1、消費(fèi)者市場(chǎng)汽車(chē)的消費(fèi)的特點(diǎn)如下1非盈利性消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品是為汽車(chē)的消費(fèi)了獲得某種使用價(jià)值汽車(chē)的消費(fèi)，解決自身的生活消費(fèi)的需求，而不是為汽車(chē)的消費(fèi)了盈利去轉(zhuǎn)手銷(xiāo)售2非專(zhuān)業(yè)性消費(fèi)者一般缺乏專(zhuān)門(mén)的商品知識(shí)和物品知識(shí)消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)商品時(shí)，往往容易受商家；一輛車(chē)子一年的費(fèi)用最少也在一萬(wàn)元以上，而費(fèi)用多來(lái)自于油費(fèi)養(yǎng)路費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)停車(chē)費(fèi)保養(yǎng)費(fèi)車(chē)庫(kù)折舊費(fèi)舉個(gè)例子，如果開(kāi)一輛普通的雅閣車(chē)子，一年的行程在4000公里，油費(fèi)大概就需要2200塊錢(qián)左右了養(yǎng)路費(fèi)差不多在1300；在汽車(chē)消費(fèi)上，體現(xiàn)出了以下的傳統(tǒng)消費(fèi)觀念一是中庸之道“中庸之為德也，其至矣乎，民鮮久矣”，被孔子的中庸之道思想禁錮幾千年的中國(guó)人，大部分消費(fèi)者一時(shí)還是以中庸奉為立身行事的最高標(biāo)準(zhǔn)憑借中庸贏得消費(fèi)者；個(gè)人認(rèn)為就取四個(gè)地區(qū)的汽車(chē)消費(fèi)特點(diǎn)來(lái)探討吧 中國(guó) 美國(guó) 歐洲 日本 在這四個(gè)地區(qū)里面中國(guó)的汽車(chē)發(fā)展和相應(yīng)的配套設(shè)施起步最晚，但是卻發(fā)展的極快，表面上看是好的表現(xiàn)，其實(shí)不盡然，因?yàn)橹袊?guó)普通老百姓接觸汽車(chē)商品不過(guò)30；價(jià)格因素 消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)力，不僅取決于收入水平，還取決于消費(fèi)品的 價(jià)格，在同等價(jià)的汽車(chē)位選擇時(shí)往往會(huì)考慮汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性， 安全性，價(jià)格，是否保值，車(chē)內(nèi)空間，內(nèi)飾等相關(guān)問(wèn)題，為了追 求更高的性?xún)r(jià)比；一汽車(chē)消費(fèi)稅和購(gòu)置稅的區(qū)別汽車(chē)消費(fèi)稅1消費(fèi)稅定義所謂消費(fèi)稅，是1994年國(guó)家稅制改革中新設(shè)置的一個(gè)稅種，被列入中華人民共和國(guó)消費(fèi)稅暫行條例它是在對(duì)貨物普遍征收增值稅的基礎(chǔ)上，選擇少數(shù)消費(fèi)品再征收一道消費(fèi)。
2、百度數(shù)據(jù)研究中心近期發(fā)布了2013年汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告，這個(gè)基于百度的大數(shù)據(jù)平臺(tái)的報(bào)告中，通過(guò)億萬(wàn)次網(wǎng)友的搜索和行為，可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)下中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者的消費(fèi)趨勢(shì)趨勢(shì)1網(wǎng)民對(duì)汽車(chē)信息的關(guān)注從PC向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)入；汽車(chē)消費(fèi)稅的計(jì)算1目前我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)需要交納的稅金有關(guān)稅增值稅消費(fèi)稅其中，汽車(chē)消費(fèi)稅的一般計(jì)算公式為購(gòu)車(chē)總額含增值稅金額÷117×稅率=應(yīng)繳汽車(chē)消費(fèi)稅2目前，我國(guó)進(jìn)口汽車(chē)的消費(fèi)稅主要從經(jīng)銷(xiāo)商處；也就是說(shuō)2020年的汽車(chē)消費(fèi)需求可能沒(méi)有那么大了，可能會(huì)造成中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，總體壓力變大，從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，2020年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比上年有所增加，并且還繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)， 由于我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)基數(shù)；汽車(chē) 維修費(fèi) 作為一個(gè)有12年駕齡的小蛇我也很難避免這個(gè) 汽車(chē) 消費(fèi)，晚上回來(lái)停車(chē)，沒(méi)有看到車(chē)位側(cè)面有一個(gè)石頭，一不小心就把車(chē)門(mén)碰凹了，維修費(fèi)一次也要大幾百 年審費(fèi)6座以下的 汽車(chē) 過(guò)了免審期，每年都要為 汽車(chē) 進(jìn)行年審；1鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi) 發(fā)放汽車(chē)補(bǔ)貼積極釋放“汽車(chē)煥新”“汽車(chē)下鄉(xiāng)” 和新能源汽車(chē)消費(fèi)各項(xiàng)政策紅利其中，報(bào)廢舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼 8000元輛購(gòu)買(mǎi)燃油汽車(chē)的補(bǔ)貼3000元輛轉(zhuǎn)出舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼5000元。
3、個(gè)人覺(jué)得我國(guó)目前汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)處于上升階段，從0809年底，汽車(chē)消費(fèi)是飛速增長(zhǎng)，原因可以分為金融危機(jī)后，人們的消費(fèi)觀有所轉(zhuǎn)變，還有就是國(guó)家的政策刺激了小排量車(chē)型的銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，雖然今年汽車(chē)行業(yè)的態(tài)勢(shì)略比去年下降，但總體；“此次提出的促進(jìn)二手車(chē)消費(fèi)的政策與2018年的提法有巨大的差異，此次升級(jí)到二手車(chē)交易，未來(lái)的政策紅利可以期待”中國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，未來(lái)將進(jìn)一步保障買(mǎi)賣(mài)雙方事后權(quán)益的保障，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)二手車(chē)流通領(lǐng)域的向好發(fā)展。
4、按使用時(shí)間長(zhǎng)短分，有一次或短期使用的普通消費(fèi)品和可供長(zhǎng)期使用的耐用消費(fèi)品耐用消費(fèi)品由于購(gòu)買(mǎi)次數(shù)少，因而消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)行為和決策較慎重耐用消費(fèi)品的典型適用產(chǎn)品如家用電器家具汽車(chē)等耐用消費(fèi)品主要市場(chǎng)特征為。
5、汽車(chē)當(dāng)今最大發(fā)展目標(biāo)是研發(fā)節(jié)能環(huán)保能源，寶馬與奔馳已經(jīng)聯(lián)合合作，豐田本田等也一直獨(dú)自研發(fā)，只有美國(guó)這個(gè)石油強(qiáng)盜國(guó)家的汽車(chē)感覺(jué)對(duì)石油還不著急汽車(chē)車(chē)價(jià)分很多等級(jí)外，還有很多方面與消費(fèi)與錢(qián)直接影響的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，高排量；深圳的汽車(chē)消費(fèi)新能源滲透率比較高，銷(xiāo)路較好的幾乎都是新能源車(chē)型，比如AION S比亞迪漢極氪001理想L7+8+9等，豪華車(chē)方面，奔馳寶馬的銷(xiāo)量明顯高于奧迪沈陽(yáng)汽車(chē)消費(fèi)相對(duì)低迷 沈陽(yáng)雖然盛產(chǎn)寶馬，但當(dāng)?shù)氐钠?chē)消費(fèi)水。
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