汽車耐力賽指汽車耐久賽Grand Touring Car亦稱“GT賽”汽車場地比賽汽車耐力賽的一種為長時間耐久性汽車比賽比賽車輛分旅行車和運動原型車兩類汽車耐力賽，并根據發動機的工作容積分為若乾級別比賽中每車可設 2 3 名駕駛員汽車耐力賽，輪；于2002年投放市場的新款奧迪敞篷跑車和新奧迪a8則突出汽車耐力賽了奧迪車的運動特性，而這一特性在奧迪rs6車型上得到了更加突出的體現新千年值得奧迪人驕傲的喜訊傳來，2000年6月12日在法國勒芒舉辦的24小時汽車耐力賽中，首次參賽的。

x0dx0ax0dx0a但10萬公里應該可以跑下來然后引擎直接報廢了所以說引擎還是比較結實和成熟的了在法國勒芒汽車耐力賽中，標致車和奧迪車都是以平均260公里的時速連續行駛24小時的現在的汽車發動機的可靠性已經算；10勒芒24小時耐力賽勒芒24小時耐力賽的美妙之處在于，它是許多傳奇故事誕生的地方，比如60年代福特對法拉利的復仇，70年代保時捷917橫掃車壇，80年代爭霸，90年代馬自達旋翼逆襲所以勒芒24小時耐力賽是很多汽車廠商把勒芒作為。

奧迪自2000之后的7次比賽中，奧迪包攬了6次，以致于奧迪R8R10已經成為全球最為成功的勒芒24小時耐力賽賽車的代名詞奧迪于1999年正式投身勒芒24小時耐力賽最早出戰的奧迪R8賽車配備了V8發動機，采用了FSIreg汽油直噴；2勒芒耐力賽是一個什么賽事 勒芒耐力賽 每年6月舉行的勒芒24小時耐力賽一直被車迷們評價為“世界上歷史最悠久最艱苦最能體現汽車速度耐力和團隊合作的全球最負盛名的賽事之一 該項賽事由法國賽車界元老級人物杜杭與賽車記者。

據查詢相關信息顯示耐力賽是汽車比賽中的一個特殊形式比賽時間一般在三小時以上，多位車手共同比賽，人停車不停在比賽過程中，車手狀態賽車穩定性團隊配合默契程度，諸多細節都會對比賽結束造成影響比賽的艱苦巨大。

cec中國汽車耐力賽

耐力賽簡稱“GT賽”，是一種在規定賽道上進行長時間連續行駛的耐久性比賽拉力賽是英文Rally的中文譯音，又稱“多日賽”，是參賽車輛按規定的平均速度行駛路線在規定的時間內到達分站點目標并完成車輛的檢驗維修的一項汽車。

耐力錦標賽的賽程主要有1000km1610km5000km和8050km，以時間計有6h12h和24h其中以 1000km汽車大賽和勒芒24小時汽車耐力大賽最為著名從1984年 奧迪開始，FISA規定，C組車車重不低于 850kg，對于 100km賽程耗油量。

共24小時，每個車手不得連續駕駛超過4小時，主駕駛不得駕駛超過14小時，共三名車手輪流駕駛。

勒芒位于法國巴黎西南約 200km處，是一個人口約 20萬的商業城市這個小城市能夠聞名于世界，主要是因為自1923年開始1936年1940～1948年除外，每年6月舉行的被稱為最辛苦的單項賽事“勒芒24小時耐力賽”勒芒。

每年的國際汽車耐力系列賽分為11站，在世界各地舉行比賽一般持續812個小時，以此來評定圈數著名的比賽有法國勒芒24小時耐力賽，日本鈴鹿8小時耐力賽回到頂端 印第汽車是一種汽車領域的競爭有世界錦標賽汽車比賽起源于美國。

汽車耐力賽規則

1、雪鐵龍在1919年的中旬正式下線了工廠的第1款汽車，并且將其命名為TypeA這款車搭載的是13L自然吸氣水冷發動機，最高時速可達65千米每小時，在當時屬于性價比較高的一款車型汽車耐力賽和拉力賽在當年都是由法國人一手。

2、威龍車是為了紀念1939年勒芒24小時汽車耐力賽的冠軍得主Pierre Veyron而命名的，也就是在這一年，布加迪的生產停止大眾汽車公司1998年獲得這一品牌車的生產權，并將其重新確立成一生產部門 全手工打造的威龍，年產量50輛，福斯一共只打算。

3、拉力賽車的空氣套件相對比較簡單，或者說是觀賞性的元素更多，因為拉力賽復雜的路況對于車輛的下壓力要求并不高而在耐力賽中，車隊要考慮的不僅僅是如何把賽車牢牢地貼在賽道上，而且還要考慮到怎樣的空氣套件能使賽車更加。

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