在雨中，清晰的視野是最重要的英朗GT的蝶式無骨自動雨刷，擦拭范圍占擋風玻璃面積的9527%，是同級別中最高的，根據車速和雨量自動調整動作頻率，不會分散駕駛員注意力在能見度不佳的情況下，加熱功能可以去除附著在后。

2021款英朗輕混動版定位于緊湊級，外觀基本保持英朗汽車之家了老款車型的設計，此次改款車型，最大的亮點是換裝了48V輕混系統，其中包括發動機變速箱等動力總成主要零部件，8年或16萬公里原廠質保服務，每年100G“OnStar安吉星4G車聯應。

日前，別克宣布英朗典范車型上市新車搭載15L四缸自然吸氣發動機，共2款車型，售價區間為11991259萬元英朗全系三缸機之后，銷量也是下滑的厲害，不過此后它的優惠力度就非常的大，銷量也還不錯而此次英朗的4缸車。

從車輛的的外觀上來看，這臺英朗 2019款的整體表現足以用“良心”二字來形容在前臉的部分中，中網進氣格采用了家族傳統的設計樣式，雖然沒有太多的新意，但是看起來卻變得比以前更加的精致車頭部分的大燈組樣式新穎，打開。

整體性強，懸掛的支撐也到位，過彎時側傾也比較小通過測試，2021款別克英朗15L四缸發動機回歸還是非常成功的，另外終端大力度的優惠，英朗15L車型真香本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

依然是能夠讓人心動的在15L車型復產之后，新英朗的銷量又開始上揚，這也說明了問題當然，選什么車，主要還是看你需要的是什么本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

近日，裝備48V輕混動技術的2021款別克英朗上市這是別克旗下車型首次采用這一技術，也是上汽通用汽車動力總成的一次重要升級2021款別克英朗搭載13T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，獨立配備由48V電機48V動力電池電源管理模塊。

上汽通用別克英朗官方指導價1159輛同比上漲974 英朗的上榜讓英朗汽車之家我挺意外的，接近23萬的銷量，同比暴漲974%的比例，成為了4月銷量排行榜上的最大“黑馬”2019年別克大多數車型由于采用三缸發動機。

作為別克汽車的主力轎車之一，別克英朗在國內已經暢銷多年，市場知名度相當高雖然目前在售的這一代別克英朗，因為搭載“三缸發動機”的緣故，市場形象有所下滑，但是憑借巨大的優惠幅度，該車的銷量成績依舊火爆，并且長期穩居。

3月31日，上汽通用別品英朗擴容，新增兩款英朗典范車型，售價分別為1199萬和1259萬元值得一提的事，新車型均搭載15L四缸發動機此前，別克英朗有10T15T和13T18T兩種動力組合的車型，均搭載3缸發動機。

5L DVVT新型四缸發動機，兼顧了高效能和低油耗總的來說，四缸英朗和三缸英朗相比，還是比較推薦三缸，性價比真的太高了，優惠幅度那么大難道不香嗎本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

雖然如今國內緊湊級SUV勢頭很猛，但是在銷量上，還是緊湊級轎車占據著絕對的優勢，軒逸朗逸卡羅拉雷凌以及英朗等車型，動輒月銷量都是在2萬以上的緊湊級轎車依然是目前國內汽車市場的主力，一個重要原因就是目前的合資。

探店墨一從柳州地區經銷商處了解到，2019款別克英朗直降48萬元，當前促銷價只要659萬元起月供低至1282元成功轉介紹就送最高價值2000元的店內保養卡公務購車額外享受1000元補貼各款車型均有現車，顏色可選。

此外，該車的擋桿，腳墊和頭枕均帶有CF專屬徽標在動力方面，別克英朗穿越火線聯名限量無畏版配備10T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機，最大功率為92 kW，峰值扭矩為170 Nm在變速器方面，它與6速DCG智能雙離合變速器相匹配。

45萬元的優惠幅度，也使得別克英朗全系車型裸車落地都在10萬元以內，誘惑力還是蠻大的所以小伙伴們如果不是非常著急提車的話，現在的入手時機真的不錯本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

對于大多數消費者來講，10萬元是一道關卡這道關卡長安和吉利都想突破，甚至是榮威和名爵也想突破，由此誕生出了像 逸動榮威i5和名爵5等等這些優秀的產品從近期的銷量排行榜來看，朗逸和軒逸寶來英朗逸動和帝豪等。

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