20升的發(fā)動(dòng)機(jī)和4速手自一體的變速箱技術(shù)老舊帝豪ec8論壇，操控性一般，并且不利于降低油耗，還有方向盤的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不合理，前排扶手設(shè)計(jì)有點(diǎn)問題，人體工程技術(shù)有待提高不過呢，車的軸距，高度和寬度較大，后排的乘客坐三個(gè)都不會(huì)擠。
EC8最大的缺點(diǎn)在于冷車加速時(shí)噪音較大，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不給力，三菱4G69系列但熱車后，以及勻速狀態(tài)下噪音控制非常好另外，同EC7一樣，安全性非常棒出過一次大事故，100邁的速度撞房子上了車駕駛室沒事，A柱不變，人沒。
帝豪ec8這款車個(gè)人還是相對(duì)比較喜歡的1帝豪EC8雖然是國產(chǎn)車，但是整體設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的2外觀大氣，配置也相當(dāng)豪華，安全5星標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)3油耗的話，市區(qū)要10個(gè)油到12個(gè)油，這是絕對(duì)的，畢竟20的發(fā)。
帝豪EC8是吉利汽車推出的一款中型豪華車型，車身尺寸在同級(jí)車型中是相對(duì)較大的，大氣時(shí)尚的外觀受到了消費(fèi)者的肯定，但內(nèi)飾做工略顯粗糙，動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)平凡，中規(guī)中矩的操控也讓部分網(wǎng)友感到失望，價(jià)格虛高，帝豪EC8所換裝的GeT。
帝豪EC8是VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)，瑞麒G5是DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)，稍微高級(jí)一點(diǎn)，最大功率差不多一樣大，動(dòng)力相當(dāng)高速路那是一個(gè)穩(wěn)，140也沒覺飄超車，過彎，給力剎車，那是一個(gè)字，夠勁耗油也基本滿意，因?yàn)榛旧隙际?080左右。
帝豪EC8是吉利比較高端的車型，車身穩(wěn)重大氣，內(nèi)飾做工比較精細(xì)，視野開闊，操控性能不錯(cuò)，是款不錯(cuò)的家庭商務(wù)兩用車動(dòng)力表現(xiàn)一般，不太適合激烈駕駛，空間方面優(yōu)勢(shì)不太明顯，后排座椅不能放倒，可謂是一大遺憾最大優(yōu)點(diǎn)。
在車輛安全方面，帝豪EC8秉承吉利GTSM的安全設(shè)計(jì)理念，從車身材料的運(yùn)用車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及生產(chǎn)加工過程，都以歐洲安全法規(guī)為標(biāo)準(zhǔn)，將乘客安全車身安全及行人安全三要素進(jìn)行全方位考慮歐洲法規(guī)安全設(shè)計(jì)對(duì)車體結(jié)構(gòu)的要求是“吸能抗御。
20的起步也不慢，也可能我沒開過起步太快的車，至于油耗嘛，官方98，網(wǎng)友多數(shù)說12~13，EC7我也看了，官方79，網(wǎng)友說10~14，看來得看個(gè)人，所以也無所謂，發(fā)動(dòng)機(jī)是18~20的我查了查，實(shí)際油耗都在10~1。
空間不必說減震則是所有測(cè)評(píng)試駕者公認(rèn)的，非常穩(wěn)噪音比皇冠也高不了多少，但要注意，最好買生產(chǎn)日期晚一點(diǎn)的，因?yàn)樽钤绯龅哪桥承┸囋诩奔铀贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，當(dāng)然也不算什么毛病帝豪EC7是CNCAP五星，EC8更。
ec8算是一個(gè)非常不錯(cuò)的車，做工配置都很不錯(cuò)，零件也是全球廠商供應(yīng)的，整體品質(zhì)不錯(cuò)關(guān)鍵是性價(jià)比超高，值得購買，不知樓主是家用還是商用，如果是家用ec8的排量有點(diǎn)大，況且有機(jī)還這么高，如果商用就無所謂了。
這車不錯(cuò)的，雖然不是車主，但是看各車主反映，空間很大，車很穩(wěn)，沒有什么駕駛樂趣但是很適合家用和商用，開出去很有面子但是帝豪ec8論壇他的動(dòng)力總成變速器總成比較落后，很快將要換上自主發(fā)動(dòng)機(jī)和旗下DSI的6AT變速器，所以如果很。
放心沒大問題什么車到120都有哨音帝豪EC8還可以已經(jīng)不錯(cuò)了低價(jià)位高享受我在等自主發(fā)動(dòng)機(jī)和6變速箱最好上8檔的哈哈希望你打消別人的成見自己喜歡就行，就像搞對(duì)象也不是每個(gè)朋友都說好的跑140。
我們今天迎來了第二輛自主車型吉利帝豪EC8，吉利1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，收購沃爾沃更是名噪一時(shí)，那么帝豪是否有沃爾沃的基因或是做工品質(zhì)有著質(zhì)的飛躍呢吉利汽車。
本人2011年4月30日在北京中汽雙匯試駕了帝豪ec8，試駕車是24升自動(dòng)檔帶DVD導(dǎo)航的那款當(dāng)時(shí)試駕車?yán)锍瘫盹@示1700多公里，打著車后，當(dāng)時(shí)天氣比較熱，打開冷風(fēng)，感覺車子隔音不錯(cuò)，只是方向盤抖動(dòng)明顯掛倒擋倒車，倒車。
那是吉利自己研發(fā)的BMBS技術(shù)“爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)”，最近我看大8論壇，好像技術(shù)改成叫BMCS了簡(jiǎn)單說就是你開著開著車爆胎了，一般車就失控飛出去了有了這個(gè)技術(shù)電腦就幫你控制各輪子分配的力，然后幫你剎車。
這個(gè)時(shí)候是購車狂熱期，你怎么非等這個(gè)時(shí)候購啊還貴，不劃算，有時(shí)候還得等，看你是哪里的人了，如果是浙江那邊的，那沒的說，您本土的企業(yè)應(yīng)該支持，但是如果不是的話，我還是勸您再看看別的吧，國產(chǎn)車也是很多的。
帝豪EC8有兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，分別為20L和24L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，從參數(shù)上看這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力都不是很強(qiáng)勁，與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比性能指標(biāo)顯得比較薄弱如果購買EC8的話我建議盡量考慮24L車型，因?yàn)樾●R拉。
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