制動(dòng)性一般有幾個(gè)評價(jià)指標(biāo)效能距離汽車的制動(dòng)性，減速度，效能穩(wěn)定性熱衰退，制動(dòng)時(shí)間從效能看，影響因素太多，如踏板杠桿比，主缸缸徑及行程，助力器助力比，制動(dòng)器，管路，ABS等汽車的制動(dòng)性的設(shè)計(jì)值剛度等很多因素都會(huì)影響距離；汽車汽車的制動(dòng)性的制動(dòng)性能是從100千米每小時(shí)，然后開始制動(dòng)，看它的制動(dòng)距離，如果制動(dòng)距離越遠(yuǎn)說明它的性能越差，這種距離越短的話性能越好；接近角指的是能爬上最大的坡度，離去角指的是能下最大的坡度，通過角一般指的是通過駝峰的能力 只能這么簡單的介紹一下了 汽車的制動(dòng)性 汽車具有良好的制動(dòng)性是安全行駛的保證，也是汽車動(dòng)力性得以很好發(fā)揮的前提汽車；汽車 行駛時(shí)能在短距離內(nèi)停車并維持行駛方向穩(wěn)定性，并且在下坡時(shí)能維持一定車速的能力，稱為 汽車 的制動(dòng)性制動(dòng)性是 汽車 主動(dòng)安全性的重要評價(jià)指標(biāo)從定義中可以看出，制動(dòng)性強(qiáng)調(diào)“短距離停車”，“維持行駛方向”兩個(gè)；為了能定性定量的評價(jià)汽車制動(dòng)性能的優(yōu)劣，在汽車行業(yè)普遍采用三個(gè)通用的指標(biāo)來評價(jià)汽車的制動(dòng)性能制動(dòng)效能制動(dòng)效能的恒定性以及制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性其中制動(dòng)效能是汽車最基本的制動(dòng)能力，也可以簡單的看做汽車制動(dòng)力的大小制動(dòng)效能的。
為降低汽車運(yùn)輸成本，要求汽車以最少的燃料消耗，完成盡量多的運(yùn)輸量汽車以最少的燃料消耗量完成單位運(yùn)輸工作量的能力，稱為燃料經(jīng)濟(jì)性，評價(jià)指標(biāo)為每行駛100公里消耗掉的燃料量升三汽車的制動(dòng)性 汽車具有良好的；3制動(dòng)距離，是指車輛在規(guī)定的速度下，為了規(guī)定踩下制動(dòng)踏板的踏板力，從駕駛員右腳接觸到制動(dòng)踏板到車輛停止時(shí)車輛所使的距離制動(dòng)效能是汽車制動(dòng)性最重要的指標(biāo)，衡量汽車制動(dòng)效能的主要參數(shù)是汽車的百公里制動(dòng)距離，就是；汽車行駛時(shí)能在短時(shí)間內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長坡時(shí)能維持一定車速的能力，稱為汽車的制動(dòng)性汽車的制動(dòng)性也是汽車的主要性能之一制動(dòng)性能的評價(jià)指標(biāo)包括下面三點(diǎn)1制動(dòng)效能 2制動(dòng)效能的恒定性 3制動(dòng)時(shí)汽車；汽車的制動(dòng)性也是汽車的關(guān)鍵特性之一自打汽車問世之日起，汽車的制動(dòng)性就顯得尤為重要而且伴隨著汽車技術(shù)性的快速發(fā)展和汽車行駛時(shí)速的提升，其必要性也顯得愈來愈顯著制動(dòng)性立即影響到道路交通安全，重特大道路交通事故。
檢測站在評價(jià)汽車制動(dòng)性能時(shí)，主要檢測制動(dòng)效能和制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，對于制動(dòng)效能的恒定性，由于檢測方法復(fù)雜，一般不進(jìn)行檢測檢測站在評價(jià)汽車制動(dòng)性能時(shí)檢測的參數(shù)主要包括制動(dòng)力制動(dòng)減速度制動(dòng)距離及制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間等檢測站對制動(dòng)性能；制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性 制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性即制動(dòng)時(shí)汽車不發(fā)生跑偏側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能制動(dòng)過程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)跑偏后軸側(cè)滑或前輪失去轉(zhuǎn)向能力而使汽車失去控制離開原來的行駛方向，甚至發(fā)生撞入對方車輛；二汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性 汽車在一定的使用條件下，以最小的燃油消耗量完成單位運(yùn)輸工作的能力稱為汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的單位為L100km三汽車的制動(dòng)性 汽車的制動(dòng)性主要由制動(dòng)效能制動(dòng)抗熱衰退性能和制動(dòng)時(shí)；求出汽車的制動(dòng)力，可以先求出制動(dòng)加速度，乘以車的質(zhì)量做制動(dòng)力，制動(dòng)力乘以車輪半徑作為制動(dòng)力距即可汽車行駛時(shí)能在短時(shí)間內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長坡時(shí)能維持一定車速的能力，稱為汽車的制動(dòng)性汽車的制動(dòng)性；汽車制動(dòng)性能主要由于空氣壓力不正常空氣壓縮系統(tǒng)內(nèi)的氣壓不足空氣壓縮機(jī)不能正常工作，煤氣爐堵塞等都是汽車需要制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)壓縮空氣壓力不足，可能無法發(fā)揮正常的制動(dòng)性能減少制動(dòng)摩擦扭矩制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄；3重量內(nèi)置重物不僅會(huì)增加油耗還會(huì)降低整部汽車的操控剎車等，為了自己的安全著想，趕緊抽空清理后備箱，剎車距離多上一兩米往往能夠決定很多事情制動(dòng)系統(tǒng)維修養(yǎng)護(hù)1剎車片更換通常以儀表板上剎車警示燈是否亮起作為。
汽車的制動(dòng)性你好，希望可以幫到汽車的制動(dòng)性你 汽車制動(dòng)性能檢測按照國家標(biāo)準(zhǔn)，如果汽車制動(dòng)力總和與整車重量的比值為空載時(shí)大于60%滿載時(shí)大于50%，主要承載軸的制動(dòng)力與該軸的軸荷的比值為空載時(shí)大于60%滿載時(shí)大于50%，被檢測車輛的制動(dòng)性能就；1車重車輛越重，制動(dòng)就需要更大的力量2輪胎附著力作為汽車唯一與地面接觸的部件，附著力大小決定了操控加速制動(dòng)等等不同的特性，也是最關(guān)鍵的一個(gè)因素3制動(dòng)力度制動(dòng)力度越大制動(dòng)性能就越好，但是超出。
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