發動機自動啟停是自動控制發動機熄火點火發動機啟停技術的系統發動機啟停技術，簡稱STT在短暫停車情況下，發動機自動“休眠”，主要適用于城市交通中等待紅綠燈或是堵車時汽車廠商推廣自動啟停功能，主要出于節油減排發動機啟停技術的目的，滿足日益苛刻的環保法規技術發動機啟停技術；什么是發動機自動啟停技術 從字面上看，它就是一套可以自動控制發動機熄火和點火的系統，英文叫做STOPSTART，簡稱STT搭載發動機自動啟停技術的車輛，在行駛途中臨時停車時會自動熄火當需要繼續前進時，系統會自動重啟發動機；發動機啟停技術在行駛過程中，假停下來的時間長，汽車主動把發動機掐發動機啟停技術了，等到將繼續行駛時，又重啟發動機啟動條件1發動機空轉且沒有掛擋2防鎖定系統的車輪轉速傳感器顯示為零3電子電池傳感器顯示有足夠的能量；當車輛因擁堵而停止行進等紅燈臨時停車等情況時，駕駛員踩下制動踏板并摘擋，車輛靜止，這時自動啟停系統開始自檢當它發現發動機正在空轉且沒有掛擋，車輪轉速傳感器讀數為零，于是它繼續檢查車輛是否有足夠的電量進行下。

但是這么好的功能也有弊端在坡道情況下，避免使用起停系統對于坡道上的臨時停車，應盡可能避免使用起停系統啟停系統起步較慢，松開剎車車輛容易打滑，發動機來不及著火，制動力輔助不足，導致危險汽車啟停技術好壞1；其中的“啟”指的是“自動啟動”的意思，“停”指的是“自動停止熄火”的意思這個啟停技術是汽車發動機節能減排性能不斷提升的產物技術的特點介紹發動機啟停技術主要應用在臨時短暫停車的情況下，這個時候的發動機是熱；自動啟停技術1自動啟停技術在特定情況下，比如等紅燈或者臨時停車，發動機可以自動熄火當車輛需要繼續行駛時，駕駛員通過抬閘踩油門打方向等方式發出指令發動機會快速啟動，車輛可以繼續行駛2自動啟動停止的；啟停是指汽車具有自動啟停功能，可以在車輛短時間制動時關閉發動機，松開制動踏板后自動點火，從而達到節能的目的自動啟停功能的主要應用場景是等紅燈，可以有效降低等紅燈時的油耗但當車輛行駛在擁堵路段時，建議關閉該功能；發動機啟停技術，就是在車輛行駛過程中臨時停車例如等紅燈的時候，自動熄火當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統而當信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，并快速地啟動。

但如果開空調，電池負擔很重，發動機可能會在停止后不久啟動，以便為下次啟動儲存電量此時盡量不要開啟自動啟停功能在交通狀況良好的情況下，如果紅燈比較多，自動啟停功能就能發揮作用總之，發動機啟停技術在實際應用中；發動機啟停技術在行駛過程中drive，停下來的時間長，汽車ECU，車載電腦主動把發動機掐了，等到將繼續行駛時，又重啟發動機通俗意義上來說，就是行駛過程中，手動熄火點火的環節ECU直接自動操作發動機啟停的工作；啟停系統指的是當車輛處于停止狀態時，發動機將暫停工作，暫停的同時，發動機內的潤滑油會持續運轉，使發動機內部保持潤滑當松開制動踏板后，發動機將再次啟動，此時，因潤滑油一直循環，即使頻繁的停車和起步，也不會對發動機；是指行駛中車輛臨時停車比如等紅燈時自動熄火當需要前進時，系統會自動重啟發動機的一個系統發動機啟停系統是近年來發展最快的汽車環保技術，特別適合走走停停的城市路況司機坐在駕駛艙里，前方路口紅燈亮起，司機踩下；發動機啟停是一種非常實用的汽車節能減排技術，就是在車輛行駛過程中臨時停車例如等紅燈的時候，自動熄火當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統普通的啟停技術，當汽車遇到紅燈或堵車時自動關閉發動機，當。

發動機啟停是指在車輛行駛過程中臨時停車，例如在等紅燈的時候，系統能夠自動熄火，當汽車需要繼續前進的時候，系統可以自動重啟發動機的一套系統發動機的主要作用就是增加壓力和提高進氣量，以期能達到大功率的效果，使汽車變；自動啟停的缺點顯而易見，自動啟停技術最初的設計目的就是為了省油，自動啟停功能開啟后，車輛在短暫停車的過程中，發動機處于“休眠”狀態，皮帶輪停止轉動，同時盡量降低發動機怠速空轉的過程而發動機熄火后用車載電源取代；此時活氣缸的間隙剛剛好，不會再有磨損，所以對發動機的損壞可以說是微不足道，可以忽略不計雖然對發動機沒有任何損害，但對起動機和電池是有害的但是，現在采用發動機自動啟停技術的汽車將配備增強型起動器和電池，雖然。

發動機啟停技術是啥 是指汽車在行駛過程中臨時停車如等紅燈時自動熄火前進時，系統會自動重啟發動機的一個系統發動機啟停系統是近年來發展最快的汽車環保技術，尤其是在滿足客觀要求的走走停停的城市道路條件下司機坐。

標簽：