1、汽車之家之所以沒有豐田普拉多因?yàn)?020年6月23日普拉多汽車之家，豐田普拉多正式停產(chǎn)。
2、以往，普拉多的內(nèi)飾總被越野車友們吐槽，內(nèi)部配置過于簡(jiǎn)陋，五十多萬的車?yán)锩嫔抖紱]有，氣囊也只在前排搭載普拉多汽車之家了兩個(gè)不過21款的普拉多在安全配置上倒是有了全面的升級(jí)，第一次把安全駕駛套件加入其中，套件中有著可識(shí)別行人的。
3、一汽豐田普拉多27L車型停產(chǎn)后，最大受益者非平行進(jìn)口的普拉多27L車型莫屬，從此消費(fèi)者可以不再糾結(jié)于是要更富選擇性的產(chǎn)品力還是更加有保障的售后服務(wù)深耕硬派SUV市場(chǎng)多年的普拉多在國內(nèi)留下了良好口碑，積攢了大批忠實(shí)用戶。
4、2019款普拉多是在去年的1月份上市的，是一汽豐田旗下一款相對(duì)經(jīng)典的中大型SUV，自推出以來就非常的受硬漢歡迎，近期，筆者在探店的時(shí)候就拍到了這款車型，該車售價(jià)為49485048萬元，目前淮安地區(qū)暫無優(yōu)惠信息2019款一。
5、近日，海外媒體曝光了一組全新一代豐田普拉多的相關(guān)信息據(jù)悉，全新普拉多基于最新的TNGA架構(gòu)打造，將搭載25升四缸D4S混合噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，有望于2022年8月發(fā)布外觀方面，全新普拉多預(yù)計(jì)會(huì)使用最新的豐田設(shè)計(jì)語言，會(huì)更加現(xiàn)代。
6、普拉多停產(chǎn)后，目前的生產(chǎn)線將將進(jìn)行改造四川一汽豐田工廠將改造并擴(kuò)建原有廠房和附屬設(shè)施，利用原普拉多的產(chǎn)能產(chǎn)能生產(chǎn)基于TNGA打造的亞洲龍，產(chǎn)能為10萬輛年，其中混動(dòng)版車型不低于5000輛年本文來源于汽車之家車家號(hào)。
7、其實(shí)在國內(nèi)汽車市場(chǎng)，普拉多已經(jīng)超越了一臺(tái)車本身的價(jià)值，在某些地區(qū)普拉多甚至已經(jīng)具有了一定的豪車屬性，這是一般硬派越野車型所不具備的所以在豐田普拉多還沒離開多久，關(guān)于全新一代普拉多的傳聞已經(jīng)是沸沸揚(yáng)揚(yáng)大家真的。
8、也是他可以征服無數(shù)越野愛好者的原因所在，也許其他品牌都有自己的中大型SUV或者硬派越野車，但是能夠達(dá)到普拉多這個(gè)社會(huì)地位的可以平起平坐的還真是沒有本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
9、佰咖汽車·進(jìn)口新車資訊普拉多汽車之家我們從外媒獲取到一組全新 豐田普拉多霸道渲染圖，新車將基于TNGA架構(gòu)打造而來，將會(huì)提供全新的外觀和內(nèi)飾，并將針對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行調(diào)整據(jù)悉，新車有望在2022年年底首發(fā)據(jù)悉，從渲染圖中看到。
10、車船稅3480，上牌500，全款落地價(jià)元外觀方面霸道造型敦實(shí)硬朗，前臉直瀑式中網(wǎng)以及犀利的大燈顯得非常的兇悍。
11、問題來了，你覺得這樣的短軸雙門版普拉多值得買嗎歡迎在論區(qū)留言，普拉多汽車之家我們一起討論關(guān)注孔明有驚喜，小編在手隨便你部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載抄襲，歡迎點(diǎn)贊分享本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)。
12、先前是叫霸道，后來改叫普拉多的本來就是同一種車，只是叫法不同而已就像凌志和雷克薩斯，花冠和卡羅拉日系車就喜歡改車名來吸引國人，對(duì)此大家怎么看呢本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
13、本文來源于汽車之家車家的作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn) 被稱為國產(chǎn)普拉多的2020款哈弗H9，有什么特別之處？ 2017款豐田普拉多2700氣質(zhì)更自由，適合野趣，車身造型堅(jiān)定，一路前行絕對(duì)不會(huì)有問題中控面板上自上而下排列著十七個(gè)豐田普拉多270。
14、最大的問題就在于是一個(gè)什么樣的價(jià)格，如果價(jià)格很自信的話，那么很有可能重蹈途達(dá)的覆轍如果價(jià)格足夠有誠意的話，那么和普拉多拼一拼，還是很有機(jī)會(huì)的本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
15、隨著年輕人逐漸成為汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主力，車企們紛紛推出年輕時(shí)尚的車型，但也有特殊存在，比如硬派越野車型，它們大多偏向經(jīng)典成熟，但卻做到了老少皆宜，原因在于過硬的越野性能，比如豐田普拉多，熱銷17年，累計(jì)生產(chǎn)了346，706輛。
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