三菱旗下車型還是非常豐富的三菱伊柯麗斯，雖然現(xiàn)在不少車型已經(jīng)停車或瀕臨與三菱伊柯麗斯我們告別三菱伊柯麗斯，但它的經(jīng)典卻是任何品牌無法抹去的三菱伊柯麗斯，本次為大家?guī)淼氖侨庖量蔓愃沟哪Ｐ驼故荆且慌_標(biāo)準(zhǔn)的敞篷跑車，雖然不及BBA的那樣豪華，但開它出去也絕對；柯麗斯二手車的計算評估方法1現(xiàn)在市值價=當(dāng)時新車裸車價×115%×115%×115%×，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個115%2看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把。
三菱ECLIPSE中文叫“伊柯麗斯”經(jīng)過18年的歷煉，ECLIPSE已憑借著強(qiáng)大的實(shí)力在北美中級運(yùn)動跑車市場上擁有著同級車型中最高的知名度和最廣泛的用戶群體此次進(jìn)軍中國市場，ECLIPSE伊柯麗斯也早已做好準(zhǔn)備，帶給中國的消費(fèi)者；都是日本三菱車，比如紅色跑車伊柯麗斯，越野車帕杰羅歐蘭德等為避免韓國民眾抵制加上劇組不想有廣告之嫌，所以用三角形擋住三菱車標(biāo)望采納；日本三菱汽車的兩門跑車有以下兩種1日蝕 是一款日本三菱汽車的兩門跑車，曾經(jīng)在運(yùn)動跑車市場上跑馬圈地的成功車型2伊柯麗斯 伊柯麗斯也是一款日本三菱汽車的兩門跑車，在北美誕生以來，繼承三菱伊柯麗斯了具有40年歷史的三菱跑車的；三菱目前在國內(nèi)在售車型有轎車戈藍(lán)蘭瑟翼神，高性能車有EVOLUTION十代Eclipse伊柯麗斯，SUV為帕杰羅和歐藍(lán)德。
黑名單1BMW M3 GTR 依據(jù)的是美國樂芒大賽American Le Mans Series 的車型改版成為民用型所以和普通的M3有很大的區(qū)別4升V8的發(fā)動機(jī)能夠產(chǎn)生350匹的馬力，扭矩也達(dá)到了365NM使人驚訝的是車重只有1350KG加速性能。
一開始是兩輛三菱跑車，Evolution 7和伊柯麗斯最后是兩輛肌肉車，道奇Challenger和雪弗蘭Camaro SS，中間出現(xiàn)了紅色的福特野馬黃色的道奇蝰蛇黑色的寶馬M3灰色的雪弗蘭Corvette，還有一大堆日本改裝車；日蝕已經(jīng)要采取進(jìn)口的方式進(jìn)軍中國市場了不過，在許多游戲中，這款車一直都是2線的價格我個人覺得40以下就是比較合理的；引入國內(nèi)的是第四代伊柯麗斯當(dāng)然國內(nèi)尚存少量三代目，2008年以純進(jìn)口的方式進(jìn)行銷售，售價30萬上下動力上搭載了一臺24升自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配4AT變速箱，160多匹馬力，對于一臺自重15噸的跑車來說這個變速箱以及發(fā)動；總之，伊柯麗斯作為一款入門級跑車的性價比優(yōu)勢不是很明顯第三，三菱的品牌認(rèn)知度比較低雖然了解三菱的人都知道三菱不缺乏性能車，但是三菱旗下的家用轎車在中國的認(rèn)知度還是比較低，并沒有幫助三菱挽回品牌上的頹勢反觀；2000年前后，三菱汽車是當(dāng)時汽車圈兒的“賈斯丁·比伯”，身為日本頂尖汽車制造商卻頻頻爆出各種丑聞美國分部性騷擾事件日本本部涉黑大量隱瞞客戶投訴各種汽車質(zhì)量問題提起那段歲月，三菱滿滿都是眼淚還是在那段時間；值得伊柯麗斯保值率在跑車之中排第18名，在汽車整體保值率水平中，伊柯麗斯的保值率屬于中等水平，因此三菱伊柯麗斯二手還值得買伊柯麗斯北美誕生以來，繼承了具有40年歷史的三菱跑車的優(yōu)良傳統(tǒng)，從1989年第一代ECLIPSE誕；所以我懷疑是有一定程度外觀的改裝90年代初期的老款克萊斯勒·Eagle Talon和該款車外觀一樣但車標(biāo)不一樣的，還有同集團(tuán)下的第一代三菱·伊柯麗斯日蝕第一代普利茅斯·Laser激光因為該款車就是三菱基于90；三菱伊柯麗斯是北美的3代日蝕跑車不建議買因為20與24的發(fā)動機(jī)技術(shù)都不先進(jìn)，且變速器為4速，都太過時了總而言之，普通中型車能達(dá)到的性能，伊柯麗斯都可以達(dá)到，除此之外它好像什么也做不了至此一切都。
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