汽車后市場機會綜述新車完成交付就進入汽車后市場中國汽車后市場，汽車后市場是一個非常龐大的領域，其中包括汽車維修保養美容車險配件銷售和二手車金融市場等領域從用戶需求來區分1美容保養維修類，由于使用使用頻次相對較高，這；2023年2月11日，由汽配圈主辦，CIAACE雅森展聯合主辦，三頭六臂冠名的“2023第三屆中國汽車后市場產業趨勢峰會”，在北京順義新國展盛大舉辦本場會議邀請了多位行業大咖蒞臨，眾嘉賓參與圓桌對話環節，針對“2023年贏戰中國汽車后市場”。

結合各細分市場規模預測情況和中國汽車后市場我國汽車后市場發展現狀，前瞻預計2026年我國汽車后市場規模或將接近10萬億，20212026年年復合增長率為1055%2發展趨勢市場競爭或將更加激烈，微利時代來臨 回顧中國汽車工業近幾年的高速發；并且汽車銷售市場每年以30%速度遞增每臺車售后服務金額約為車價的2倍，10年報廢加上私家車主的整體汽車售后保養服務意識增強因此中國的汽車后市場面臨一個歷史的發展機遇面對如此的市場良機，如何把握機遇，已經擺在每。

中國汽車后市場消費者畫像是怎么樣的?

1、5細分市場四汽車用品行業2020年市場規模約為8400億元 我國汽車用品行業包含細分產品眾多，因此生產相關產品企業規模普遍較小，但近年來隨著市場競爭局勢變化，行業整合步伐開始加快，集群效應初步顯現 2019年德勤發布了2019中國汽車后市場白。

2、中國汽車市場近年來可謂是風生水起，2019年保有量突破26億這也就意味著，搶占中國汽車市場，就相當于搶占了優質商機汽車行業高速發展的同時，隨之而來的是汽車后市場發展不飽和目前，汽車后市場還未出現巨頭壟斷，沒。

3、中國的汽車后市場競爭激烈 過低的行業準入門檻導致中國后市場從2015年前后就開始進入競爭白熱化供求倒掛狀態橫向來看，我國維保市場單店服務汽車數量的平均水平遠遠落后于美國單店平均保有客戶規模過低，導致行業競爭異常激烈。

4、相比較于成熟的前端市場，中國汽車后市場卻猶如“巨嬰”龐大有余，成熟不足 中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會攜手尼爾森發布的2019年中國汽車后市場行業研究報告認為，目前我國的汽車后市場仍處于藍海時期，市場競爭呈現“群雄。

中國汽車后市場商會

1、從中國汽車后市場發展速度來看，2017億歐元全球汽車。

2、從中國汽車后市場發展速度來看，2017億歐元 全球汽車后市場行業發展。

3、智研咨詢發布的20212027年中國汽車后市場行業全景調查及發展趨勢研究報告數據顯示中國汽車保有量穩步增加，2020年中國汽車保有量達281億輛，較2019年增加了021億輛，同比增長81%我國汽車保有量中50%以上為4。

4、二手車等三汽車后市場的發展趨勢轉型和創新是汽車后市場發展主旋律隨著國內汽車市場的逐漸成熟，汽車產業鏈越來越長，中國汽車后市場的“類摩根時代”即將到來，這也標志著中國售后服務新一輪的淘金熱即將到來。

5、俄羅斯巴西等與中國人均GDP相近的新興市場比較，都存在一定的差距，這也意味著中國汽車保有量從中長期看仍有很大增長空間以上數據來源于前瞻產業研究院中國汽車后市場行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告。

6、汽車后市場電商行業主要參與者主要包括傳統類汽車后市場行業平臺類汽車后市場電商自營型汽車后市場電商和第三方平臺汽車后市場電商行業市場現狀 根據中國中國汽車流通協會，整體看，2017年，我國汽車后市場規模突破萬億元大關。

7、知名零部件商通過新品牌電商自建終端等模式進入后市場的B2C領域，將深刻改變現有的汽車后市場格局，隨著更多后市場人才加盟這類零部件企業的B2C團隊，其帶來的深遠影響將逐步展現相關圖片。

8、目前，中國汽車產業主要面向批量生產，但終端用戶的需求趨于個性化，上下游不對稱越來越明顯理論上，這種供需不對稱只能寄希望于短時間內的汽車后市場汽車后市場的拐點縱觀現在的汽車后市場，確實不負眾望，展現了空之前的發。

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