本篇文章給大家談談汽車增加音響，以及汽車增加音響多少錢對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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怎么改裝汽車音響？

改裝汽車音響方法如下汽車增加音響：

1、確定喜愛汽車增加音響的音樂風格。

2、預算俗話說得好汽車增加音響，有多大腳就穿多大鞋，改裝汽車音響也是如此。根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝，一來滿足了自己汽車增加音響的需求，二來沒給自己造成什么經濟壓力。

3、選擇汽車音響改裝店，所謂“三分器材，七分技術”汽車音響改裝店汽車增加音響的選擇非常重要，相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。

汽車音響改裝注意事項

1、改裝產品選擇是否合格，不要購買劣質產品改裝，音響品牌產品各種各樣，還有可能出現仿制冒牌的三無產品，質量有問題且不說，還有可能影響到人身安全。

2、改裝時要選擇合適的安裝環境，盡量選擇安全衛生寬闊的安裝環境。

3、對所選汽車改裝店專業性的錯誤估計，改裝首先需要注意的就是電路問題，在對汽車音響進行改裝和維修時一定要到具有專業經驗的汽車音響改裝店。

教你如何改裝汽車音響

一般而言，車在行駛過程中當板金和音響低頻重播時，如果鈑金偏薄的話，會產生共振發出低頻噪音，會較多地掩蓋音樂的低頻部分，從而影響到汽車音響的立體效果。下面是我收集整理的教你如何改裝汽車音響。歡迎閱讀。

如何改裝汽車音響

1、喇叭位置也很關鍵

除了車體結構的差異之外，不同出身的轎車其車內原有喇叭的安裝設置習慣也是不同的。如果只是購買安裝普通的立體聲音響系統，車主們最好將愛車的后門喇叭安置在車后門處。而如果安裝AV系統的話，為追求環繞效果則可以仿效日系和美系車，可在后枕部位加裝喇叭。至于汽車的前門喇叭，則應該把中音喇叭安裝在前門板處，高音安裝在儀表臺或A柱時音效最好。

2、發動機艙噪音也影響效果

除車身厚度、原車喇叭對加裝的汽車音響效果所產生的影響外，汽車發動機的工態和工作時產生的噪音特點對車的音響效果也有較大的干擾。因此，在加裝改裝車內音響時，一定要注意在發動機艙部位加裝隔音棉，以起到隔音、吸音作用，凈化乘員享受汽車音響的環境。

3、電子系統干擾不可忽視

隨著現代汽車的高度自動化，車體內的各類電路系統密布，這些電子系統在給車主帶極大的駕乘方便和樂趣的同時，卻也在一定程度上干擾人們享受純凈的車內音響。一般日系車的車內電路對音響的干擾會小一點，這是因為日系車的車載電腦系統往往使用不如歐系和美系車多的緣故，而歐系美系車一般使用車載電腦頻率較高，因此比較容易出現干擾音響系統的電子噪音。

拓展： 汽車音響改裝誤區

誤區一：車上喇叭越多越好、音響效果越好

喇叭越多，音響效果就越好。這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，其實不然。在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在于精而不在于多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。

誤區二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡

請大家分清楚什么是改裝?改，就是改動，改變的意思。特別是現在有些車子本來就沒有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現在最常用的'改裝方法是，為了得到更好的音場效果，通常都會把高音倒模在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現在的店家在倒模上基本都是為車主做義務的，因為倒模一對A柱最少也要花6小時以上，而且技術要求就相對較高，而改裝店家為了能讓音響的系統更好的發揮出效果都是只收回點材料費。

誤區三：線材是不值錢的

線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點的線都要好幾百塊一捆，而且只有那么的10來20米。還有喇叭線，音頻線，特別是音頻線，便宜的幾十塊，好的幾百塊，上千塊，上萬塊都有。而這些所謂“不值錢”是線材確偏偏在音響的音質優劣中卻起著非常重要的決定作用。這就好比一輛很好的跑車，如果沒有好的道路，那怎么能跑的快?

誤區四：調音是免費的

調音是免費的，這是很多車主都普遍認為的。而且還是覺得理所當然，為什么會出現這種情況?原因很簡單，改裝店都覺得音響是在自己這里裝的，調下音也就不說錢不錢了，其實大家都知道，汽車音響改裝調音是最難學的，最難掌握的一種技能。可是為什么大家都把這種這么掌握的技能都免費送出去哩?沒錯，是為了讓音響系統更好的發揮出效果。可是車主卻不知道，調音師們在這一塊上消耗了多少時間和精力才能有這種功底。所以，大家以后如果有那位師傅是免費幫您調音的，買2包煙給那師傅吧。

誤區五：安裝需要多少時間?1天?時間太長了

改裝的時間太長，相信這也是大家最常遇到的“借口”了。其實做汽車音響改裝行業的師傅們真的是太辛苦了，因為車主給的時間不夠，改裝工藝就做不好，也沒法做。就連最簡單的布線在時間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時間。

誤區六：我的原車主機音質很好的，我的原車喇叭音質很好的

眾所周知，無論是什么車子，賣的都是車子的本身，有賣車內坐的舒適的奔馳車，有賣駕駛刺激的寶馬車，有賣安全的沃爾沃等等，但是卻沒有一款車是說車內的音響很好的。所以要想音響效果好，改裝就是必須的。那么到底要如何改裝哩，這個請按照自己的個人需要來改。因為我們是要玩音響，而不是被音響玩。千萬不要聽從什么人的瞎吹，要知道無論是什么都要只買對的，不買貴的。

誤區七：我聽誰誰誰說那套什么喇叭音質很好

我聽誰誰誰說那套什么喇叭的音質很好，致命改裝誤區。大家要知道我們裝音響是裝的自己聽的，不是裝給那個誰誰誰聽的。任何一個人對音響的理解和感受都是不一樣的。建議大家無論是什么喇叭，功放，主機。都要自己親自去了解，要知道自己想要的音響風格是什么才能選出一套有自己風格味道的好音響。這就好比去飯店吃飯，別人喜歡的菜自己就一定認為好吃了嗎?道理其實是很簡單。

誤區八：為什么我的低音沒有聲音的?

為什么我的低音炮沒有聲音?專業汽車音響改裝最害怕就是聽到這句話了。告訴大家純低音是沒有聲音出來的，要知道在音響中為什么會有不同的喇叭單元?因為每個單元要負責不同的崗位嘛。高音負責高頻聲音，中音負責中頻，中低音負責低頻和一些中頻，超低音負責一些超低頻的聲音的，當然在頻響中還有更多的細分。而一套好音響，在在駕駛位上是不能夠聽到后面的喇叭有聲音發出的，甚至是感到。

誤區九：不做隔音可不可以?

不做隔音可不可以?關于隔音這一塊，有些人覺得作用不大，有些人覺得很有必要。而一套好的音響跟隔音有沒有做好有很大的關系。其實大家都了解同樣的一套的喇叭在試音柜聽效果好不錯，怎么搬上車就完全變味了?告訴大家，答案是音箱的問題。而做隔音就是為了讓車門板可以達到接近于音響的效果。因為聲音是靠震動發出的，車子沒有做隔音，開音響的時候喇叭震動，車子的鐵皮也在震動，這樣就會抵消很多低頻的，音響的效果自然就大打折扣了。

誤區十：我想用U盤來聽歌

我想用U盤來聽歌。我想這句在一般人看來覺得非常理解，但是如果是在發燒友看來，那就會顯得很另類了。不過聽音樂嘛，只有自己覺得好聽就可以了。畢竟現在的碟子也不便宜，聽U盤音質雖然差點，但是選擇性多。

怎么提升汽車音響？

方法一：

1、 主機最好選用CD、MD或DVD，如果只是用來聽的話，還是選擇CD和MD，VCD的音質差最好不用，MP3屬于壓縮格式，現在的MP3音響雖然增加了音質處理電路，但是還是不如CD的音質好。主機選用對訊號無任何修飾的機型，即所說的“原汁原味”。

2、因為做過修飾的訊號不是原來的波形，已經產生了畸變，所以播放出來的音樂不理想。如果用主機直接推動揚聲器，要選擇輸出功率高的，現在主機輸出功率一般在4×50W。如果用主機的前置輸出，要選擇輸出電平高的，目的是為了提高信噪比，輸出電平一般在2—4V。這里也順便說一下，CD唱片要選用正品，最好用盤面上印有“DDD”的，這種CD唱片制作出來的音質好。

3、不要執意追求過多的功能，只要器材的功能適中，滿意基本要求就可以了，但也不要圖便宜，漏掉自己所需要的基本功能。器材的輸入、輸出端口用戶要事先考慮好，哪些是必須有的，哪些是可有可無的，以免日后升級使用不方便。

方法二：

1、選擇揚聲器時，首先應當考慮使用什么樣的音響系統。按系統——音質型如：古典、交響樂、輕音樂等，應選擇音質清晰、柔和的。

2、聲壓型（即“炸機”）如：迪斯科、搖滾等，應選擇結構牢固、動態范圍大的揚聲器。按功率——上可分為，如果用主機直接推動揚聲器，應選擇與主機輸出功率相匹配的，一般選靈敏度高的揚聲器，易于推動發揮作用。

3、如果選用功率放大器來推動的揚聲器，要用高功率的揚聲器，這種揚聲器動態范圍大，有底氣，聲音飽滿。按類型可分——同軸式、分離式、多音路、超低音等。在前方最多使用的是分離式，因為分離式是將高音和中低音分離開，這是便于安裝和聲場定位，有些在分音器中帶高音衰減，便于調整高音強度。

方法三：功放與揚聲器的匹配

功放與揚聲器的匹配，主要指阻抗匹配、功率匹配、靈敏度適配和音色適配等。汽車音響：

1、汽車音響最基本的條件就是——有回放聲音的功能。音響系統中，至少要包含提出的下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外。

2、據《中國汽車音響行業市場前瞻與投資預測分析報告前瞻》數據顯示截至2010年底，中國汽車音響市場規模接近30億。然而，中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌占四成，而中國本土品牌只占一成。

關于汽車增加音響和汽車增加音響多少錢的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。

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