1、說來也是緣分歐藍德車友會，那時候在歐藍德車友會里找到了一個特別有意思歐藍德車友會的驢友，我倆都賊想去甘肅看看巍峨壯闊的山脈和戈壁，所以九月份向公司申請休年假就直接出發了怕出意外準備了好多東西，反正歐藍德七座可以變成五座，騰出空間，后。

2、沒有吧，一共加上勁炫也沒幾臺。

3、托森限滑差速器是一種常見的車輛改裝升級配件，可以提高車輛的越野性能和駕駛穩定性就歐藍德加裝托森限滑差速器而言，具體效果會受到多個因素影響，包括不同的路況不同的駕駛風格車輛的年份和里程數以及差速器的品牌和質量等等。

4、加入了車友會，本人坐標沈陽，就單單我這一個車友會，就已經400多人了，據說沈陽還有N個這樣的車友會和群說明歐藍德的銷量越來越高，保有量越來越大了，這是說明車的各方面都得到了大家的認可，這也為車輛后期的維修配件。

5、日行燈是不是很有感覺看著，歐藍德的一體式大燈設計的還是蠻不錯的右邊得來一個，70周年紀念，車友會一起團購的坐在副駕駛看中控，說實話用了這么久啦，我覺得人機工程是做的非常好的，物理按鍵的觸感也也常好有人。

6、歐藍德的機艙沒啥變化，不過19款的基本上都是國產發動機了不過我的這個是進口的，哈哈主駕駛角度看過去，機械手剎變成了電子手剎，中控位置明顯顯得更加規整了副駕駛角度看過去，棕黃色的內飾比純黑色更顯商務范，可能。

7、說完床車，現在說說我新發現的秘密，歐藍德最舒適的坐姿首先把第二排放倒，拉住上圖的帶子，打開第三排座椅打開就像這個樣子，細心的車友會發現這兩個位置靠背的角度不一樣，這就得說說歐藍德第三排靠背的角度問題了。

8、由于好奇，還是查了一下自己買的歐藍德上個月的銷量，有5000 多臺，還可以吧，比現代ix35還強一點，所以三菱退市留言不攻自破大兵不用擔心保養無門啦 自己加入的車友會討論的退市新聞，當時心惶惶汗這是自己在百度上。

9、18款的歐藍德，這個車頂行李架看著灰常霸氣的哦原車鄧祿普輪胎，沒有換過，走這個路輕輕松松等考完了無線電，我也裝一個車臺去，有這個玩意簡直是方便的很光頭哥大戰泥巴坑，差點出不來了泥巴坑里出來之后造成這樣。

10、手機翻來翻去，最后還是沒想到能夠去哪里玩，按照慣例，沒有選擇的話就去松雅湖吹風去嘻嘻嘻嘻嘻嘻汽車之家三菱歐藍德湖南車友會大旗鎮樓嘻嘻嘻嘻嘻嘻到達目的地，打卡，這次是從靠近威尼斯那個樓盤那邊進來。

11、肯定很多車友會說越野車和家用車就是互相矛盾，有很多消費者認為家用車肯定干不了越野的活，越野車也干不了家用車的活后來我就給了我的哥們一個建議，我說我知道有一款車能夠兼顧越野和家用，這輛車就是三菱的歐藍德。

12、終于熬過了炎炎夏日，高溫天氣一過，立馬秋衣就散發出來，正好呆在家里避暑好久沒有出去爬山了，在三菱車友會群里面正好有一位車友也一起爬山，歐藍德車友會他是亦歌我是歐藍德，正好可以測試一下兩車在坡道和下坡的表現如何，今天爬的山。

13、歐藍德經典是進口的嗎肯定有很多車友會遇到這種類型的小車問題，下面小編就簡單給大家介紹一下先來了解一下歐藍德經典是不是舶來品的問題相信下面的介紹一定會對你有所幫助這不是進口車，是國產車歐藍德經典采用24。

14、今天天氣不錯，陽光明媚，風和日麗，先自己動手洗個車吧，順便把早就買了的門檻條貼上19款四驅五座歐藍德，用車一年多了，小歐陪我經歷了風風雨雨，非常給力，雖然經歷了召回換燃油泵，但是并沒有出現過大的故障，總體。

15、目前市面常見的國產轎車中采用SOHC發動機的轎車有奧拓羚羊歐藍德派力奧中華等采用DOHC發動機的轎車有吉利美日捷達寶來富康POLO君威奧迪A6等 看到這兒，也許車友會認為DOHC就比SOHC好，所以就說LS的發動機不好其實。

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