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地球為什么能自轉又能公轉
因為地球根本就沒有在轉動，你的觀察是正確的。人類被世界精英惡意蒙騙罷了。
（世界精英：共濟會、光明會、各國政府高官等知情人士）
天文學告訴我們地球隨時在轉動，但是我們的感覺沒有欺騙我們，不要聽什么“參考系”、“地球太大超出人體感知范圍”的謬論。地球就是靜止的天體，根本沒有在轉！這就是事實。
地球表面一直存在一個公轉的加速度，一個自轉的加速度，如果南北移動還會有一個東西方向的加速度，這三個加速度都不小，為什么地球表面作為參考系會滿足牛頓三定律？
首先，人類對于運動的物體的感知是極其敏銳的。
證據一：當我們我們坐電梯、飛機時，如果有水平上升變化，我們很容易覺得耳鳴，頭脹，如果下降，容易出現心慌。如果地球以1600公里/小時自轉，并且以66600英里的時速公轉，而太陽系還以450000英里的時速在宇宙飛行，那么人類作為極其敏感的個體，怎么可能感受不到？答案是，大腦告訴我們，不要相信自己的感覺。地球是在自轉的。這就是人類共業。
【反駁】我們和地球一起運動，沒有參照物，所以沒感覺。人類對于運動的感覺是這樣形成的：對于直線運動的感覺，人對于勻速運動的感覺是依靠自己和其它物體的相對位置的改變來感知的。就比如你在高鐵上，旁邊軌道有一輛相同速度行駛的高鐵，你參考他來看，就會覺得自己原地不動。炮彈和地球處于一個慣性系中，擁有地球的自轉速度，所以會落于原處附近。
【回答】當人類蒙著眼睛坐在處于勻速運動狀態的高鐵或飛機上時，人類的確感覺不到自己在運動。這個說法合理。但是地球的運動是自轉，這是一種變速運動，為何感覺不到？
【反駁】對于變速直線運動，人是依靠自己和其它物體的相對位置的改變和身體感覺來感知的。由于我們周圍的普通物體和我們的運動角速度是相同的，所以，我們無法通過它們判斷地球的運動。并且，地球在轉動時帶給人的速度改變也是很小的，所以，人無法根據自身的加速度來判斷自己是否在做轉動。人類是可以感覺自己在轉動的，但是，如果角速度太小，人也是無法察覺的，由于地球的運動角速度太小，所以人類也是無法察覺。但是，人類可以通過大腦理解的方式，通過觀察天體的運動來推斷地球的自轉。
【回答】對于變速直線運動，可以用地鐵的停止與啟動作為模擬，當列車啟動或到站時，都會出現變速運動，但凡有一丁點兒的速度差出現，并不需要參照系，人類都能感覺到。更何況，地球絕不是簡單的變速直線運動。現實中的地球并不是旋轉木馬這么簡單，而是無時無刻坐著過山車，如下圖，這是科學家給出的模擬圖，不是我個人杜撰的，地球以250km/h速度圍繞銀河系公轉的軌跡是蛇形，這還不是勻速圓周運動，而是一個蛇形變速運動（不知如何準確描述，姑且這么描述..），各個方向都存在力在牽制著地球上所有的一切，這種運動就相當于全人類無時無刻在乘坐著沒有安全帶的過山車。我們都坐過過山車，請問，如果有人販子蒙住了你的眼睛，把你綁在過山車座椅上，你會感覺不到嗎？這根本不需要參照系！只要你的知覺感覺還在，你就能夠感覺得到！另外，之所以說高鐵和飛機無法模擬地球的運動狀態，還有一個理由，那就是地球的地殼和大氣層不存在剛性連接，地殼與大氣層以及空氣的質量差距極大，這決定了它們之間的慣性不可能相同，那么請問，為何地球的超高速自轉運動沒有形成地殼與大氣層的速度差，從而造成超強臺風？另外，要知道許多心臟有問題的老年人無法乘坐超級高鐵，更別提超高速運轉的過山車了，那么請問為什么那些老年人的心臟能夠承受250km/h的變速速度運動？為什么他們沒有因此猝死？
證據二：旋轉的地球違反科學定律。根據熱力學第二定律（熵定律）以及摩擦力與阻力的基本原理，大地不可能是一個長時期均勻旋轉的球體。隨著時間的推移，旋轉的地球將受到可測量的阻力，旋轉速度會不斷減緩，每天的小時數將不斷延長。但是，在所有記載的地球歷史中，絲毫沒有觀察到這樣的變化。
證據三：如果地球在自轉，那么飛機為何能夠平穩升落？現實中，飛機降落的跑道有東西朝向的，有南北朝向的，那飛機降落在南北朝向的跑道飛機的方向和運動是固定對準跑道的。直升飛機懸空時為何可以在原地停留？飛機的平均飛行時速為900公里/小時，航空公司為何不利用地球自轉，來減少能耗？要知道，地球自轉速度為1600公里/小時！
證據四：如果地球在自轉，為何海水可以被固護在地球表面？要知道水是無論如何無法吸附在持續轉動的物體上的，自轉離心力會讓水從赤道離開。也許你會說重力，那么你如何解釋地球表面的海面都是平的呢？
證據五：我們大多數人類，所體驗的最高時速運動體，是飆速160公里/小時的汽車，如果我們坐在這個車上，把頭伸出車窗外，幾乎連呼吸都無法正常進行。如果地球自轉速度比汽車快10倍，公轉速度比汽車快670倍，人類現在所處的自然環境怎么可能還會有無風的回南天？生物還能在地球上自然呼吸嗎？1979年10月的“泰培”臺風是有記錄以來最強臺風時速，時速高達305公里/時。經歷過臺風天的都知道，風拍打在窗戶上會發出呼呼的聲音，哪怕窗戶緊閉都能聽的很清楚，臺風天是禁止外出的。然而，速度比最強臺風高5倍的地球自轉運動，為何人類從未感受到超高速運轉所帶來的風聲？
證據六：如果地球無時無刻在自轉公轉，太陽系也在公轉，那么為何數千年來，天空的各個星座沒有位置變化？如果地球會自轉公轉，北極星將無法恒定不變，勢必會漸漸遠離我們的視線。
證據七：美國炮兵部隊實驗——向天空開炮
19世紀中葉，得知地球是旋轉球體這一新興理論后，為了研究地球自轉對于軍事作戰的影響，美國軍方率先做了實驗。實驗是這樣做的，炮兵部隊向天空開炮，炮彈會不會落到很遠的地方去呢？結果發現，很多炮彈用14秒的時間上升，用14秒時間落地，都是落到炮管附近很近的地方，不超過2英尺距離，有的炮彈居然直接就掉回了炮管里。
反駁一：為何有實驗表明，北半球的水槽和廁所馬桶朝著順時針方向旋轉排水，而在南半球則是逆時針方向旋轉排水？
回答：這是科里奧利在1835年發現的科里奧利效應，科學家指出地轉偏向力是由于科里奧利效應引起。但是通過生活觀察，我們不難發現，不論是南半球還是北半球，水槽和廁所馬桶經常是有時順時針轉，有時逆時針轉，這完全取決于水進入的角度和盆的形狀，而不是地球自轉。
反駁二：傅科擺現象如何解釋？
回答：傅科擺是根據法國物理學家萊昂·命名的，據說是證明地球自轉的簡單設備。但是這個現象是違背常理的，如果這個現象合理，那么我們冬天晾的臘肉、吊絲的尸體都會不停擺動？
實際上，通過仔細研究，傅科擺最終證明了相反的結論。
首先，傅科擺不會在任何一個方向上均勻擺動。有時它們會順時針旋轉，有時會逆時針旋轉，有時它不能旋轉，有時旋轉太遠。
最終的研究結論是，傅科擺的行為實際上取決于：①啟動擺動的初始力；②傅科擺上部球的懸掛處的球體和凹窩的接觸部位的光滑程度；③主要取決于日食和恒星的運動。
結論：地球旋轉和傅科擺的擺動行為完全無關。
如果地球旋轉能夠影響傅科擺，那么就不需要手動啟動傅科擺。傅科擺能長期運轉原因是天花板上有一個電磁鐵，當擺動緩慢下來到達某一程度的時候，電磁鐵會給鐘擺加力，讓它能夠繼續擺動。所以，傅科擺擺動的力量根本不是來自于地球的旋轉。其啟動的初始力量是人力啟動的，保持旋轉是由電磁鐵。
阿萊效應
莫里斯·阿萊的實驗證明傅科擺的運動和地球是否旋轉無關，而是和日食有關。
1954和1959年，法國人莫里斯·阿萊（Maurice Allais，1911-2010）注意到在持續了2個半小時的日食期間，傅科擺的角度急劇變化了13.5°。這種現象在大多數隨后的月食中又被多次觀察到，這顯然意味著傅科擺不是記錄地球的旋轉，而是其他某種東西的運動。阿萊的觀測結果被稱為阿萊效應（Allais Effect）。
莫里斯·阿萊是跨學科的牛人，因為發現阿萊效應1959年獲得法國宇航學會加爾貝獎，1988年又獲得諾貝爾經濟學獎。
諷刺的是，我們的教科書只有介紹偽科學的科里奧利效應、傅科擺，根本不介紹科學的、推翻了傅科擺的阿萊效應，傅科擺還被掛在北京天文館里面向大眾展示，作為推銷偽科學地球論的幫兇。
傅科擺出現在聯合國受贈禮品集之中！其真實原理被堂而皇之的公開出來！
傅科擺的真實原理在聯合國眼里不過是洗腦工具罷了！這簡直就是赤裸裸的偽科學！一個實驗在資本家眼里是一套原理，在P民的教科書、各國的博物館里又是另外一套原理！簡直可笑至極！
古人說，學而時習之：學到的東西如果沒有親身去驗證它等于沒有學。
現在的孩子學了許多知識，腦袋裝了很多東西，以為自己懂了很多，但是大多數知識只是被強行灌輸的，根本沒有經過自己的實踐親身驗證就盲目接受了。這就是日心說如此有市場的另外一個原因。
馬克·吐溫名言：人們寧愿自我欺騙，也不愿意相信自己是被欺騙的。
車標是什么意思
車標是什么意思
車標是什么意思，大家應該都清楚，車輛的標志往往就是汽車企業的代表，不同的車標有不同的含義，在我們的日常生活中也是可以看到很多不同品牌的車輛。以下車標是什么意思。
車標是什么意思1
汽車車標是指各種汽車品牌的標志，主要用于車輛識別，這些標志往往成為汽車企業的代表，汽車的標志包括汽車的商標或廠標、產品標牌、發動機型號及出廠編號、整車型號及出廠編號以及車輛識別代號等。
比如蘭博基尼的車標是一頭渾身充滿力量、正準備沖擊的公牛，上面是創始人蘭博基尼的英文名字，其車標體現了創始人蘭博基尼不服輸的特性。大眾車標像是由三個用中指和食指作出的'v組成，表示大眾公司及其產品必勝的意思。
常見車標的含義。
豐田
做為目前汽車界的大哥，旗下車型銷量都很好，例如卡羅拉，凱美瑞。其的車標簡單又有含義。豐田的英文名“TOYOTA”，這幾個字母在車標里就能找到，不信你看
現代
現代做為韓國汽車品牌，這兩年來在國內銷量直線下降，因為在前幾年輝煌過，所以現在街上還能看到很多的現代車。現代的車標是一個“O”里面是個“H” “O”代表全球，“H”可以看成兩人握手，總體來看，表示現代公司和全球客戶之間相互信任。
大眾
德國的汽車品牌，做為世界四大汽車廠商之一，在中國更是傳奇，巔峰時候，在國內每賣出4臺車，就有一臺來自大眾公司。如此出色的汽車品牌車標肯定有很深的含義，大眾汽車的德文Volkswagen Werk，就拿德文的兩個首個字母組成。“V”“W”上下疊加，可以看出3個“V”，同時也表示大眾公司旗下的產品必勝必勝必勝。這樣的設計也被網友嘲笑是“王八蓋”
德系三大一線豪華品牌 奔馳寶馬奧迪
德國做為汽車強國，世界上第一輛汽車就出自于德國，它就是奔馳，奔馳的車標設計也是很簡單，圓圈里有個“三叉星”，表示著征服海、陸、空的愿望 。寶馬公司前身是做飛機發動機的，因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，藍色代表藍天，白色代表白云，事實不是，藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，來表示寶馬有著自巴伐利亞州的純正血統。
奧迪，現在的奧迪歸屬于大眾旗下的汽車品牌，奧迪車標是由四個環組成的，這里要追逐到19世紀，因奧迪公司是由四家公司組成的，因此每一環都是其中一個公司的象征。
福特
福特這個品牌是由亨利·福特創建于1903年，1908年，福特發明了深受百姓喜愛的T型車，5年后，福特又開發了汽車行業的流水線，這一發明延續到了今天。福特的車標是采用福特英文Ford字樣，藍色的底，白色的字。由于創建人亨利·福特喜歡小白兔，所以把車標里的字樣設計成一只小白兔的圖案。
車標是什么意思2
小汽車標志大全及名字
汽車圈常說的BBA即奔馳、寶馬、奧迪，大眾更是無人不知， 而保時捷、邁巴赫都是較為常見的豪華品牌。
日系三杰，本田、豐田、日產，對應的豪華品牌謳歌、雷克薩斯、英菲尼迪，還有馬自達、三菱、鈴木、斯巴魯。
通用旗下就有別克、雪佛蘭、凱迪拉克、GMC等，硬漢系列Jeep、悍馬、林肯等，還有新能源汽車領域大熱門特斯拉。
捷豹路虎，大眾癡迷的豪華品牌賓利、勞斯萊斯、超跑阿斯頓·馬丁、邁凱倫等。
標致、雪鐵龍、雷諾、DS是法系車常見品牌，還有超跑布加迪。
超跑法拉利、蘭博基尼、帕加尼，瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐都是豪華品牌。
國產主流傳統汽車：吉利汽車、比亞迪、長城、廣汽傳祺、奇瑞、一汽、紅旗、東風、北汽等。
主流造車新勢力：小鵬汽車、蔚來、理想汽車、威馬汽車。
沃爾沃已被吉利汽車收購，韓國汽車在國內銷售的主要是現代和起亞。
車標是什么意思3
布加迪汽車標志
品牌名稱：布加迪
別 名：BUGATTI
產 地：法國·阿爾薩斯
隸屬公司：大眾集團
成立時間：1909年
創? 始??人：Ettore Bugatti
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布加迪汽車簡介 布加迪標志、布加迪標志圖片、布加迪標志的由來、布加迪車標圖片、BUGATTI標志
布加迪是法國最具有特色的超級跑車車廠之一。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名于世。最原始的布加迪品牌已經在第二次世界大戰后消失。不過戰后此品牌曾經有兩度中興，目前它是大眾集團旗下的一個品牌。
布加迪是世界著名的老牌運動車品牌，1909年意大利人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti)在德國創建布加迪公司，專門生產運動跑車和高級豪華轎車。
布加迪的產品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車都可譽為世界名車，1956年停產。1990年意大利工業家羅曼諾·阿蒂奧利買得布加迪商標所有權，在意大利重建布加迪汽車公司，重新生產高性能、高質量的運動車及轎車。布加迪總計生產汽車七千余輛。1998年被德國大眾集團收購，現歸屬大眾旗下。
布加迪汽車標志含義
布加迪商標中的英文字母即布加迪，上部EB即為埃托爾·布加迪英文拼音的縮寫，周圍一圈小圓點象征滾珠軸承，底色為紅色。
布加迪廠址開始時位于Molsheim，隸屬于Alsace（阿爾薩斯)，Alsace原來是法國的一個行省，后在普法戰爭后被劃到了普魯士（普魯士和德國的關系應該清楚吧)。然后直到一戰才回到法國，到了二戰又被德國占領。
所以Bugatti的廠址有一段時間是在法國有一段時間是在德國。雖然其廠址地理位置國籍的變化（1909-1918年在德國境內；1919年-1956年在法國境內)，但由于其發展的重要階段都位于法國，所以我們仍將它看作是法國品牌。布加迪在二戰時消失后直到1991年才重新在意大利建廠。
車標b是什么車
【太平洋汽車網】車標b的車有賓利、布加迪、巴博斯、比亞迪等，以賓利添越為例，賓利添越是賓利旗下的一款中大型suv，該車的長寬高分別為5140mm、1998mm、1722mm，軸距為2995mm。
在這個汽車橫行的時代里，如果走在大街上，你說不出幾個車的牌子，似乎都有點丟人。在世界各國的品牌車里，有b標志的也不少，今天物通網小編來給大家介紹b是什么車標志，b標志是什么牌子車。
b標志是什么牌子的車
1.法國**超跑品牌布加迪的標志是一個紅色的大寫B布加迪的產品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車都可譽為世界名車，1956年停產。1990年意大利工業家羅曼諾阿蒂奧利買得布加迪商標所有權，在意大利重建布加迪汽車公司，重新生產高性能、高質量的運動車及轎車。
2.英國豪車品牌賓利的標志一對翅膀中間一大寫B賓利車標設計運用簡潔圓滑的線條，暈染、勾勒形成一對飛翔的翅膀，整體恰似一只展翅高飛的雄鷹。中間的字母“B”為賓利汽車創始人Bentley名字的首字母，令賓利汽車既具有帝王般的尊貴氣質，又起到紀念設計者的意味。另外，在部分高端賓利車型（例如慕尚、雅駿、布魯克蘭等）的前引擎蓋上裝有一枚與主體標志構成相仿的立體標志，這一點與勞斯萊斯的飛天女神立體標志有著異曲同工之妙。
關于“b是什么車標志，b標志是什么牌子車”以上內容已經給大家詳細介紹清楚了，希望可以給大家幫助！了解更多關于車標志知識，請隨時關注物流知識百科！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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