DSG屬于設計上硬傷大眾汽車dsg問題，目前只是通過軟件大眾汽車dsg問題的辦法大眾汽車dsg問題，控制了問題的出現 通過今年3月份以后的調整大眾汽車dsg問題，暫時沒出現有關于新的DSG問題的反饋 但新的DSG整體比老款DSG反映速度上滿了不少，傳動效率也大幅下降。

直接換擋變速器中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT機械式自動變速器的一員。

7速DSG在二檔低速度猛給油的情況下會出現車體抖動這個問題所有的車都會出現，是絕對所有尤其在爬坡，方向盤打死的情況很常見查閱了下資料，是由于離合片上的金屬十字掛件表面磨損，同時7速DSG在二檔時猛給油造成扭矩過。

對于雙離合來說這是正常現象，相信如果大多數4s店也會這樣說既然你已經購買力雙離合的汽車，你就不得不忍受雙離合變速箱異響，換擋頓挫，甚至動力突然中斷等這些技術問題當然并不是每輛雙離合的汽車都是這樣嚴重，有點。

1W公里4W公里是DSG的坎如果平時擁堵嚴重，過度溫柔駕駛，常見的變速箱故障會在1W前后表現出來不爽的感覺4W公里左右會比較明顯，此階段也是離合器故障高發期以上問題僅限市區經常擁堵短途行駛等情況路況優，DSG基本。

所以大眾DSG干式雙離合不穩定性肯定是有的，但是絕對沒有大家人云亦云的那么厲害，二手車市場如果是超過20萬公里的雙離合+EA888，只能說出現問題的概率大一些大眾 汽車 在國內的14T+雙離合都是匹配的干式雙離合，如果有。

從2014年4月2日大眾車型DSG變速箱質量擔保期將與整車一致，即3年或10萬公里2012年5月，大眾官方公布的質保政策為在華銷售的所有配備代號為DQ200和DQ250的DSG雙離合變速箱的產品，都將享受10年或16萬公里的DSG變速箱質保。

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