汽車(chē)后市場(chǎng)機(jī)會(huì)綜述新車(chē)完成交付就進(jìn)入汽車(chē)后市場(chǎng)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)是一個(gè)非常龐大的領(lǐng)域，其中包括汽車(chē)維修保養(yǎng)美容車(chē)險(xiǎn)配件銷(xiāo)售和二手車(chē)金融市場(chǎng)等領(lǐng)域從用戶(hù)需求來(lái)區(qū)分1美容保養(yǎng)維修類(lèi)，由于使用使用頻次相對(duì)較高，這；2023年2月11日，由汽配圈主辦，CIAACE雅森展聯(lián)合主辦，三頭六臂冠名的“2023第三屆中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)峰會(huì)”，在北京順義新國(guó)展盛大舉辦本場(chǎng)會(huì)議邀請(qǐng)了多位行業(yè)大咖蒞臨，眾嘉賓參與圓桌對(duì)話環(huán)節(jié)，針對(duì)“2023年贏戰(zhàn)中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)”。
結(jié)合各細(xì)分市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)情況和中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，前瞻預(yù)計(jì)2026年我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⒔咏?0萬(wàn)億，20212026年年復(fù)合增長(zhǎng)率為1055%2發(fā)展趨勢(shì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒏蛹ち遥⒗麜r(shí)代來(lái)臨 回顧中國(guó)汽車(chē)工業(yè)近幾年的高速發(fā)；并且汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)每年以30%速度遞增每臺(tái)車(chē)售后服務(wù)金額約為車(chē)價(jià)的2倍，10年報(bào)廢加上私家車(chē)主的整體汽車(chē)售后保養(yǎng)服務(wù)意識(shí)增強(qiáng)因此中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)面臨一個(gè)歷史的發(fā)展機(jī)遇面對(duì)如此的市場(chǎng)良機(jī)，如何把握機(jī)遇，已經(jīng)擺在每。
中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)消費(fèi)者畫(huà)像是怎么樣的?
1、5細(xì)分市場(chǎng)四汽車(chē)用品行業(yè)2020年市場(chǎng)規(guī)模約為8400億元 我國(guó)汽車(chē)用品行業(yè)包含細(xì)分產(chǎn)品眾多，因此生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品企業(yè)規(guī)模普遍較小，但近年來(lái)隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)變化，行業(yè)整合步伐開(kāi)始加快，集群效應(yīng)初步顯現(xiàn) 2019年德勤發(fā)布了2019中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)白。
2、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)可謂是風(fēng)生水起，2019年保有量突破26億這也就意味著，搶占中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，就相當(dāng)于搶占了優(yōu)質(zhì)商機(jī)汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，隨之而來(lái)的是汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展不飽和目前，汽車(chē)后市場(chǎng)還未出現(xiàn)巨頭壟斷，沒(méi)。
3、中國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈 過(guò)低的行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻導(dǎo)致中國(guó)后市場(chǎng)從2015年前后就開(kāi)始進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)白熱化供求倒掛狀態(tài)橫向來(lái)看，我國(guó)維保市場(chǎng)單店服務(wù)汽車(chē)數(shù)量的平均水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國(guó)單店平均保有客戶(hù)規(guī)模過(guò)低，導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。
4、相比較于成熟的前端市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)卻猶如“巨嬰”龐大有余，成熟不足 中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商商會(huì)攜手尼爾森發(fā)布的2019年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)研究報(bào)告認(rèn)為，目前我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)仍處于藍(lán)海時(shí)期，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)“群雄。
中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)商會(huì)
1、從中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展速度來(lái)看，2017億歐元全球汽車(chē)。
2、從中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展速度來(lái)看，2017億歐元 全球汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展。
3、智研咨詢(xún)發(fā)布的20212027年中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)全景調(diào)查及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告數(shù)據(jù)顯示中國(guó)汽車(chē)保有量穩(wěn)步增加，2020年中國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)281億輛，較2019年增加了021億輛，同比增長(zhǎng)81%我國(guó)汽車(chē)保有量中50%以上為4。
4、二手車(chē)等三汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新是汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)展主旋律隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的逐漸成熟，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈越來(lái)越長(zhǎng)，中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)的“類(lèi)摩根時(shí)代”即將到來(lái)，這也標(biāo)志著中國(guó)售后服務(wù)新一輪的淘金熱即將到來(lái)。
5、俄羅斯巴西等與中國(guó)人均GDP相近的新興市場(chǎng)比較，都存在一定的差距，這也意味著中國(guó)汽車(chē)保有量從中長(zhǎng)期看仍有很大增長(zhǎng)空間以上數(shù)據(jù)來(lái)源于前瞻產(chǎn)業(yè)研究院中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告。
6、汽車(chē)后市場(chǎng)電商行業(yè)主要參與者主要包括傳統(tǒng)類(lèi)汽車(chē)后市場(chǎng)行業(yè)平臺(tái)類(lèi)汽車(chē)后市場(chǎng)電商自營(yíng)型汽車(chē)后市場(chǎng)電商和第三方平臺(tái)汽車(chē)后市場(chǎng)電商行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀 根據(jù)中國(guó)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)，整體看，2017年，我國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模突破萬(wàn)億元大關(guān)。
7、知名零部件商通過(guò)新品牌電商自建終端等模式進(jìn)入后市場(chǎng)的B2C領(lǐng)域，將深刻改變現(xiàn)有的汽車(chē)后市場(chǎng)格局，隨著更多后市場(chǎng)人才加盟這類(lèi)零部件企業(yè)的B2C團(tuán)隊(duì)，其帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響將逐步展現(xiàn)相關(guān)圖片。
8、目前，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)主要面向批量生產(chǎn)，但終端用戶(hù)的需求趨于個(gè)性化，上下游不對(duì)稱(chēng)越來(lái)越明顯理論上，這種供需不對(duì)稱(chēng)只能寄希望于短時(shí)間內(nèi)的汽車(chē)后市場(chǎng)汽車(chē)后市場(chǎng)的拐點(diǎn)縱觀現(xiàn)在的汽車(chē)后市場(chǎng)，確實(shí)不負(fù)眾望，展現(xiàn)了空之前的發(fā)。
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