三由于勞動力資金技術之間的比例關系明顯改善汽車業，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大對于汽車制造這樣的技術密集資本密集并且兼具勞動密集的高端制造業，中國已經初步具備承接產業轉移并有可能實現競爭力的快速提升；1汽車檢測與維修 汽車修理按照當前的走勢肯定越來越受歡迎！但是學汽車修理不是一年兩年的事情，要有經驗的積累汽車維修與檢測是一門很好的技術，而且發展空間很大2物流工程技術專業 就業方向面向標準集裝箱公司特種。

1汽車制造業供應鏈全局優化 受疫情及國際形勢影響與全球產業鏈分工不同，日韓與德系零部件制造企業供應鏈受阻，全球整車制造正經歷一場巨大的行業變革新能源汽車在中國落地開花，傳統車企紛紛成為新勢力造車品牌的代工廠；一般來說，汽車行業兩個發展方向，一個是加入廠方如吉利汽車從事銷售或車間技術等一個是到4S店14S主要銷售崗位，從銷售顧問一到兩年做到銷售主管，三到五年晉升為銷售經理然后公司執行副總，然后分管老總2。

盡管如此，汽車行業仍保持汽車業了一定增長，但增幅比前幾年明顯放慢，且大大低于年初的預計出口超高增長勢頭不再，全年增速預計跌落一半汽車業的起源 就中國國內汽車產業格局而言，無論從規模經濟的角度，還是對各個相關產業的；因為以上行業雖然在單科上第一，但嚴重偏科，而汽車行業雖然單科不是第一，但是綜合起來后總分能夠排上第一 除此之外再沒有一個行業能夠通吃這五種特性，這使得汽車行業不得不采取更高水平的方式來管理，最終導致其管理水平是制造業中最。

當前汽車產業發展成熟，電動化網聯化智能化已成汽車產業的發展潮流和趨勢，汽車業我國正加快推動智能網聯汽車發展國家多次出臺配套政策標準推動行業發展，當前中國智能汽車數量超千萬輛推動智能汽車發展需要提升智能道路基礎設施水平。

汽車業屬于什么行業

汽車行業對于生產管理有著非常高的要求，能夠輻射其他制造行業，比如福特公司的大規模流水線生產，到后來的豐田公司的精益生產，這些都為現代制造業帶來了嶄新的生產管理模式同時汽車行業還是一個高度綜合的行業，會帶來幾乎整條。

按照中國汽車工業中英文版的推算，從全產業鏈帶動就業人數的角度，汽車業是第一制造產業汽車行業產業鏈長輻射面廣，與其相關的上下游產業極多，其上游涉及鋼鐵機械橡膠石化電子紡織等行業，下游涉及保險。

汽車業裁員

汽車行業大體來看還是很有前途的，但要從幾個方面來看，具體觀點如下1供需層面 人的生活永遠離不開四個字衣食住行，而汽車就歸類為“行”，雖然現在出行的方式有很多，但有一輛自己的車更為方便，什么時候出發，想去。

汽車工業是在許多相關聯的工業和有關技術的基礎上發展起來的綜合性企業汽車上使用著許多部門的產品，而且從毛坯加工到整車裝配，需要采用各類加工技術汽車零件包括大至地板，小至螺釘等數千個不同的部件實際的汽車生產過程。

中國汽車業的發展經歷的階段有1從無到有197819942從小到大199420043戰略轉移200420184由大變強2018至今中國汽車業前期發展緩慢的原因有一在計劃經濟的管理體制下，政府用。

汽車行業發展前景還是相當可觀的，汽車維修診斷和維修自身整體發展落后于汽車設計和汽車制造技術的發展已經是一個不爭的事實現在的汽車已經是高度機電一體化，尤其是微電子技術電子控制技術在汽車上已經廣泛應用，也就是說目前。

汽車行業前景怎么樣 汽車行業擁有廣闊的前景為什么尼？大背景汽車行業已經第一次被國家明確為強國戰略為什么這么說，房地產產業已經日落西山，國家需要振興實體，制造業中唯有汽車產業才足以帶動整個產業鏈，機械加工，化工，能源。

這個問題太大了，實在是不太好回答為什么呢因為汽車行業產業鏈條非常長，每個鏈條的特點都不一樣不過任何一個產業或行業，都會有啟動期，上升期，平穩期和衰退期目前在國內來說，汽車產業雖談不上衰退，但也算不了。

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