寶馬523i的擺臂上的球頭通常是不可更換的，需要更換整個擺臂這是因為擺臂和球頭是一個整體制造的，并且在安裝后需要進行校準才能確保行駛穩定和安全因此，如果球頭出現問題，需要更換整個擺臂，建議到專業的維修店鋪進行更換。

是2012上市，寶馬5系 523Li 領先型是2012年上市的三廂車，排氣量25L。

主要看現車的質量，主要部件沒問題 一般也花不寶馬523i了多少錢寶馬523i我10年的5系 開9年寶馬523i了 ，這么多年 也就外面專修店換了水箱 和一個減震 和一個油底殼油封 ，發動機氣門室墊圈 ，一共就花了接近一萬 ，也沒啥其他問題，除非。

2012款寶馬523li的優缺點如下1優點是它擁有動力強勁的發動機，加速性能出色，節油性能很好，內飾精良，懸架組件和操控性能出色，安全性能優良，空間寬敞2缺點是更換零件較為昂貴，油耗較高，改裝受限，懸架振動問題。

發動機和變速箱沒有維修過，沒有出過大事故，二手車的價位大概也就是4萬到5萬塊錢這款車的話它這個加速性包括操控性也都是不錯的，舒適性也是比較好，但是他這個公里數大了之后，故障率是比較高的，保養維修費用比較。

大燈不同內飾不同1大燈不同，07年寶馬530i和523i外觀上沒有太大的區別，輪胎尺寸一樣，唯一不同就是523Li取消了隨動轉向大燈，但是遠近燈依然保留2兩車內配置上的差別比較大，530Li寬大舒適的座椅被523Li較。

寶馬523i，目前跑了22萬公里，跑高速較多，一直在4s店保養上次保養回來之后沒多長時間，在路上發生剮蹭，反光鏡被對方碰壞了，對方全責走的保險，我把車開到4s店修車因為缺貨和需要噴漆，大概需要三四天，離家100公里左右。

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