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汽車覆蓋件分外置和內置零件，內置如駕駛室內儀表部分零件和方向盤等零件通常為塑膠件，采用注塑成型工藝內置零件采用塑膠件汽車覆蓋件模具的原因是工程塑膠性能可靠，重量輕便外置汽車外殼通常采用沖裁或擠壓等冷作模具制造技術，就是。

汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件梁架件和一般沖壓件，能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件因此更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”，簡稱汽車覆蓋件沖模，例如，前車門外板修邊模前車。

汽車覆蓋件模具設計制造的特點是難度大質量高精度高，是汽車模具水平的最好體現經過多年的發展，汽車覆蓋件模具我國服務于汽車的模具已經占到模具總產量的三分之一左右，可見汽車模具在模具行業和汽車工業中的重要地位特別是汽車覆蓋。

顧名思義，覆蓋件就是指汽車的外表面的鐵皮和塑料都叫覆蓋件，往里面就是車架經常說變形吸能的就是車架了，覆蓋件都是蓋在車架外面呵呵。

現在汽車行業發展過熱，中小模具廠很多倒閉的所以希望你能找個扎實一點的公司做技術哪都一樣，關鍵是要學新東西，技術進步很快的做技術呢苦一點錢少一點但是就業壓力小，不像其他行業搞不好就沒工作而且即使你上了50。

PAD 汽車覆蓋件沖壓模具中的壓料 ， 在成形，剪邊，沖孔等工程中，壓料的作用是壓死板件汽車覆蓋件模具 按功能和部位分類，可分為外部覆蓋件內部覆蓋件和骨架類覆蓋件三類外部覆蓋件和骨架類覆蓋件的外觀質量有特殊。

1覆蓋件與普通沖壓模具比體積較大，需考慮鑄造的鑄注成型性，形狀不能要求太復雜，成形較難，主要適用于汽車類大飾件的模具 2在設計過程也有一定的要求，像加強筋之類的，已經趨于標準化，還有一些標準件的使用上也有。

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紅色封面的書主要介紹汽車覆蓋件模具設計的基本原理設計方法和設計流程，以及汽車覆蓋件模具設計的具體實例而藍色封面的書則主要介紹汽車覆蓋件模具設計的計算機輔助設計方法，以及汽車覆蓋件模具設計的計算機輔助設計實例。

人這一輩子一眨眼就過去了，我覺得還是去做自己喜歡做的事情好，而且你有興趣的東西你才有動力去做，沒有興趣的東西就算你去做了相信也不會太的太好我建議你走模具設計的路，因為這個做好了前途我覺得要比做鉗工好的。

我是作汽車覆蓋件模具的五門一蓋是指四個門后備門，一蓋指的是發動機蓋，簡稱發蓋一般都是叫四門兩蓋四個門和發蓋還有行李箱蓋也就是后備門。

1覆蓋件與普通沖壓模具比體積較大，形狀復雜，成形較難2模座只有導腿部分是要查標準的，不過模具大小相差不大，標準也就那幾個像一些工作零件的話標準就多了選型也千奇百怪的。

模具分類方法很多，過去常使用的有按模具結構形式分類，如單工序模，復式沖模等按使用對象分類，如汽車覆蓋件模具電機模具等按加工材料性質分類，如金屬制品用模具，非金屬制用模具等按模具制造材料分類，如硬質合金。

鑄鐵HT200HT350 通常添加適量Cr Mo等以改善性能 鋼呢就多了，有刃口鑲塊沖頭凹模T10A 7CrSiMnMoV Cr12MoV等 固定板45# 還有A3一些輔助零件上用 墊板T8A。

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