而根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上其特斯拉回應禁韭菜他傳聞詳細的內(nèi)容表示，特斯拉公司負責人不僅禁止員工說，韭菜一詞被逮到一次，要處以10元的罰款，而且公司食堂或私人吃飯時，不得出現(xiàn)帶有韭菜元素的食物，比如韭菜餃子韭菜盒子等等盡管如此，不少網(wǎng)友還是特斯拉回應禁韭菜；帶來的就是令新車主“沒有退路可言”，為下一批“韭菜”的收割做好最充分的準備無論是老車主，還是新車主準車主，甚至是吃瓜群眾，應該都對特斯拉這個品牌有點陰影特斯拉回應禁韭菜了吧早買早享受 晚買享折扣好了，該輸出的都特斯拉回應禁韭菜；去年，特斯拉自動駕駛芯片“降配”風波發(fā)生，輿論風暴未停，又被“正式降配”因此，特斯拉車主被戲稱為韭菜甚至直接買了進口車型的車主都自嘲為“進口韭菜”特斯拉電池是三元鋰電池，特斯拉ModelS的電池板看起來很高大上；特斯拉公司禁韭菜事件，其實這件事是因為特斯拉公司的車在買的時候價格還是比較高的，買了之后從斷崖式下跌，然后我們粉絲呢給他貼的標簽，都是割韭菜的標簽，就說明我這些人買的這個車呢是虧本的，那么后來我們這個標簽越來越；割韭菜，網(wǎng)絡(luò)流行詞原指韭菜達到了生長盛期，可以進行收割現(xiàn)在股市中用“割韭菜”一般形容機構(gòu)基金大戶拋售股票導致股票市場或個股大跌，為其迎來新的建倉機會，再重新在低位建倉，如此循環(huán)波段操作，實現(xiàn)周而復始；像特斯拉公司這樣的做法的確是第一個要知道，換做是國內(nèi)品牌也許已經(jīng)面臨的輿論壓力足以讓公司倒閉，往往人們總是把體諒留給了他人，忘了家人特斯拉的頻繁割韭菜行為需要廣大消費者抵制，而不是一而再再而三地原諒。
筆者還覺得就因為員工提ldquo韭菜rdquo一詞，就對他們進行罰款，這只能說是店大欺人了特斯拉不僅欺壓顧客，還對自己員工不禮貌，這真是讓人無語特斯拉中國部分負責人員可能覺得ldquo韭菜rdquo一詞，會有諷刺自；對于特斯拉內(nèi)部禁止吃韭菜一事，特斯拉回應說是自己有韭菜餃子，其實這樣的回應就是間接地說，他們公司是可以吃韭菜的，韭菜餃子就是最好的證明，但是對于這樣的事情來說，我們普通的大眾已經(jīng)形成了一個特有的觀念，對于他們的。
特斯拉禁止內(nèi)部員工說韭菜一詞是網(wǎng)友爆出來的，對此官方還沒有做出正式回應但是特斯拉割韭菜的說法確實由來已久，在新能源市場特斯拉無疑是站在行業(yè)的最巔峰，人們對特斯拉品牌的關(guān)注度是最高的，是特斯拉在價格上的變動；目前正在和特斯拉的4S店進行協(xié)商，看是否能夠賠償一定的損失此外，值得注意的是，除了價格的重大變化外，阻力模型的標準版本也從445公里增加到468公里價格大幅下降，而阻力增加，這無疑是對剛上車的消費者的ldquo雙重；此前報道稱，特斯拉因為頻頻降價，引發(fā)車主不滿，被老車主自嘲被“割韭菜”，大中華區(qū)負責人朱曉彤對此頗為介意，內(nèi)部員工如果被發(fā)現(xiàn)會罰款10元次針對“特斯拉禁止員工說韭菜一詞”事件，特斯拉全球副總裁陶琳回應稱“我們；易車訊 近日，網(wǎng)傳由于此前特斯拉Model 3頻繁降價導致車主不滿，有特斯拉內(nèi)部員工爆料，因此事件特斯拉公司高層對“割韭菜”標簽非常介意，不僅公司內(nèi)部提到“韭菜”一詞會被罰款，甚至連食堂都不提供韭菜類食品此前，有媒體。
而在這一個季度中，特斯拉似乎每一天都在制造新聞 中國區(qū)禁止說“韭菜”，但一直割韭菜 9月底，特斯拉上海超級工廠發(fā)文稱禁止員工吃含有韭菜的食物，此舉還是引起輿論一片嘩然 特斯拉在過去的兩年時間里，經(jīng)常頻繁的變動特斯拉的價格，經(jīng)常；特斯拉因為漲價降價的緣故被網(wǎng)友調(diào)侃割韭菜，有傳言便稱大中華區(qū)負責人朱曉彤對這個詞非常介意，并禁止員工說韭菜這個詞，發(fā)現(xiàn)一次罰款10元，并且也不允許工廠里出現(xiàn)韭菜包子和韭菜餃子而針對此事，特斯拉的副總裁陶琳進行了回；拋開ldquo割韭菜rdquo一詞不說，特斯拉的調(diào)價不穩(wěn)定因素，確實帶給了車主很多困擾，以至于新車發(fā)布后，很多車主都表示再等等，認為過一段時間后新車會降價，以避免自己成為ldquo韭菜rdquo其實這也反映了特斯拉內(nèi)部的。
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