20世紀(jì)60年代中期到20世紀(jì)70年代，日本汽車工業(yè)高速發(fā)展1967年日本超過德國而成為第二大汽車生產(chǎn)國，國內(nèi)汽車銷量首次超過百萬輛1970年，日本國內(nèi)汽車銷量達(dá)到238萬輛，千人平均保有量達(dá)到170輛比1950年增加日本汽車發(fā)展史了將近60倍。
1950年4月，豐田汽車樂售公司成立，1950年6月，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，美軍46億日元日本汽車發(fā)展史的巨額訂貨，豐田迅速發(fā)展起來1952年3月27日，豐田喜一郎因一時(shí)激動(dòng)而腦溢血去世1974年，豐田與日野大發(fā)等16家公司組成了豐田集團(tuán)，同時(shí)與280。
1960年，日產(chǎn)汽車在美國開辦美國日產(chǎn)汽車銷售公司，專門進(jìn)口和銷售小轎車卡車及其零件1965年，日產(chǎn)汽車又在加拿大開辦日產(chǎn)汽車公司銷售小轎車和卡車而在堅(jiān)持將日本生產(chǎn)的產(chǎn)品出口海外市場的同時(shí)，日產(chǎn)汽車在出口的方式上也采。
縱觀日本幾大 汽車 品牌豐田日產(chǎn)馬自達(dá)三菱鈴木，本人認(rèn)為最能夠代表日本 汽車 工業(yè)的只有本田一家日本汽車發(fā)展史！ 本田公司的創(chuàng)立最早是在1946年，1948年本田宗一郎以自己名字命名成立“本田技研工業(yè)股份有限公司”，總部設(shè)在日本東京，從本田公司命。
日本科技公司名字就是這個(gè)表達(dá)了興趣，拿出400萬美元資助清水設(shè)計(jì)這一款可以將所有內(nèi)燃機(jī)車秒殺的純電動(dòng)汽車2003年，清水博士設(shè)計(jì)出了KAZ電動(dòng)汽車這款車現(xiàn)在看起來特別奇怪，但背后卻有深思熟慮KAZ在清水博士內(nèi)部的編號(hào)。
通過談判，天津汽車廠從日本引進(jìn)了大發(fā)總裝生產(chǎn)線，準(zhǔn)備生產(chǎn)“天津大發(fā)”汽車1984年9月25日2205，我國第一輛由中日合作生產(chǎn)的微型汽車在天津市汽車制造廠順利開出生產(chǎn)線從1984年9月至1999年，天津汽車制造廠共生產(chǎn)了30萬輛大發(fā)，其中。
但日本當(dāng)時(shí)汽車保有量極小，市場特別需要的是客貨兩用車，所以Toyoda在開發(fā)客貨兩用車方面投入的力度最大1937年，Toyoda公司共生產(chǎn)汽車4013輛，其中AA型轎車和AB型敞篷車只占577輛也正是在這個(gè)時(shí)期，公司決定把名稱改為。
現(xiàn)在我們就坐上時(shí)光機(jī)，看看70年來輕自動(dòng)車的發(fā)展 黎明期110150cc 1949年7月，日本運(yùn)輸省就戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)展，將第36號(hào)車輛規(guī)則第3條第2項(xiàng)條例進(jìn)行修改，將自動(dòng)車即汽車分為四種類型輕自動(dòng)車小型自動(dòng)車普通自動(dòng)車和特殊。
1998年，江西昌河汽車與日本鈴木合作投資昌河鈴木汽車，隨即引進(jìn)國產(chǎn)鈴木的Wagon R并將其命名北斗星下圖，但由于Wagon R在日本受到尺寸限制，因此在進(jìn)入國內(nèi)后，做出“適應(yīng)性”調(diào)整，使車身尺寸有所增大，動(dòng)力也有所增強(qiáng)。
豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年豐田汽車隸屬于豐田財(cái)團(tuán)豐田財(cái)團(tuán)是以豐田佐吉?jiǎng)?chuàng)立的豐田自動(dòng)織機(jī)為母體發(fā)展起來的龐大企業(yè)集團(tuán)，2006年僅豐田汽車的關(guān)聯(lián)結(jié)算收入就達(dá)億日元，營業(yè)額。
享譽(yù)全球的緊湊型前驅(qū)運(yùn)動(dòng)家轎思域于1972年誕生，作為本田第一款為全球市場開發(fā)的車型，思域因其出色的燃油經(jīng)濟(jì)性與家用性，被譽(yù)為是那個(gè)全球燃料短缺時(shí)代下應(yīng)運(yùn)而生的最佳車型，曾于19721973以及1974年獲得日本年度汽車大獎(jiǎng)。
戰(zhàn)后頭幾年，日本經(jīng)濟(jì)處于一片混亂之中，對于原本就相當(dāng)落后的日本汽車工業(yè)，公司員工無不對其發(fā)展前景深感擔(dān)憂為了將汽車工業(yè)作為和平時(shí)期發(fā)展經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)完成它的重建，豐田于1945年昭和20年9月決定在原有的卡車批量生產(chǎn)體制的基礎(chǔ)。
1827年英國嘉內(nèi)公爵17931873制造的蒸汽汽車成為世界上第一輛正式運(yùn)營的蒸汽公共汽車可載客18人，平均時(shí)速19km 1838年英國發(fā)明家亨納特發(fā)明了世界第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置，該項(xiàng)發(fā)明被世人稱之為“世界汽車發(fā)展史上的一場革命”。
1941年12月，太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)，到1945年8月二戰(zhàn)結(jié)束時(shí)，日本的工業(yè)生產(chǎn)設(shè)施幾乎毀壞殆盡，豐田的工廠也在戰(zhàn)爭中受到了慘重的破壞戰(zhàn)后頭幾年，日本經(jīng)濟(jì)處于一片混亂之中，為了將汽車工業(yè)作為和平時(shí)期發(fā)展經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)完成它的。
但誰又能料到1925年才第一次出口汽車向我國上海的日本，60年后竟然出口汽車達(dá)6400萬輛，登上了汽車王國的寶座這件事引起了全世界的廣泛關(guān)注，成為汽車發(fā)展史上一個(gè)特大新聞當(dāng)然美國也決不會(huì)就此罷休，到底鹿死誰手還很難預(yù)料。
韓國在80年代日本產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移時(shí)把握了機(jī)會(huì)，成為亞洲四小龍之一其汽車裝配產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展，勞動(dòng)力素質(zhì)高價(jià)格相對較低政府政策優(yōu)勢法國汽車起步早，影響力大，但在賽車豪華車上并不突出英國傳動(dòng)系統(tǒng)制造能力強(qiáng)創(chuàng)新力強(qiáng)。
第三，日本的汽車品牌有豐田包括凌志或者叫雷克薩斯大發(fā)日野等本田包括阿庫拉或者叫謳歌日產(chǎn)也叫尼桑，包括無限也叫英菲尼迪三菱馬自達(dá)鈴木包括五十鈴富士也叫斯巴魯至于各國的而汽車發(fā)展。
這十年是日本汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，1967年日本超過德國而成為第二大汽車生產(chǎn)國，國內(nèi)汽車銷量首次超過百萬輛1970年，日本國內(nèi)汽車銷量達(dá)到238萬輛，千人平均保有量達(dá)到170輛比1950年增加了將近60倍在這段時(shí)間，普通勞動(dòng)者。
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