1、風神S30底盤設計工作歷時三年，在中德底盤技術專家東風風神s30論壇的努力下，采用先進東風風神s30論壇的計算機仿真模擬技術進行設計，并在中德兩地完成了苛刻的底盤測試，先后對底盤進行了5輪優化設計，才最終呈現給風神S30的用戶風神S30 懸掛 風神S30前懸架為經典的麥弗遜式獨。

2、東風風神S30表現很好，性價比不錯可以考慮的一款車1整車設計原創度高，外觀不乏鮮明個性內飾氛圍符合價位和身份，做工質感合理來自PSA的發動機技術成熟，維護保養有成本優勢2車內空間比較理想前后排座椅人體工學設。

3、風神S30優點整車設計原創度高，外觀不乏鮮明個性內飾氛圍符合價位和身份，做工質感合理來自PSA的發動機技術成熟，維護保養有成本優勢車內空間比較理想前后排座椅人體工學設計佳，乘坐舒服東風風神S30汽車的后懸架與車身。

4、東風風神s30缺點總結一下1，車門上的扶手太小氣，放手不舒服2，落中控后，車門上沒有解鎖開關3，停車解車門鎖時，尾箱門也解鎖了，如果人在車上，外人很容易開你的尾像蓋偷東西，到時候下車追都來不及4，發動機聲音較。

5、東風風神s30論壇我開的就是這款車2012款，還可以沒有任何問題，還跑了一次2000公里的長途，無任何毛病。

6、是國產的，是東風汽車公司自主生產的，但是它的發動機用的是雪鐵龍的，至于配件應該不會很便宜，但是也要看哪個系統的配件，整體來說應該可以接受的。

7、自動的還是手動的手動擋是有點偏高，不過可能是駕駛習慣的問題，不要猛加油和猛踩剎車，掌握好換擋時機冬天有車庫嗎東風風神s30論壇？如果是露天停車這個油耗還是可以接受的，溫度低潤滑不好按時保養就成，不用著急去修理，更不要相信。

8、這個沒確切數字，正常保養使用，一般發動機30萬公里之內是不用大修的。

9、這個車非常出色 發動機，和 變速箱，完全是東風照搬 標致雪鐵龍的，和標致307，世嘉的 動力總成完全相同，而且這個車的底盤非常不錯，空間大，外型大氣 油耗和后期的保養都非常不錯這款車，是東風在借鑒國外成熟技術的機械。

10、很好很實惠，倒車雷達標配，備胎內置，換擋手柄改用拉線式不會抖動了，儀表背光更時尚，性價比超高。

11、有風循環就是風機轉的聲音的聲音嗎如果沒有，就是沒有啟動內外循環風力檔位打大一點看一下，可能是開關不靈敏，沒拆過空調面板應該不會有問題的。

12、離合器踏板的自由行程大概在三分之一到四分之一，如果太多，可以再做調整。

13、正常的，車開動起來一般都在九十度左右， 正常 這是很正常的 東風風神s30水溫信號由裝在發動機缸蓋上的發動機水溫傳感器提供，用于指示發動機冷卻液的溫度，發動機正常工作時，其顯示值應在90100之間當發動機冷卻。

14、考慮到國內消費者的購車需要，新車提供了可調節的后排頭枕，若能添加后排中央扶手將更提升S30的檔次如果想要提升車輛的存儲空間，將后排座椅放倒即可，作為家用車的S30同樣可以擁有較大的存儲空間雖然東風風神S30尚未上市。

15、自動換擋的車發動機變速箱匹配不好產生頓挫非常正常手動擋操作正常不存在頓挫，檢查更換高壓包缸線看看跟積碳風馬牛不相及。

16、你好，這種情況是不需要進行更換火花塞的，只需要將活塞拆下來進行清潔就可以，但是如果說該現象經常發生，那么說明發動機的進氣系統存在問題，建議您進行系統檢查。

17、您好，這個就是節溫器的設定的溫度的，一般都是95°左右電子扇才會啟動的，只要發動機沒有高溫報警就沒事的。

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