電池負(fù)責(zé)對(duì)全車汽車調(diào)節(jié)器的電器進(jìn)行供電由于發(fā)電機(jī)是由汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的汽車調(diào)節(jié)器，而發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不是恒定的汽車調(diào)節(jié)器，所以會(huì)造成發(fā)電機(jī)輸出電壓的不穩(wěn)定汽車調(diào)節(jié)器，為此必須要有一個(gè)電子裝置去控制發(fā)電機(jī)，這就是汽車調(diào)節(jié)器，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下，發(fā)電。
油壓調(diào)節(jié)器是調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)的燃油壓力，使系統(tǒng)中的油壓保持平衡緩沖供油過(guò)程中燃油系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力波動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作油壓調(diào)節(jié)器由彈簧閥體和閥門組成，一般安裝在燃油分配管的一端油壓調(diào)節(jié)器實(shí)際上是一個(gè)由隔膜控制的。
接通過(guò)點(diǎn)火開關(guān)的火線，負(fù)極，搭鐵線五根線的調(diào)節(jié)器1第2根是搭鐵線E2第3根是中性點(diǎn)N，他和發(fā)電機(jī)上中性點(diǎn)接線柱相連，它在發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)電壓為發(fā)電電壓的一半，作用是控制充電指示燈的3第4根是充電。
1電壓調(diào)節(jié)器的作用在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)電壓，使其保持恒定，防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過(guò)量充電，同時(shí)也防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足2電壓調(diào)節(jié)器的。
汽車發(fā)電機(jī)有個(gè)調(diào)節(jié)器，是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)電壓的發(fā)電機(jī)所發(fā)出的電壓穩(wěn)定性，全靠這個(gè)調(diào)節(jié)器大家都知道發(fā)電機(jī)中有兩組繞組線圈，一組是勵(lì)磁磁場(chǎng)線圈，另一組是電樞線圈發(fā)電機(jī)始發(fā)電時(shí)，磁場(chǎng)線圈中沒(méi)有磁場(chǎng)，是利用磁場(chǎng)線圈。
汽車發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器是汽車上用于給發(fā)電機(jī)進(jìn)行輸出電壓調(diào)節(jié)的控制裝置，隨著交流發(fā)電機(jī)的廣泛使用而得到不斷的發(fā)展，尤其是電子電壓調(diào)節(jié)器，因?yàn)樗c機(jī)械式電壓調(diào)節(jié)器相比具有體積更小調(diào)節(jié)更精確性能更可靠的特點(diǎn)，所以幾乎在。
標(biāo)簽：
