有朝鮮的汽車數量30萬輛左右朝鮮街頭的老爺車很多朝鮮的汽車，汽車品牌繁多大多數車都是貼牌車朝鮮街頭也能見到豪車朝鮮的汽車，比如寶馬奔馳奧迪也很常見，有少量的超跑朝鮮有超跑。

和平汽車朝鮮汽車自主品牌其實大部份都是換標車除了車標不同，其它地方全部相同朝鮮全國汽車總量是24萬輛，最知名的品牌是quot和平汽車quot朝鮮有很多的進口品牌如比亞迪長安歐朗長城奔騰眾泰華泰黃海中華。

據說在朝鮮奔馳還是官方用車，當接待重要外賓的時候，朝鮮就會派出一輛奔馳用于接送值得一提的是，日本的雷克薩斯和瑞典的沃爾沃等豪車品牌，也能在朝鮮街面見到不過比起德系車，這兩種豪車品牌在朝鮮街面上的汽車車齡。

問題四朝鮮人民都開什么車，看完就知道了 公務車一般是奔馳而朝鮮領導人金正日去世時，載金正日靈柩的車是林肯而警用車用的是比亞迪出租車用的是華晨華泰問題五朝鮮汽車 什么牌子 奔馳寶馬捷達花冠。

駿馬汽車早在2006年，朝鮮的一本雜志上登出了一張豪華級轎車的圖片，當時雜志上對這款車的命名為駿馬不過這款駿馬并沒有大批量生產，畢竟物以稀為貴，而且當時駿馬只提供給高級官員乘坐，從這就能看出駿馬的高級之處了。

在朝鮮，闖紅燈的次數多了，就會被吊銷駕照朝鮮人的 汽車 ，大多數屬于國家私家車非常少朝鮮司機如果違反了交通規則，交警會記錄下來，通報司機所在的單位如果經常違反交通規則，對自己的工作也有影響所以，朝鮮的。

平壤街頭老款沃爾沃，老款奔馳很常見朝鮮的 汽車 似乎不會報廢，只要還能啟動，就可以運行在朝鮮一些鄉鎮地區，朝鮮的汽車我甚至見到了燒木炭的卡車，這種木炭卡車據說車齡超過四十年公交車是平壤市民重要的通勤工具，每到上下班。

朝鮮街頭常見的汽車，轎車主要是“和平”朝鮮，“勝利”朝鮮，“中華”中國，“比亞迪”中國，“金杯”中國，“奔馳”德國等等寶馬，悍馬，凱迪拉克這些，也有不少朝鮮和平牌 朝鮮“駿馬2008”。

1284臺根據查詢易車官方網站顯示，朝鮮汽車銷售量為1284臺，在全國汽車銷量占比為007%，在全國所有城市銷量排名中位列第238名銷售量是指企業在一定時期內實際促銷出去的產品數量。

朝鮮國內的汽車大多數都集中在平壤，不僅有奔馳悍馬別克，還有日本的雷克薩斯和韓國的現代想不到吧，朝鮮天天喊著踏平美日韓，平壤街頭美日韓系的汽車照樣跑朝鮮進口的中國車也不少，平壤街頭的出租車就有中國的比亞迪。

通過180多個國家的銷售網絡雙龍汽車是韓國第四大汽車制造商其前身是成立于1954年的河東環汽車廠當時，朝鮮戰爭剛剛結束，雙龍汽車在美國Willys專業軍用越野車公司的技術協助下成立經過近60年的發展，已經成為現在的雙龍。

說白了柴火汽車原理和蒸汽機類似，朝鮮由于缺乏石油資源，所以至今很多人仍在使用柴火汽車，也是比較無奈的作法，該車在經濟條件不允許的情況下，實用性還是很強，但是由于其燃燒鍋爐產生大量的煙氣和污染，以及高溫，在現代戰爭。

此外，1953年7月27日是朝鮮解放的紀念日擁有727728729可想而知這類車牌的人物都是是國家級別的人物目前，朝鮮的汽車牌照和我國一樣，不同性質的汽車，牌照的顏色不一樣朝鮮汽車牌照的顏色主要以白黑黃紅。

韓國汽車特點是外形漂亮配置豐富油耗低價格便宜，但是技術，人性化，安全等方面就比較平庸了韓國的汽車設計符合中國人的品味，所以韓系車在中國比較受歡迎韓國汽車的優缺點幾乎和日系車差不多，但是做工比日系車要稍。

沒有，朝鮮不準有私家車，大家都是騎自行車的所有的車輛都是政府旅游以及外資做生意或者工程車，大部分以二戰遺留的尼桑和某些韓國車為主，這都是右舵的剩下的新車都是中國的一汽之類的。

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