影響汽車發動機機油燃燒的因素主要包括以下幾點1油底殼機油過多在起動發動機前油燒汽車，不要在油底殼中加入過多的機油否則油燒汽車，油底殼中的機油會在曲軸高速運轉時造成很大的阻力，還會使連桿大頭帶動大量機油濺到缸壁上2大。

不會對車造成說明傷害，但是會減少汽油泵使用的壽命汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，并經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內正是由于有油燒汽車了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，并低于發動機因為有汽油。

這是在檢測是否有過多的機油進入燃燒室，參加清晨的冷起動后，排氣管是否冒出青煙的清晨的冷起動時，上百次檢測排氣管是否冒出青煙，是在發動機長時間不運轉時，油封汽車發動機油燃燒現象1發動機油燃燒最直剝落的現象。

燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關系，所以保持燃油油路的潔凈對于預防燒機油有著很大的幫助，當然這個。

燃燒汽車油不僅消耗大量能源，而且在一定程度上污染環境你如何判斷汽車燒油汽車燒機油的判斷方法有哪些如何判斷汽車燒機油1看尾氣燒機油的主要表現是行駛時尾氣呈藍色，說明進入燃燒室的機油過多參與燃燒你怎么想。

燒油汽車污染更嚴重用一句成語來比喻這兩種汽車的駕駛方式換湯不換藥電動汽車和燃氣汽車的污染都來自于現代發動機技術的嚴重技術缺陷不同的是，電動汽車將污染轉移到發電廠，而燃燒氣體的汽車則直接排放污染現代發動機。

沒有哪一款車能絕對不燒機油，平時養護不到，積碳積累到一定程度卡滯油燒汽車了活塞環，燒機油現象就會出現，治理不及時只會越燒越多，簡單的換高粘度機油續命，治標不治本，形成惡性循環，最終有可能爆缸大修，得不償失了，其實早。

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