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奔馳e級二手車汽車之家

奔馳e級二手價位多在26至40萬之間居，二手車計算評估方法：1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個（1-15%）；2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去；3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊備（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養、維修維護的，可適當提價，具體看個人；4、看是否有過重大事故，否則再在現在市值價上折價30%-50%+；試駕，直觀感受，最好城市道路和高速都跑跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，是否有異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速表現和高速表現如何等等。若全部正常，按第一條評估，否則，各項分別折價。

最新消息：奔馳E級優惠總動員即將開始！

目前全國多地相繼出臺了汽車消費鼓勵政策e級汽車之家，為了配合政策，不少企業迅速反應，第一時間推出優惠促銷措施反饋消費者，因此當下也是各位小伙伴買車e級汽車之家的好時機。當然汽車不是快消品，全面了解自己未來e級汽車之家的座駕很重要，下面就為各位小伙伴推薦一款口碑、動力、底盤、外觀綜合表現不錯的車——奔馳E級。

首先來看口碑表現，奔馳E級憑借著內飾給力,加速強勁,油耗低等優點，以4.55的分數，贏得了不少車主的認可，并在競爭激烈的汽車市場中，牢牢占有一席之地。

良好的口碑與過硬的產品力密不可分，奔馳E級將動力充沛的2.0T 258馬力 L4發動機和先進的9擋手自一體變速箱，通過良好的調校匹配，取得了工信部綜合油耗e級汽車之家：7.2L/100km的成績，提供充沛動力的同時也保持了非常好的燃油經濟性。

不僅如此，優秀的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）和底盤調教，使奔馳E級的駕乘舒適感更強，得到了廣大車友的一致認可。

內在實力固然重要，外在的表現也是加分項。奔馳E級整體造型設計感十足，十分耐看。車身尺寸方面，長寬高為5065*1860*1484mm，結合3079mm的軸距，能滿足絕大多數購車者的審美和使用需求。

看準了好車就抓緊！目前，奔馳E級即將重磅出擊汽車之家傾力打造的購車嘉年華，屆時將有立享好車優惠、探店拍視頻贏好禮、到店領汽車之家超值會員卡等驚喜福利！對奔馳E級感興趣的朋友，不要猶豫，趕快暢享給力鉅惠吧！

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

a6和e級高速哪個穩汽車之家論壇

e級。

奔馳E級跑高速NVH控制得很不錯，車身也不會有什么搖晃的感覺。奧迪A6L底盤穩，輪胎抓地力也不錯，沒有什么頓挫感。但是兩者對比奔馳E整體更優秀。

奔馳E級，是奔馳的轎車級別之一。其是奔馳開發出的介于C級與S級之間的一款中大型高端商務轎車，跑車，旅行車。奧迪A6是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。

奔馳E級真有大家說的那么不堪嗎？今天帶你聊聊TA!

大家好，歡迎收看本期星仔聊車，本期給大家帶來的是《奔馳E級真有大家說的那么不堪嗎？今天帶你聊聊TA!》。

從2019年1-12月豪華轎車銷售排行榜來看，奔馳E級在同級別內依舊保持著強勁的銷售態勢，結果其實不難想象，下面星仔將從以下幾方面帶大家聊一聊TA的優缺點：

01外觀

自從2016年換代以來，這代E級車的外觀就廣受好評，畢竟“小S”稱呼不是白來的。穩重的進氣隔柵設計立標版本，更符合商務人士需求，而運動版本在前進氣隔柵和保險杠的設計上有所區別，看起來更加運動；而全新尾燈造型的架構讓它更有質感，側面看上去較為修長，呈現車身的凌厲與動感，特殊飾條點綴車輛尾部，突顯奔馳E級尊貴地位。

02內飾

奔馳E級車將科技感與古典優雅完美結合，雙12.3英寸液晶顯示屏貫穿中控臺，并提供“經典”、“運動”和“前衛”三種展現風格供大家選擇，其可以摸到的地方，基本采用皮質材料覆蓋，在加上鋼琴烤漆面板和木板材料點綴，當之無愧同級別內的豪華之最。但美中不足的是現款奔馳E級依然除了頂配E320L搭配真皮座椅，其他車型都是仿皮座椅。

03動力

2019款奔馳E級長軸距版提供2.0T低功率（184馬力）、2.0T高功率（258馬力）在內的兩種動力選擇，搭載9速自動變速箱（9G-TRONIC），更快、更平順的換檔技術實現強勁動力的即時釋放，同時更有效降低油耗。但從實際反饋來看，只能說動力表現一般。

04規格尺寸

以E?300?L豪華型轎車為例，4門5座車型空間可滿足一家人乘坐的要求。奔馳E級在車身尺寸上的數據為5065*1860*1484毫米，比起BA中的寶馬5系和奧迪A6，安全落于下風。1484毫米的車高，當身高175cm-180cm的駕駛者坐在駕駛位，頭頂仍然擁有足夠空間；5065毫米*1860毫米的車長和車寬，使車內空間充裕，第二排坐滿三個人也不會太擁擠。

05操控

奔馳E級表現平庸，坊間流傳的"坐奔馳，開寶馬"沒有明顯改變，方向盤握感和科技感較好，但變向助力不夠靈活。懸掛支持性略像僵硬，總的來看，奔馳E級帶給駕駛者的駕駛樂趣和體驗確實不多，這也在于此款車定位于商務人士的緣故。

2020年全新一代奔馳E級實車已經亮相！讓我們先睹為快。

最后，星仔想說，其實奔馳E級，寶馬5系，奧迪A6從各個方面看各有千秋，關鍵在于你鐘情于哪個品牌或各款車型，看完星仔對奔馳E級的看法，不知道你是否滿意呢？如果你對奔馳E級車有任何看法，歡迎評論區留言，也請大家積極關注，讓我們下期再見。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

全新2020款奔馳E級上市，1.5T起售價42.98萬，是不是有點貴

不久之前，全新的2020款北京奔馳E級長軸距版正式上市，官方指導價42.98~62.38萬元，新車擁有10款車型，外觀設計和內飾部分基本沒有什么變化，有兩款車型改名，e300l豪華型改名為舒享版，運動豪華型改名為運動舒享版，主要是這兩款車型增加了一些配置，價格也有所提高。

主要增加的配置包含了帶品牌標志投影的環境照明系統，特別版車型標志，真皮座椅，前排空調座椅等，運動舒享版還增加了平視顯示、盲點輔助系統。

雖然新款車型沒有太大變化，但是本著買新不買舊的原則，新車還是要關注一下的，可惜新款車型，在外觀內飾動力方面均沒有什么變化，只不過改了一下名字，然后在配置上面稍微調整了一下，顯得不是蠻有誠意。

估計廣大網友看到新車，連吐槽的點都不會發生太大變化，什么花40多萬買個1.5T的車，什么小馬拉大車，奔馳搶錢呀，諸如此類爭論。其實喜歡奔馳車的朋友，應該不會太在意1.5t發動機，哪怕這款車動力再降一點，只要價格能夠優惠一些，一樣不愁消費者，更何況奔馳E級這款車子銷量一直非常給力，買這款車就不是沖著性價比去的，開出去就是有面子，這一點才是最重要的。

作為一款中大型豪華轎車，5065×1860×1486毫米的長寬高，3079毫米的軸距，空間方面非常優秀，1.5t的渦輪增壓發動機最大184馬力，匹配的9檔手自一體變速箱，再加上48V的輕混系統，這么大的車子，有人會覺得1.5t是小馬拉大車，這一點我們不能否認，但實際上8.7秒的百公里加速成績并不是非常差勁。

所以筆者認為，真正值得吐槽的不是小馬拉大車，也不是說1.5t發動機動力弱，而是42.98萬元的起售價，2020款新車上市，肯定沒什么優惠，這要是能優惠個七八萬塊錢，保證沒什么人會說車不好了，說來說去都是嫌貴了，感覺自己被收了智商稅。

真嫌棄1.5T車型動力弱了，2.0t車型還是非常強悍的，低功率版最大可以輸出258馬力，百公里直線加速達到了6.6秒，而高功率版最大可以輸出299馬力，百公里加速成績提高到了6.1秒，這個加速性能在同級別車里已經屬于非常優秀了，開起來風馳電掣，絕對可以給你非常激情的駕駛體驗。當然，想要優秀的性能，也是要付出足夠的人民幣的，頂配62.38萬，動力強勁，配置豐富，豪華時尚，基本挑不出太多毛病。

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跌至34.48萬元起，奔馳E級再次出招，劍指奧迪A6L

大家好，小編近日從東莞當地的某汽車經銷商處獲悉，東莞地區?奔馳E級目前購車最高優惠8.5萬元，34.48萬元起售，同時商家表示，近期上門試駕看車的客戶就有機會獲得商家精心準備的愛心禮品，歡迎各位朋友上門詳詢。下面我們先來了解一下奔馳E級吧。

新一代長軸距E級轎車以全新盾形格柵設計搭配經典立標，格柵采用更加凸顯科技感的圓角設計，既優雅又不失活力，配合源于邁巴赫S級轎車的貫穿式前包圍設計，讓車頭視覺效果上揚，自信之姿盡顯神采不凡，豐富鍍鉻裝飾的運用，將精致和豪華進一步升級。新一代長軸距E級運動轎車采用轎跑車風格的單幅鍍鉻飾條，搭配如璀璨群星般的閃鉆格柵，令前臉造型更顯動感前衛，引擎蓋上隆起的雙棱線設計極富辨識度，再結合AMG風格前包圍、兩側雙幅風刃式進氣格柵，運動氣勢呼之欲出。

在側面部分，新款北京奔馳E級的變化不是很大，新車依舊擁有流暢而優雅的側面側面造型，前后車窗上下精致的鍍鉻邊包裹有效提升了整車豪華感。尺寸方面，新車長寬高分別為5078/1860/1484mm（四驅版1490mm），軸距3079mm。

車尾的變化十分明顯，比如新款奔馳E級的尾部擁有更低的視覺重心，配以雙邊共兩出式排氣，整體顯得更加運動。同時，熏黑式“龍鱗鳳羽”LED尾燈點亮后層次感很豐富，非常吸睛。

為了更顯年輕范兒，新一代長軸距E級車還在車廂內主推豪華科技感，其中雙12.3英寸高清顯示屏不可或缺，此舉在大幅減少實體按鍵的同時，還把更多空間留給金屬包邊的空調出風口，這樣的工業設計風格輔以大面積木紋材質飾板之后，可以說是將現代和復古設計路線完美融合在一起。配置方面，該車將搭載MBUX智能人機交互系統，可使用自然語音、觸控和手勢三種交互方式，操作車內相關設置和服務，同時，該系統還支持軟件更新，其他配置方面，還配備有六安全氣囊、胎壓顯示、全車安全帶未系提醒、疲勞駕駛提醒、倒車影像、定速巡航、三種駕駛模式、自動泊車入位、懸架軟硬調節、無鑰匙啟動、遠程啟動等功能。

動力方面，奔馳E級提供1.5T發動機和高低兩種功率調校的2.0T發動機，其中1.5T發動機和高功率版的2.0T發動機還配備了48V輕混系統。傳動系統均匹配9擋手自一體變速箱。

小編推薦車型：2021款?E?260?L?運動型

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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