1、”汽車no超標(biāo)的相關(guān)內(nèi)容汽車no超標(biāo)，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容尾氣no超標(biāo)的原因是油氣混合比調(diào)整得偏稀進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)積存了大量的積碳缸內(nèi)形成多處明火三元催化器和氧傳感器失效氣缸嚴(yán)重積碳排氣不暢火花塞老化曲軸箱漏氣尾；AsM2540是機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢測(cè)的一種檢測(cè)方法汽車no超標(biāo)，是“穩(wěn)態(tài)工況法”的其中一個(gè)工況，NO是檢測(cè)結(jié)果中的一種排放污染物含量，其汽車no超標(biāo)他排放污染物還有HCCO等“穩(wěn)態(tài)工況法”，在底盤測(cè)功機(jī)上的測(cè)試運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)由 ASM5025 和 ASM2540；1首先是根據(jù)尾氣穩(wěn)態(tài)簡(jiǎn)易工況檢測(cè)數(shù)值正確判斷超標(biāo)原因如果檢測(cè)數(shù)值CO005以下，NO1000以上或CO1以上，NO100以下，超標(biāo)原因?yàn)槿呋髦卸救绻麢z測(cè)數(shù)值CO05左右范圍0109NO2000左右范圍1000；車輛尾氣檢測(cè)no超標(biāo)解決方法1首先是根據(jù)尾氣穩(wěn)態(tài)簡(jiǎn)易工況檢測(cè)數(shù)值正確判斷超標(biāo)原因如果檢測(cè)數(shù)值CO005以下，NO1000以上或CO1以上，NO100以下，超標(biāo)原因?yàn)槿呋髦卸救绻麢z測(cè)數(shù)值CO05左右范圍010。
2、原因一發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)燃燒不充分導(dǎo)致混合氣過(guò)濃原因二進(jìn)氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)積存了大量的積碳原因三還有一種可能是燃燒室溫度過(guò)高導(dǎo)致的尾氣超標(biāo)處理方法徹底清洗進(jìn)氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭燃燒室，爐膛 屬于；然而，在方便人們出行的同時(shí)，汽車尾氣也對(duì)人類的生活環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染汽車排放的一氧化碳一氧化氮碳?xì)浠衔锕饣瘜W(xué)煙霧等污染物與空氣體環(huán)境質(zhì)量密切相關(guān)來(lái)跟本站汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)汽車no超標(biāo)我一起看汽車尾氣NO超標(biāo)氮氧化；汽車尾氣no不合格，可以通過(guò)更換火花塞，清洗噴油嘴燃油添加劑更換更高標(biāo)號(hào)汽油清洗三元催化或更換三 元 催化調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間在排氣管尾部開個(gè)洞汽車系統(tǒng)升級(jí)等方法來(lái)處理1更換火花塞，清洗噴油嘴 火花塞點(diǎn)火能量不。
3、COHC不合格，NO合格并在大負(fù)荷時(shí)有黑煙可能是汽缸嚴(yán)重磨損缸壓嚴(yán)重下降如采用自修復(fù)保護(hù)劑不能有效提高缸壓，更換活塞環(huán)缸套缸墊汽缸蓋等部件尾氣多指汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣汽車尾氣是空氣污染。
4、可能是混合氣過(guò)濃，燃燒不好引起的，或者是燃燒室溫度過(guò)高導(dǎo)致NO超標(biāo)建議檢查高壓線電阻不能過(guò)大再查火花塞，間隙是否偏大接著拆下噴油嘴檢測(cè)霧化狀態(tài)及密封情況還要檢查三元催化器和氧傳感器是否出現(xiàn)故障，造成排放中；太平洋汽車網(wǎng)汽車燃油中并不含氮元素，但空氣中的氮?dú)夂脱鯕庠陔娀鸹l件下生成了一氧化氮，進(jìn)而被氧氣氧化為二氧化氮，這就是no的來(lái)源，no即所謂的氮氧化物如果NO超標(biāo)較多，首先要對(duì)對(duì)冷卻系統(tǒng)，散熱系統(tǒng)進(jìn)行清理；汽車年檢氮氧化物排放超標(biāo)有以下解決措施可以參考1如果COHC不超或超得很少，僅是NOX超，可以初步判定是三元催化器不良，有可能是催化器中毒老化，加二瓶尾氣王清洗催化器，或請(qǐng)人拆下排氣管上的三元催化器，清洗就。
5、汽車尾氣檢測(cè)NO超標(biāo)，可能存在的問(wèn)題有，加的油品質(zhì)量不好，沒(méi)有清洗噴油嘴油路，三元催化器失效等這個(gè)要實(shí)車檢查，才能得出結(jié)論；油品的影響和發(fā)動(dòng)機(jī)的故障除了油品的影響因素外，最主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，汽車排放超標(biāo)的大多說(shuō)原因的發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)有故障了，而發(fā)動(dòng)機(jī)故障造成排放超標(biāo)的原因有進(jìn)氣系統(tǒng)管路破損漏氣噴油器漏油火花塞跳火不好；4假如檢驗(yàn)是只是NOX超標(biāo)的話，就會(huì)有可能是三元催化器的難題，能夠去售后維修店拆下來(lái)清洗或是選購(gòu)清潔液清洗5試著向汽車油箱添加一瓶酒精，再倒進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油，使水和殘?jiān)芑S后做到清洗的實(shí)際效果柴油車的；可能是混合氣過(guò)濃，燃燒不好引起的，或者是燃燒室溫度過(guò)高導(dǎo)致NO超標(biāo)x0dx0a建議檢查高壓線電阻不能過(guò)大再查火花塞，間隙是否偏大x0dx0a接著拆下噴油嘴檢測(cè)霧化狀態(tài)及密封情況x0dx0a還要檢查三元催化。
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