1、發(fā)動(dòng)機(jī)類型1按照發(fā)動(dòng)機(jī)燃料使用情況，可以將發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩種，一種是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型的體積比較小，質(zhì)量輕，噪音也比較小，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的體積比較大，動(dòng)力強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)性能好，噪音比較大2按照行程來劃。
2、如果按照冷卻方式來分，可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)就是用冷卻液作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)而風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)則是利用空氣作為冷卻介質(zhì)進(jìn)行冷卻46 按照氣缸數(shù)目來分內(nèi)燃機(jī)可以分為單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)56。
3、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)種類及分類x0dx0a1按活塞運(yùn)動(dòng)方式分類x0dx0a活塞式內(nèi)燃機(jī)可分為往復(fù)活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種前者活塞在汽缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)x0dx0ax0dx0a2按照進(jìn)氣系統(tǒng)分類。
4、1往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)就是通過將活塞在汽缸中的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，由曲柄連桿組件轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并從而對(duì)外輸出轉(zhuǎn)矩的發(fā)動(dòng)機(jī)往復(fù)活塞式技術(shù)成熟，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域應(yīng)用極其廣泛2轉(zhuǎn)子式發(fā)動(dòng)機(jī)通過特殊形狀的汽缸和活塞，可。
5、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為以下幾類1根據(jù)動(dòng)力源的不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力2根據(jù)進(jìn)氣系統(tǒng)的工作模式，可分為四種類型自然進(jìn)氣渦輪增壓增壓和雙增壓3按活塞運(yùn)動(dòng)方式可分。
6、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的機(jī)器，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)。
7、汽油機(jī)在汽車上，特別是小型汽車上大量使用，至今不衰2柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪?？狄塞爾Rudolf Diesel于1892年發(fā)明的，為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型了紀(jì)念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓。
8、內(nèi)燃機(jī) 內(nèi)燃機(jī)即往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)，這一類型的發(fā)動(dòng)機(jī)與外燃機(jī)的最大不同在于它的燃料在其內(nèi)部燃燒內(nèi)燃機(jī)的種類十分繁多，常見的汽油機(jī)柴油機(jī)是典型的內(nèi)燃機(jī)燃?xì)廨啓C(jī) 此外還有燃?xì)廨啓C(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)是燃燒產(chǎn)生高壓。
9、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的類型按進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式可分為自然吸氣渦輪增壓兩種類型按氣缸排列型式分直列發(fā)動(dòng)機(jī)，V型發(fā)動(dòng)機(jī)W型發(fā)動(dòng)機(jī)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)等1自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)空氣靠活塞的抽吸作用進(jìn)入氣缸內(nèi)2增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)為增大。
10、按冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代車用發(fā)動(dòng)機(jī)按沖程數(shù)可分為四沖程內(nèi)燃機(jī)和二沖程內(nèi)燃機(jī)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛使用四沖程內(nèi)燃機(jī)按燃油供應(yīng)方式分類化油器。
11、內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)最常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，分為汽油機(jī)汽油機(jī)和柴油機(jī)柴油機(jī)電動(dòng)機(jī) Electric Motor可以通過電池或外部電源為汽車提供動(dòng)力，是目前發(fā)展很快的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)類型油電混合動(dòng)力機(jī) Hybrid Engine。
12、按照發(fā)動(dòng)機(jī)放置位置可以分為前置發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)整體在前軸附近，用”F”表示 中置發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)整體在前后軸之間，用”M”表示 后置發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)整體在后軸附近，用”R”表示 按發(fā)動(dòng)機(jī)的擺放方式可以分為橫置發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。
13、1根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等2按進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式可分為自然吸氣渦輪增壓機(jī)械增壓和雙增壓四個(gè)類型。
14、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)分類1根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等2按進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式可分為自然吸氣渦輪增壓機(jī)械增壓和雙增壓四個(gè)類型3按活塞運(yùn)動(dòng)方式可分為往復(fù)。
15、1根據(jù)動(dòng)力來源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等2按進(jìn)氣系統(tǒng)的工作方式可分為自然吸氣渦輪增壓機(jī)械增壓和雙增壓四個(gè)類型3按活塞運(yùn)動(dòng)方式可分為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)和旋轉(zhuǎn)。
16、按結(jié)構(gòu)分類 一臺(tái)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)往往具有3個(gè)以上的汽缸，對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要的分類方式是根據(jù)汽缸的布局及排列方式來劃分一般有直列V型W型以及水平對(duì)置等幾種直列發(fā)動(dòng)機(jī)LineEngine，它的所有汽缸均按同一角度肩并肩排成一。
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