1、頓挫感其實就是指我們汽車在行駛過程中，進行換擋發生汽車卡擋了卡頓現象，畢竟剛開始加速起步，換擋踩離合有可能都是無法完美汽車卡擋的匹配到時下的車速，所以很容易發生這樣的狀況和產生問題就像是我們把80碼轉換到20碼，2檔轉到3檔的操。

2、如果在準備掛檔的時候發現了這種情況，首先不要慌張，我們可以嘗試著將離合器慢慢踩下，慢慢的降速，然后再把檔位降下來，只要是將檔位和車速相匹配，應該就不會出現卡死的行為了如果是在行車的路途中發現這種情況，千萬。

3、1排擋桿總成內部出現了故障，排擋桿內部的齒輪磨損了，導致排擋桿卡住，前后拉動很吃力2排擋桿內部的P檔鎖止電磁閥出現了故障和剎車開關出現了故障3離合器分離不徹底，這個可能是離合器片和離合器片壓盤故障導致的。

4、還有可能是變速器的換擋電磁閥損壞卡死導致建議打電話給4s店求助 自動變速器的擋位 一般來說，自動變速器的擋位分為PRND21或L等PParking用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的 轉動部分，使汽車不能。

5、太平洋汽車網手動擋檔位卡死后就不要勉強行駛了，也不能牽引行駛，嘗試把檔位掛入空擋，必要時可以叫一輛拖車救援，將車子送往維修店進行檢修有句話說的好ldquo降檔先降速rdquo，只有做到合適的檔位需要匹配合適。

6、汽車檔位卡滯有幾個原因 1同步器或撥叉有問題換擋的時候需要用同步器選擋是撥叉調節同步器，換檔桿調節撥叉開車時如果遇到堵車，需要先減速，然后踩離合踏板，停在路邊 2離合器踏板有問題如果離合器踏板踩。

7、工具原材料，平頭螺絲刀或長度稍細稍長的小鐵棒，方法步驟 一般自動擋的車在我們停下來之后都要掛入P擋，防止空擋溜車或者行駛擋拔不出鑰匙當我們想繼續行駛時，我們必須打開鑰匙，踩下剎車，然后才能換擋這是關鍵。

8、應該是停車時將車輛停放在有坡度的地方了，或者停車時由于對自動擋車輛操作不當造成p檔卡銷卡滯在差速器齒上，很難拔出來正確的操作方法是停車時踩剎車將檔位置于n檔位，拉緊手剎后待車輛停穩后將檔位置于p檔位即可。

9、2掛檔拉線或掛擋銷故障，確定了不是同步器的問題后查看是否是拉線問題，可將車速提高到4擋的時速時直接掛入不要踩離合器，要是可以直接掛入就是掛檔機構的問題了這種方法稍稍毀車，如果心疼就開到修理廠讓汽車卡擋他們拆開查看。

10、汽車都帶有倒檔鎖，應該是掛倒檔的時候比較困難，如果是倒檔換擋的時候困難如果是手動擋的車，考慮下撥叉，跟同步器 變速器漏油應該檢查了，如果變速器油不夠，潤滑不足，加速磨損得不償失。

11、太平洋汽車網P擋鎖死解除方法1首先松開剎車踏板，再重新踩住，然后嘗試換擋2倘若不行可以嘗試稍微轉動一下方向盤再換擋3還是不行的話可以重新點火，再次踩住剎車，然后換擋自動擋p檔卡死的原因一般是在。

12、檔位間隙大是容易卡擋的某些車子時間久了，檔位間隙就大了，這個很正常的換新的就可以了汽車的檔位，最多有8個， 位數越多換擋間隙越小，舒適性與提速性能好 一般來說，乘用車的手動變速器擋位個數為46個。

13、自動擋的車一般我們停下來之后多要掛到P檔，防止在空擋是可能會溜走或者在行車檔時會拔不出鑰匙 當我們要繼續開的時候就要開鑰匙踩剎車才能掛的了檔，這個時候就關鍵了，踩剎車的時候剎車燈開關就會打開，然后會傳輸信號給。

14、1掛擋機構有很多部件組成輕微的晃動這種情況應該屬于正常現象，如果不放心請到請到店里檢查一下2可能是彈簧減震膠松了，是一個很小的橡膠墊，卡檔用的汽車換擋注意事項1換擋時低頭看變速桿 特別是在城市街道駕駛或。

15、汽車是我們日常出行必不可少的工具，使用時難免會遇到一些問題，比如一檔換二檔總是卡死的問題如果你想了解，請看看我的介紹，希望對你有所幫助手動擋從一檔換到二檔總是卡死，原因有二第一個原因是司機操作問題，第。

16、卡檔，是在手剎拉起后，又一個民間自己發明的駐車動作如果手剎磨損多了，有時候感覺力度不夠了，通常都是通過卡檔來駐車，拉力賽車駐車都是卡檔墊石頭在車熄滅的時候，離合器壓盤是壓住的，所以卡檔后，車就不能空。

17、自動檔卡在p檔很正常，畢竟這個是一個停車檔罷了，又不是給你開車用的檔位，你要這個檔位動沒有任何的意義的，大不了去修車店看看。

18、1可能是檔位鎖止了，或停車時不完全制動，直接進入P檔，造成檔位制動，而不是制動制動2如果整車不能通電，自動變速箱自我保護，也不會掛斷，可以進行檔位解鎖，按下變速箱p擋上邊的黑色按鈕進行解鎖自動擋車掛擋。

標簽：