寶馬1系進口測評如下1進口是兩箱前置后驅，國產是三廂前置前驅22019款寶馬1系的外觀造型很大程度上沿襲了寶馬在2015年廣州車展上發布的CompactSedan概念車的設計風格，車頭使用了四條向進氣格柵收縮的發動機艙棱線，并；寶馬全新1系挺好的，喜歡的值得入手1外觀上，新一代1系采用了最新的寶馬家族設計語言尤其是前進氣格柵變得更大，更寬視覺效果相當的不錯，向大哥7系看齊頂配的M135i裝配了M運動套件2在內飾設計方面，全新一。

準確的說，寶馬1系有兩代第一代底盤代號以E開頭，第二代底盤代號以f開頭，在第二代中，也有一款針對中國市場的特殊車型，那就是國產轎車1系除了轎車版1系國產，其寶馬1系他1系都是進口車型國產1版系列基于ukl前身平臺；寶馬1系可以分為華晨寶馬1系和進口1系，區別在于汽車是國產車型還是進口車型，如果是國產的車型是由華晨寶馬銷售的，而進口的車型是由國外生產，國內經銷商銷售的寶馬1系是寶馬一個車型系列，將運動氣息融入到汽車每一處的。

準確的說，寶馬1系有兩代第一代的底盤代號以E開頭，第二代的底盤代號以f開頭，在第二代中，還有一款專門針對中國市場的車型，就是國產轎車1系除了三廂版1系是國產，其他1系都是進口車型國內版本1系列基于ukl前驅；寶馬1系值得入手1車身尺寸方面，寶馬1系長寬高分別為446218031446mm，軸距為2670mm，這樣的車身尺寸數據相較于同級別車型，并不具備什么優勢但就實際空間表現而言，寶馬1系的后排座椅包裹性很好并且柔軟，腿部。

寶馬1系降價到13萬值得買嗎

1、寶馬1系這款車雖然是三廂車型，并沒有兩廂車原汁原味的感覺1這種更大的“雙腎”格柵要比3系5系感覺上更大一點兒，可以說它是一款很可愛的1系再有就是它的一些運動化配置，它原廠就帶有一個Sportline運動設計。

2、就是它有一個非常聰明的一個小的開關，就可以把這個整個擋板擋在里面，這樣以來，后備箱的空間其實就夠用了這應該算是一個比較多變的一個儲物方式這就是寶馬118i，我的最愛。

3、1系 16T 20T 30T 6AT或8AT 全部為后驅 X1 20 20T 兩種發動機 6AT或8AT 后驅或4驅 X1是基于老3系的底盤打造，所以定位要比1系高全新寶馬1系將充滿活力的運動氣息融入每一處。

4、寶馬1系車型個人看法1寶馬1系這款車雖然是三廂車型，并沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當順眼的，這種更大的“雙腎”格柵要比3系5系感覺上更大一點兒，可以說它是一款很可愛的1系2再有就是它。

5、寶馬1系和寶馬X1都是寶馬品牌的熱門車型，它們都擁有出色的性能豪華的內飾以及寶馬品牌的高端形象然而，它們的車身結構和使用場景有所不同下面是我的建議如果您更看重駕駛體驗和操控性能，那么寶馬1系可能更適合您。

寶馬1系兩廂

多媒體方面，不同車型配有65英寸或是88英寸的液晶顯示屏，外接USBAUX接口，并且在高配置版還配GPS導航系統2值得一提的是寶馬1系除了科技配置上的選裝，還提供了從外觀到內飾配色等方面的選裝，寶馬1系你可以根據自己的。

寶馬1系得實用性比較一般，特別是面對同價位合資B級車，寶馬1系可以說是沒什么實用性不過寶馬1系也有自己的突出特色，那就是小而美，再加上養車成本并不算很高，作為一輛精致的代步車用也是一個不錯的選擇1從外觀上。

你好，寶馬1系價格應該在20個左右變速箱是雙離合入門級的是三缸。

除此之外，新一代寶馬1系還配備了多套主動被動安全系統，如主動防撞和行人檢測車道偏離預警盲點檢測預警后方車流預警等但值得一提的是，常用的ACC全速自適應巡航并不是標配，需要另行選擇總體來說，新一代寶馬1。

此外，寶馬X1的油耗相對較低，適合在城市和高速公路上駕駛總之，如果您更看重駕駛體驗和操控性能，可以選擇寶馬1系如果您更關注空間和多功能性，可以選擇寶馬X1無論選擇哪款車型，都可以根據個人喜好和需求進行適當的。

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