1足夠的強度剛度 2保證安全 3滿足乘坐舒適及人機工程要求 4自身質量輕汽車車身設計，面積利用率高 5空氣動力性好 6美觀新穎的造型 7結構合理制造維護方便 8車身各構件工作可靠不發生異響密封嚴實 9選材盡量汽車車身設計；第三步是擬定汽車的初步方案汽車車身設計，通過繪制方案圖和性能計算，選定汽車的技術規格和性能參數o最后一步是制定出設計任務書，其中寫明對汽車的形式各個主要尺寸主要質量指標主要性能指標以及各個總成的形式和性能等具體要求。

因此技術人員在汽車車身設計時需要格外地重視外觀設計，在制造完成后對外觀部分嚴格按照相關指標數據進行檢測目前很多汽車在生產過程中，往往很容易產生縫隙等問題，如果這些縫隙沒有得到有效地控制，汽車的涂層很容易產生不均勻；車身設計工程師工作內容負責汽車車身結構及零部件的方案設計和發布，并繪制和改進車身及零部件的工程圖編制技術文件，提交車身及零部件的試制任務單，并配合車身及零部件的試制工作，解決試制過程中出現的問題對試制的車身。

一產品開發的前期工作，是分析各方面的影響因素，明確產品開發的目的和工作方向二汽車初步設計的主要任務是構造汽車的形狀設計，內容如下1汽車總布置設計 總布置設計又稱初步造型，是將汽車各個總成及其所裝載的；越野車采用非承載式車身，因為非承載式車身的剛性更高，采用這種車身設計可以讓汽車應對更加惡劣復雜的路況承載式車身的剛性不如非承載式車身高，如果經常用采用汽車車身設計了承載式車身設計的汽車越野，那車架會出現變形現象，所以硬派。

因此要在給定的使用條件下協調各使用性能的要求，優選各使用性能指標，使汽車在該使用條件下的綜合使用性能達到最優特別要重視使用中的安全可靠經濟與環保4車身設計既重視工程要求，更注重外觀造型 汽車車身的外形。

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1、按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因此必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用quot車輪跳動圖quot來驗證翼子板的設計尺寸 拓展資料 汽車車身的作用主要是保護駕駛員。

2、原始型階段汽車問世十余年汽車誕生之初，由于汽車的速度很低，在行駛過程中根本沒有考慮空氣阻力19世紀90年代末人們開始嘗試在車身設計上加入流線，最早的空氣動力汽車出現了殼形車船形車等 基本模型階段。

3、合理設計，流暢的外形合理的車身設計和形狀，可以有效減少車身的各種阻力，提高汽車的動力性和燃油經濟性，保障汽車在行駛過程中的平衡穩定性，發動機室冷卻條件和車內的空氣流通問題2人靠衣裝，美靠靚裝無論是車的外。

4、汽車車身設計是車輛工程專業的一個重要學科方向，它涵蓋了從市場研究造型設計人機工程結構設計與分析質量控制綠色設計到可制造裝配設計等方面的技術和方法，是諸多學科知識的交叉和融合對于車身設計需要一定的繪畫。

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總的來說，在計算機輔助系統引入汽車設計之前，汽車車身設計屬于傳統設計方法的階段傳統的車身設計方法是先進行車身建模，雕刻油泥模型，風洞試驗，改裝后，測量外表面數據，繪制圖紙和主繪圖板，制作車身主模型，然后制作模具。

美術和造型設計，計算機，包括CADCAE軟件等，物理方面的力學知識涉及到結構設計，化學涉及到油漆等要有美術功底，手繪電腦制圖都要會還要懂汽車動力學在大學里這個汽車車身設計是屬于工業設計系的主要包括概念。

主要車身結構設計，包括最車身外形空氣動力學，人機工程學，造型，尺寸，力學，車身各個部位所能容納的空間作出合理布局 汽車車身作為汽車的四大組成部分之一，在車輛設計與制造中占重要地位，因此汽車車身結構與設計這門。

1負責側圍總成的設計工作2負責側圍結構設計整車性能分析與對策整車焊接涂裝工藝設計成型性分析，造型檢討3側圍主斷面及法規校核42D安裝圖紙等設計工作5參與編制車身及其附件設計部分的設計任務書。

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