1、1沖壓制作各種鈑金件 2焊裝對車身底盤等鈑金件進行焊接汽車的制造線的過程 3涂裝對焊接好的各種零部件進行電泳油漆噴涂過程 4總裝將做好油漆的車身車架進行各種零部件的組裝工作汽車的制造線，完成整車的裝配檢驗過程汽車的制造線；接下來就是生產(chǎn)線生產(chǎn)汽車的制造線，在進行這個步驟之前一定是前面各個流程完全沒有問題才行，生產(chǎn)線一旦設(shè)計并投入使用，就要靠大量的資金維持運轉(zhuǎn)了最后一步就是銷售了，車企通過各個區(qū)域代理商全國銷售，收回成本并從中盈利當然；汽車制造工藝為沖壓焊接涂裝總裝 沖壓將鈑件按照設(shè)計要求，使用模具沖壓成型焊接按照設(shè)計要求，將各鈑件焊接成白車身涂裝對白車身進行前處理底涂及面涂總裝將發(fā)動機等全部內(nèi)外飾件裝配到車身上，最后。
2、怎么才能把所有零件擺放整齊，剛好對應(yīng)要生產(chǎn)的型號汽車的制造線他們生產(chǎn)線后面的主控系統(tǒng)維持著這一切不僅可以生產(chǎn)多種車型，現(xiàn)在寶馬每58秒生產(chǎn)一輛車在這個速度下，前面每個過程是58秒，切割是基于58秒它可以轉(zhuǎn)動卡車的底盤側(cè)；有銷售線副產(chǎn)品線方向開始思考的頭腦風暴法，屬于結(jié)構(gòu)性頭腦風暴法從營銷的角度上來看企業(yè)的服務(wù)營銷方式和產(chǎn)品營銷方式還是有很大的區(qū)別的產(chǎn)品的實體性標準性可分割性可存放而服務(wù)是非實體性變異性不可。
3、一條汽車生產(chǎn)線要10億根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，汽車是指由動力驅(qū)動，具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛；1汽車生產(chǎn)線每生產(chǎn)一輛車線下約需五分鐘目前國內(nèi)最快的生產(chǎn)線是上汽通用武漢工廠生產(chǎn)線，保持著1分鐘生產(chǎn)1輛別克英朗汽車的速度該廠從生產(chǎn)線上第一塊汽車鋼板焊接到生產(chǎn)50萬輛汽車下線，用時不過19個月，創(chuàng)造了中國；韓系的話1分鐘也做不到一臺，就算做得不好2分鐘也能做一臺 按全年實際工作日250天每天8小時標準運轉(zhuǎn)計算，JPH最差的年產(chǎn)量也將達到6萬輛對一條汽車生產(chǎn)線來說，只要開工，其中的損失就巨大，它就是汽車工廠的；在汽車制造業(yè)中的四大生產(chǎn)線，即是汽車制造業(yè)中的四大工藝，四大核心技術(shù)，分別是沖壓焊裝涂裝總裝生產(chǎn)線；汽車制造業(yè)屬于典型的離散制造，相較于普通生產(chǎn)線，汽車生產(chǎn)過程更加復雜繁瑣以前，跨行業(yè)的兩家企業(yè)沒有關(guān)聯(lián)，信息是“孤島”，沒有結(jié)合點在工業(yè)40推進下，物聯(lián)網(wǎng)發(fā)揮巨大能量，萬物實現(xiàn)互聯(lián)互通，打破“信息孤島”。
4、焊接線1億只夠建一條主線，而且設(shè)備不能太先進其他也要供應(yīng)商來合作，大多數(shù)供應(yīng)商可能有焊接機器，只要夾具投入，比較容易找涂裝線如果是新建，3億比較緊總裝先2億也是緊巴巴的另土地廠房道路能動建；1913年第一條汽車生產(chǎn)線誕生福特發(fā)明了用裝配線生產(chǎn)汽車的方法，并于1913年在他的T型汽車生產(chǎn)過程中使用這種生產(chǎn)技術(shù)節(jié)省時間降低成本，使越來越多的人買得起汽車，從而使汽車普及為美國人的普通交通工具，使美國的；多平方米，也是xx汽車公司最；汽車制造總裝機械化生產(chǎn)線系統(tǒng)包括整車裝配線工藝 鏈，由多臺電動機驅(qū)動車身輸送線儲備線升降機等 汽車裝配線一般是由輸送 設(shè)備空中懸掛和地面和專業(yè) 設(shè)備如舉升翻轉(zhuǎn)壓裝 加熱或冷卻檢測螺栓螺母；焊裝線，電泳線，涂裝線，底盤線，總裝線，其實大的汽車廠不應(yīng)該是線，而是車間焊裝車間，電泳車間，涂裝車間，底盤車間，總裝車間。
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