電池負(fù)責(zé)對全車汽車調(diào)節(jié)器的電器進行供電由于發(fā)電機是由汽車的發(fā)動機拖動的汽車調(diào)節(jié)器，而發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不是恒定的汽車調(diào)節(jié)器，所以會造成發(fā)電機輸出電壓的不穩(wěn)定汽車調(diào)節(jié)器，為此必須要有一個電子裝置去控制發(fā)電機，這就是汽車調(diào)節(jié)器，使得發(fā)動機在不同的轉(zhuǎn)速下，發(fā)電。
油壓調(diào)節(jié)器是調(diào)節(jié)供油系統(tǒng)的燃油壓力，使系統(tǒng)中的油壓保持平衡緩沖供油過程中燃油系統(tǒng)產(chǎn)生的壓力波動，使發(fā)動機正常工作油壓調(diào)節(jié)器由彈簧閥體和閥門組成，一般安裝在燃油分配管的一端油壓調(diào)節(jié)器實際上是一個由隔膜控制的。
接通過點火開關(guān)的火線，負(fù)極，搭鐵線五根線的調(diào)節(jié)器1第2根是搭鐵線E2第3根是中性點N，他和發(fā)電機上中性點接線柱相連，它在發(fā)電機正常工作時電壓為發(fā)電電壓的一半，作用是控制充電指示燈的3第4根是充電。
1電壓調(diào)節(jié)器的作用在發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時，自動控制發(fā)電機電壓，使其保持恒定，防止發(fā)電機電壓過高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過量充電，同時也防止發(fā)電機電壓過低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足2電壓調(diào)節(jié)器的。
汽車發(fā)電機有個調(diào)節(jié)器，是調(diào)節(jié)發(fā)電機電壓的發(fā)電機所發(fā)出的電壓穩(wěn)定性，全靠這個調(diào)節(jié)器大家都知道發(fā)電機中有兩組繞組線圈，一組是勵磁磁場線圈，另一組是電樞線圈發(fā)電機始發(fā)電時，磁場線圈中沒有磁場，是利用磁場線圈。
汽車發(fā)電機調(diào)節(jié)器是汽車上用于給發(fā)電機進行輸出電壓調(diào)節(jié)的控制裝置，隨著交流發(fā)電機的廣泛使用而得到不斷的發(fā)展，尤其是電子電壓調(diào)節(jié)器，因為它與機械式電壓調(diào)節(jié)器相比具有體積更小調(diào)節(jié)更精確性能更可靠的特點，所以幾乎在。
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