調發動機的轉速和車輪的實際行駛速度的變速裝置，用于發揮發動機的最佳性能變速器可以在汽車行駛過程中，在發動機和車輪之間產生不同的變速比通過換擋可以使發動機工作在其最佳的動力性能狀態下；最常見的自動變速箱主要有以下四種1AT變速箱學名為液力自動變速箱，這是接觸最多的一種自動變速箱，AT變速箱的優點很明顯，動力“更直接”，缺點也比較突出，加速時的頓挫感，以及油耗相對較高2CVT變速箱學名。

根據傳動比變化模式，汽車變速器可分為有級式無級式和綜合式三種有級變速器采用齒輪傳動，有幾個固定的傳動比根據使用的輪系類型，有普通齒輪傳動和行星齒輪傳動兩種目前汽車和輕中型卡車變速器的傳動比通常有36個；一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型液力自動變速器液壓傳動自動變速器 電力傳動自動變速器有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等CVTContinuosusly VariableTransmission技術即無級變速技術。

變速器可以分為四種手動變速箱 普通自動變速箱普通自動變速箱帶手自一體 CVT無級變速箱CVT帶擋位的變速箱 雙離合變速箱 1手動變速箱 手動變速箱是最傳統歷史最悠久的一種變速箱，它具有結構簡單成本低傳動；通過改變傳動比，改變發動機曲軸的轉拒，適應在起步加速行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要通常分為手動變速器MT，自動變速器AT， 手動自動變速器，無級式變速器；變速器是用來改變來自發動機的轉速和轉矩的機構，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比，又稱變速箱變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動普。

變速箱是汽車傳動系統的主要部件之一汽車的實際使用非常復雜，涉及起動怠速低速或高速行駛加速減速爬坡和倒車等多個場景因此需要汽車的驅動力和轉速能夠在相當大的范圍內變化而目前廣泛使用的活塞式發動機的輸出；汽車變速器的作用1改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件，同時使發動機在有利速度較高而油耗較低的工況下工作2在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛3利用空擋；它分為手動自動兩種，手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩自動變速箱AT是由液力變扭器行星齒輪液壓變距系統和液壓操縱系統組成變速箱是一種改變汽車運轉速度的裝置，分為手動變速箱；手動變速器，也稱手動擋如果駕駛者技術優異，裝備手動變速器的汽車在加速超車時會比自動變速器車型快，同時在燃油經濟性上也有優勢自動變速器，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型液力自動變速器液壓傳動自動變速器；汽車變速器的作用主要有通過不同的傳動比，擴大輪發動機的扭矩和轉速的變化范圍，以適應經常變化的行駛條件在發動機曲軸旋轉方向不變的情況下利用變速器使汽車倒向行駛利用變速器的空擋實現長時間的中斷動力傳遞，使發動機。

汽車變速器的工作原理是通過操縱機構使變速器中的不同齒輪副工作變速器是一種用來改變發動機轉速和扭矩的機構，也稱為變速箱它可以有步驟地固定或改變輸出軸和輸入軸的傳動比變速器的正確操作方法如下1稍微加注閥門。

標簽：