不能 在國內買不到進口的國外版捷達美版捷達，按照大眾集團的銷售方式，相同配置的情況下，國內有合資國產的車型，是不會有進口版本的另外一種情況，某種車型國內合資生產普通配置，進口高配例如之前的CC，國產20TSI的前驅，進口。

主要是因為大眾經過各種考慮之后決定將捷達做成一個單獨的品牌，以此來提高提高品牌的知名度，開擴市場。

你好NCS是新緊湊型轎車的簡稱，也就是現在的最新速騰，但還未大規模上市，在德國大眾內部定義為捷達6代，速騰只是捷達整個車型中的一種，這就像電影名字無間道1無間道之XXX一個道理但由于中國市場對老捷達的需求非常。

至于傳動部分，手動變速箱為5速手動變速箱，其美版捷達他版本為7速干式雙離合變速箱美版和美版的區別眾所周知。

這點仍然不用思索所以綜上所述，固然新款美版捷達的外觀內飾都很搶眼，但就目前來看，現款速騰，無論從配置價錢，還是將來的保值率看，都會是不錯的選擇最后，小編激烈引薦雅士銀，這個顏色真的很正。

捷達的定位自然是很低的，不過相比合資生產的速騰還是要好一些比如美版捷達使用的發動機已經是EVO 15T，這是臺米勒循環發動機，雖然最大扭矩還是只有250N·m，但耗油量要比老款奧托循環14T低一些而就是使用這臺全新。

新款捷達將于2010年3月19日在成都正式上市，售價與在售車型基本保持一致，預計在79萬元之間捷達作為國內乘用車市場的常青車型，將于北京車展前推出新一代改款車型新款捷不僅車身尺寸略有改變，而且外觀和內飾也進行了改。

捷達Jetta是德國大眾汽車集團在中國的合資企業一汽大眾汽車有限公司生產汽車品牌捷達JettaMK1于1979年在歐洲上市就其結構來看Jetta包括后來的VentoBora都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型德國大眾。

只不過合資生產的捷達在更名為速騰之后，使用14TDQ200干式雙離合變速箱的水平就要差得多了也就是說VA3本應該是美版捷達的標準，但實際比合資速騰的標準還要差，而合資速騰本就足夠差，那么這輛車也就不值得考慮了。

大眾安裝作弊軟件的目的，是為了幫助其在美銷售的柴油車應對尾氣排放法規，最早發現問題的是私立的德美合資清潔交通國際理事會ICCT，在美版捷達他們的檢測里，美版捷達柴油車型的實際氮氧化物排放超標15～35倍2015年9月，美國環境保護。

回答是的PQ35平臺的演變車型，美國版本叫捷達 其實在中國高爾夫用不同的名字形成了幾代同堂的情況，速騰是現在比較新的5代高爾夫的三箱款，而以前的寶來和高爾夫是4代，也是同平臺的，而現在國內跑著的捷達就更老了簡單說三箱。

大眾正式發布新一代捷達歐版該版本產品未來將引入一汽大眾，作為國內現款速騰的垂直換代車型歐版捷達在車身尺寸動力 懸掛 等方面都與美版不同讓我們一起來看看歐洲大眾新一代捷達比北美加長90mm，達到4640mm北美。

對后座空間要求極高可中國很多人又沒錢買中型車而歐洲人則討厭大空間的小車型可德國大眾原廠除了美版捷達6代一款車外新速騰，沒有其他大空間的緊湊型車了完全不能滿足中國市場的需要因此，德國大眾將PQ34底盤。

個人推薦新捷達，原因如下1盡管兩車發動機用的都是EA211，但個人認為捷達在車輛裝配內飾和工藝上的傳承上更占優勢2原本桑車主打的是大空間的18L，此后突然大改款，強調了外觀和內飾，但這并不他的長處，多年前。

車型一汽大眾捷達捷達VS7 上市時間2020年2月26日 捷達VS7是捷達品牌的第三款車型，基于MQB平臺打造，定位中型SUV從實拍圖可以看出，捷達VS7的外觀采用了捷達家族式設計語言，整體與捷達VS5基本保持一致，尤其是菱形。

比如大眾的朗逸寶來和奧迪A3Q2都使用閹割版的“EA211280TSI14T”，110kW250N·m1750~3000rpm的發動機相當普通，對于捷達VS5來說并不高好在這款車采用了質量相對穩定的6AT自動手動變速箱，10萬以內定位踏板車。

比亞迪秦plusDMiDMi的優點就是它的混動系統，油耗是最大的亮點，有充電條件的車主，那基本平時上下班代步就是零油耗，即便是在虧電油耗也能做到五個油左右，真的相當不錯。

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