啟動(dòng)著車(chē)后汽車(chē)空調(diào)電路，通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)向繼電器1號(hào)3號(hào)腳供電，ECU收到AC開(kāi)關(guān)信號(hào)后控制繼電器4號(hào)腳導(dǎo)通，觸點(diǎn)閉合向空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器供電，空調(diào)工作。
汽車(chē)空調(diào)電路圖詳解 1打開(kāi)空調(diào)AC開(kāi)關(guān)，空調(diào)是不會(huì)工作的，因?yàn)椴婚_(kāi)鼓風(fēng)機(jī)的話，鼓風(fēng)機(jī)電阻不接通，沒(méi)有電源到AC開(kāi)關(guān)2打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)繼電器的電磁線圈導(dǎo)通，產(chǎn)生吸力，鼓風(fēng)機(jī)繼電器接通，這里電流會(huì)進(jìn)行分流，一。
汽車(chē)空調(diào)電路連接是將壓縮機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)連接在一起，將風(fēng)扇和發(fā)動(dòng)機(jī)連接在一起，將溫控器裝在面板后面，控制溫度的整個(gè)系統(tǒng)，然后再加出風(fēng)口就好了1，汽車(chē)空調(diào)制冷原理液體汽化制冷是利用液體汽化時(shí)的吸熱冷凝時(shí)的放熱效應(yīng)。
汽車(chē)空調(diào)電路圖詳解1打開(kāi)空調(diào)的AC開(kāi)關(guān)，空調(diào)就不工作了，因?yàn)槿绻淮蜷_(kāi)鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)電阻就沒(méi)有接通，交流開(kāi)關(guān)就沒(méi)有電源2打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)繼電器的電磁線圈打開(kāi)，產(chǎn)生吸力當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)繼電器打開(kāi)時(shí)，電流將被。
汽車(chē)空調(diào)制電路圖詳解1打開(kāi)空AC開(kāi)關(guān)，空開(kāi)關(guān)就不行了，因?yàn)椴淮蜷_(kāi)鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)電阻就接不上，交流開(kāi)關(guān)就沒(méi)有電源了2打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)繼電器的電磁線圈接通產(chǎn)生吸力，鼓風(fēng)機(jī)繼電器接通，電流將在此分流一個(gè)。
汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)配置有壓縮機(jī)冷凝器膨脹閥蒸發(fā)器鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)等主要部件，汽車(chē)空調(diào)電路的任務(wù)便是對(duì)上述配置的工況進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制系統(tǒng)電路分誒以下子系統(tǒng)1電源的控制 這部分包括了蓄電池點(diǎn)火開(kāi)關(guān)熔絲繼電器以及鼓。
當(dāng)閱讀汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)電路時(shí)，可以將汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的電路分為三個(gè)部分信號(hào)輸入裝置空調(diào)控制單元和執(zhí)行器以豐田凱美瑞空調(diào)系統(tǒng)電路為例，汽車(chē)空調(diào)電路我們可以了解到傳感器收集各種參數(shù)，并將這些數(shù)據(jù)發(fā)送至空調(diào)放大器空調(diào)放大器將這些參數(shù)。
汽車(chē)空調(diào)電路連接是將壓縮機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)連接在一起，將風(fēng)扇和發(fā)動(dòng)機(jī)連接在一起，將溫控器裝在面板后面，控制溫度的整個(gè)系統(tǒng)，然后再加出風(fēng)口就好了汽車(chē)空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)compressor電控離合器冷凝器condenser蒸。
這個(gè)東西很簡(jiǎn)單，我給你分析一下1在車(chē)身任何1螺絲空接搭鐵線，分在需要搭鐵的系統(tǒng)上，例如散熱電子扇，壓縮機(jī)不需要 2空調(diào)系統(tǒng)除開(kāi)關(guān)外，一切用電都接在電瓶上，而不是開(kāi)關(guān)上例如壓縮機(jī)用電是接在電瓶上，只是接線之間。
現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)供暖系統(tǒng)通風(fēng)和空氣凈化裝置及控制系統(tǒng)組成控制原理如下1壓縮過(guò)程壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)2散熱過(guò)程高溫高壓的過(guò)熱制冷劑。
汽車(chē)空調(diào)電路系統(tǒng)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的主要組成部分，當(dāng)汽車(chē)空調(diào)電路系統(tǒng)內(nèi)部的熔絲，繼電器等出現(xiàn)故障之后，往往會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)壓力異常，汽車(chē)壓縮機(jī)不工作等故障汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)由于各制造廠家的設(shè)計(jì)有所不同而存在著差異，因此。
汽車(chē)空調(diào)電路系統(tǒng)是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分，當(dāng)汽車(chē)空調(diào)電路系統(tǒng)中的熔絲繼電器等出現(xiàn)故障之后，常常會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)壓力異常壓縮機(jī)不工作等故障汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)由于各制造廠家的設(shè)計(jì)不同而存在差異，因此其電路也不盡。
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