這款凱迪拉克系列新srx的新車型為豪華中型多用途車新srx，它幾乎能適應任何路況新srx，牽引能力高達1590公斤，駕駛感覺像運動型轎車它采用其原型概念車Vizon2001硬朗棱角分明的外觀SRX預示新一代STS轎車等未來汽車的特征SRX以通用新srx；這個看起來像金色耀金gallerycolorshtmlCTS上面有這個顏色，但是SRX目前到中國市場的只有6個顏色藍白銀黑灰紅加勒比海藍是主打顏色目前新srx我在店里除了。

就凱迪拉克新SRX所處的價格區間來看，我們熟悉的寶馬X3奔馳GLK以及沃爾沃XC60都有可能成為它的競爭對手，但單就車身尺寸來說，新SRX較這三款標準的緊湊型SUV都有著一定的優勢目前在價位和尺寸上都和凱迪拉克新SRX比較接近；凱迪拉克SRX作為一款城市SUV車型，其鉆石切割的外觀無疑是其最大的亮點，而其非常實用的城市跨界車性能同樣是亮點在紐約車展上，凱迪拉克向人們展示了最新的SRX車型之前海外曾經拍攝到了2013款凱迪拉克SRX車型的改款諜照，不過。

進入車內，新一代SRX全系標配采用真皮包裹，帶有四向調節功能的木飾三幅方向盤，駕駛員座椅還帶有可調的大腿支撐功能，內后視鏡帶有防眩目功能，后排的座椅還可以64式放倒，讓車主可以盡可能大的使用內部空間由于旗艦版；ART1不能跟R2，R3合體 但是跟R1有合體技能。

新sr細工

1、它使用其原型概念車Vizon2001硬朗棱角分明的外觀SRX預示新一代STS轎車等未來汽車的特征SRX以通用汽車公司著名的新式Sigma底盤結構為基礎，供給后輪驅動和四輪驅動兩種型號，為行駛者帶來超一流的行駛動力體驗外觀方面。

2、樓主您好~首先我先簡單的自我介紹一下~我現在就從事上海通用旗下的凱迪拉克工作新款的SRX的話目前新車到港也就1000臺~然后新款的顏色分別是白色，藍色，紅色，黑色，深灰色目前還沒有銀色他們各自顏色的所占比分別是 紅色。

3、最大的缺點就是老款的MRC電磁感應懸掛沒有了，變成比較偏硬的FE懸掛其他的配置都很全很完善，但空間沒有老款的大，比較緊湊，不過怎么說都不算小我開的就是老款SRX，感覺很不錯，很舒適，特別是跑高速的時候這個品牌性價。

4、早上市了，進口的SRX以通用汽車公司著名的新式Sigma底盤結構為基礎，提供后輪驅動和四輪驅動兩種型號，為駕駛者帶來超一流的駕駛動力體驗SRX為豪華中型多用途車，它幾乎能適應任何路況，駕駛感覺像運動型轎車2008款SRX。

5、最后總結，我認為，SRX是款很成功的車型，不管從外觀到動力在到科技性，我覺得SRX的綜合性價比非常高，192噸的車身加速能達到79秒，非常優秀，而且安全性非常高，特別是我最喜歡的安吉星，這是通用公司的專利，只有通用。

SRX外形俊朗，鉆石切割版的視覺沖擊，但是內飾粗糙，凱迪拉克的通病，不解釋當然了兩款車的高配都很不錯，奧迪的低配價格要誘人的多，而且Q5的百米加速要比SRX快，剎車距離也比SRX短從以后養車角度考慮，推薦Q5其實有；1凱迪拉克srx整車高端大氣上檔次，看起來就比同級車氣派許多，在內飾用料上也很豪華，并且充滿運動感凱迪拉克srx它采用其原型概念車Vizon2001硬朗棱角分明的外觀SRX預示新一代STS轎車等未來汽車的特征SRX以通用汽車。

不是同個級別的車，SRX是緊湊型SUV，X5豪華大型SUV凱雷德才和X5是同級別的所以X5絕對要優于SRX；最主要的原因就是便宜 如果英菲尼迪fx35超越降到65萬我還是會買英菲尼迪的，可惜定了個808，劃價到底才75，業務員還唧唧歪歪，叫他們去死吧 suv在中國炒得太熱了，x5豪華最多不應該過75萬 CTS詳細信息請查看愛卡汽車。

SUV性能超強哦，是很值得購買的呢，當然要選擇這款全新一代的奇駿了這款汽車是全新CMFCD平臺開發，定位“全域探享SUV”全系標配ANC主動降噪系統，并且還有效抵消各種噪音呢同時還配備雙層聲學隔音玻璃呢，從而減少了；再說說凱迪拉克新SRX吧在日常駕駛時，新SRX就像一個溫順聽話的“大男孩兒”，提速線性且不沖動，但是如果你想叫這個“男孩兒”運動起來，那盡管踩油門吧，伴隨著高亢的發動機運轉聲，eAWD大部分的動力會分配給前驅，車頭。

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